2017 - Xe Hyundai Elantra 2

Giới thiệu chung
Hyundai Elantra 2016

Hyundai thành công xuất sắc rất đặc biệt quan trọng khi bọn họ là hãng sản xuất xe tuyệt nhất tại việt nam đã cùng đang phân phối hợp cùng lúc hai chủng loại sedan hạng C – Avante và Elantra. Tìm hiểu sâu xa hơn, Avante thực tế là tên thường gọi của cố gắng hệ Elantra tiền nhiệmđược Hyundai thêm ráp trong nước,trong trong những năm quabán tuy vậy songcùng chủng loại Elantra nhập vào với chi phí chỉ ở phân khúc thị phần B, mục đích phần như thế nào là tận dụng nguồn lực có sẵn sẵn gồm đồng thời hỗ trợ bọn em Accent tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh với các đối thủ Nhật bản khác.

Bạn đang xem: Xe Hyundai Elantra 2

Và trường hợp Avante phần nào giành được đôi chútvị gắng riêng trên thị trường thì Elantra 2015 gần như là lọt thỏm trước việc bùng nổ của Mazda 3 năm ngoái hay bị chính tín đồ họ mặt hàng thân thuộc kia K3 quăng quật lại khá xa, sẽ là chưa kể tới các kẻ thù đình đám như Toyota Altis, Ford Focus với Honda Civic.
Dừng lại một chút ít bác ơi!! giảm giá khuyến mãi Hot đang đợi bác.

ƯU ĐÃI mua BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện trên danhgia
Xe.com phối kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam reviews chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% lúc mua bảo hiểm thân vỏ (giúp chưng tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì con số ưu đãi có hạn nên bác bỏ nào ân cần thì cấp tốc tay nhấp chuột nút dưới để được bốn vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (công ty Mỹ) là 1 trong trong các công ty vị trí cao nhất đầu về bảo hiểm xe hơi ở Việt Nam.

Đăng kí nhận khuyến mãi ngay!

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY

Sau một thời gian dài án binh bất động đậy thì vào vào đầu tháng 7/2016 vừa qua, Hyundai thành công xuất sắc đã chính thức ra mắt thế hệ Elantra 2016 hoàn toàn mới. Gần như ngay lập tức ba phiên bản Elantra sản xuất theo dạng CKD tạo nên sức hút trẻ trung và tràn đầy năng lượng với quý khách hàng nhờ kiểu dáng bắt mắt, một loạt các upgrade về trang bị với nhất là giá thành cạnh tranh. Số tiềncụ thể giành cho Hyundai Elantra năm nhâm thìn như sau:

Chắc chắn rằng sự mở ra của tân binh nước hàn sẽ làm cho chặn đua giữa những chiếc sedan khuôn khổ vừa góp phần gay cấn và khốc liệt. Mazda 3 vẫn kéo dài phong độ dẫn đầu dùng vấp yêu cầu nhiều “tiếng la ó tự khan đài”, Kia chuyển Cerato 2016 thay cầm cho K3 sau cha năm chinh chiến, Toyota cùng Ford tiếp tục tung ra một loạt phương án để thúc đầy doanh số cho Altis với Focus, trong lúc đó Civic năm nhâm thìn với chất “xe đua mặt đường phố” sát như chắc chắn là sẽ gia nhập game show vào quý IV – 2016. Liệu
Elantra 2016 có đầy đủ sức thử thách từng ấy địch thủ và góp Hyundai tăng thêm con số của bản thân mình trong mẫu bánh thị phần?

Mẫu xe nhưng mà nhóm danhgia
Xe trải đời là dòng Elantra năm nhâm thìn bản 2.0 AT với không hề thiếu các tính năng cực tốt từ bên sản xuất. Trong bài bác viết, cửa hàng chúng tôi sẽ lồng ghép tin tức về những phiên bạn dạng khác để bạn đọc rất có thể hình dung cụ thể nhất về đời xe này.

Ngoại thất
Hyundai Elantra 2016

Tổng quan lại về nước ngoài hình
Hyundai Elantra 2016

So với người tiền nhiệm, Hyundai Elantra năm 2016 chỉ cất giữ số ít những đường nét “xương sống” để tạo cho một tầm dáng tương đối thân quen thuộc, đầy đủ giúp Elantra trông như một cái coupe tư cửa đậm phong thái thể thao. Còn sót lại các chi tiết gần như được tái thiết kế toàn bộ, triệt nhằm sử dụng các nét giảm sắc xảo để tạo cho một tổng thể đầy bắt đầu mẻ, hiện đại, trẻ trung và vô cùng năng động. Theo chủ ý cá nhân, tôi nghĩ hiện tại chỉ tất cả Mazda 3 với ngôn ngữ xây dựng KODOlà đủ tự tín để so kè cùng triết lý “Điêu khắc loại chảy 2.0” của Hyundai Elantra 2016, và bao gồm chăng sắp đến sẽ là Honda Civic 2016. Cũng có tương đối nhiều ý kiến đánh giá rằng Elantra năm nhâm thìn chả khác gì một mẫu mã “ Audi A4 xứ kim chi”, mang các phong thái châu Âu văn minh nhưng vẫn có những đường nét trau truốt đặc trưng của Hyundai.

Mẫu sedan hạng C sở hữu kích cỡ Dài x rộng lớn x Cao thứu tự là 4.570 x 1.800 x 1450 (mm), chiều dài đại lý đạt 2.700 (mm) cùng khoảng sáng gầm xe 150 (mm). Các thông số kỹ thuật này giúp nuốm hệ Elantra lắp thêm 6 nhỉnh hơn về vóc dáng lúc đặt cạnh fan tiền nhiệm, bên cạnh đó thì cũng thích hợp cho nhu yếu đi lại đi lại từng ngày ở các đô thị u ám và mờ mịt nhưng vẫn mang đến một không gian nội thất thoải mái, nhân thể dụng.

Đầu xe
Hyundai Elantra 2016

Chắc chắn rằng ví như ẩn mất biệu tượng công ty chữ H nghiêng thì chẳng dễđể hồ hết người phân biệt đối diện mình là một trong mẫu xe cộ Hyundai, phần đông thứ đều trọn vẹn mới mẻ ở ánh mắt từ phía trước. Nhưng lại nếu đứng cạnh gắng hệ Elantra 2015, nhân vật chính trong nội dung bài viết trông hình như đã chuyển mình từ một cậu thiếu thốn niên thành một anh chàng tuổi băm rắn rỏi, phong trần hơn khi phần nhiều góc bo mượt mà được thay thế bởi những góc vác kết thúc khoác cùng sắc lẹm. Hầu như khía cạnh những trở nên chắc chắn lạ thường.

Nắp capo gồm được hai tuyến phố gân dập nổi lộ rõ, nối liền trụ A với hai góc của lưới tản sức nóng lục giác cỡ bự viền mạ chrome, một yếu tố rất đặc trưng của Hyundai đã xuất hiện thêm ở các đàn anh như Sonata, Santa
Fe tuyệt Tucson. Đèn sương mù projector bố trí thấp và liền kề về 2 bên thân xe, để trong hốc đèn tạo hình dáng lưỡi mác hùng hổ giúp tạo nên dấu hiện nhấn dạng riêng mang đến Elantra 2016.

Hệ thống chiếu sáng ở bố phiên bản chỉ gồm đôi chút khác biệt khi riêng rẽ Hyundai Elantra năm 2016 phiên bạn dạng 2.0 AT áp dụng đèn trộn HID trong những khi hai mẫu mã Elantra 1.6 tất cả đèn trộn dạng Halogen. Còn sót lại Hyundai đưa về tính năng đèn pha tự động hóa và dãy đèn LED chạy ban ngày sắc xảo, ôm trọn mang hốc đèn khiến cho đôi mắt của Elantra góp thêm phần “ma mị” và có hồn hơn.

Thân xe
Hyundai Elantra 2016

Hyundai bảo rằng Elantra 2016 mang dấp dấp của một loại coupe thể thao tư cửa, điều đó được thể hiện khá rõ lúc quan gần kề từ bên cạnh, phần cabin chiếm nhiều phần tỉ lệ chiều lâu năm thân xe với nhất là trụ C vuốt ngay cạnh về nhập liền mạch với đuôi lướt gió phía sau. Chế tạo ra thêm điểm nhấn cho phiên bản vẽ còn tồn tại hai đường gân dập nổi, một nghỉ ngơi thấp bên dưới cửa xe, một kéo dãn từ vòm bánh trước về mang lại vạt đèn hậu.

Đuôi xe
Hyundai Elantra 2016

Nhìn trường đoản cú phía sau, Elantra năm 2016 không nằm bên cạnh lối xây cất dàn trải những đường đường nét theo phương ngang của Hyundai, kết hợp cùng đông đảo góc bo đầy đặn làm cho một cảm hứng vững chãi và đáng tin cậy. Sát bên đó, công ty sản xuất hàn quốc không quên bổ sung phong giải pháp thể thao bằng đuôi lướt gió gồm độ chếch tinh tế và sắc sảo và cả phần ốp nhựa buổi tối màu sinh hoạt cản sau.

Cụm đèn hậu vẫn chịu nhiều tác động từ tín đồ tiền nhiệm với hình dáng uốn lượn, ôm từ phía hai bên thân và bố trí một trong những phần lên cả cửa sau. Tuy nhiên nay phía bên trong nay đã xuất hiện thêm ba bộ đèn LED đa giác không còn sức rất nổi bật và đẹp nhất mắt, làm cho thêm một điểm lưu ý nhận dạng giành riêng cho Elantra 2016. Thuộc dãy đèn báo phanh phụ ngay lập tức mép cửa ngõ kính, hai đèn bội nghịch quang mảnh bố trí thấp sẽ tăng năng lực nhận diện của Elantra đối với các phương tiện khác.

Nội thất
Hyundai Elantra 2016

Tổng quan khoang xe
Hyundai Elantra 2016

Nhìn chung, cabin của Elantra có rất đầy đủ những gì cần thiết để ship hàng tốt yêu cầu sử dụng của các hành khách, từ không gian rộng rãi cho tới các tác dụng tiện nghi phong phú. Quanh đó ra, chủng loại sedan của Hyundai mang phong cách thiết kế nội thất thân thiện, dễ dàng gần với nhiều nhóm khách hàng khác nhau chứ không thật đậm hóa học thể thao như Mazda 3 tốt Focus, cũng không tập trung hướng đến sự lịch lãm như Altis hay Civic.

Ghế ngồi và không gian hành khách trên
Hyundai Elantra 2016

Ở phiên bản Elantra năm 2016 bản 2.0 AT nhưng mà nhóm danhgia
Xe bao gồm dịp đồng hành, nói theo cách khác sự thoải mái và dễ chịu có được ở tất cả các địa điểm ngồi đều ở tầm mức tốt, không có quá những thứ bắt buộc phàn nàn với đa số gì mà mẫu mã xe trung bình 700 triệu đang thể hiện. Bên cạnh ra, riêng phiên phiên bản 1.6 MT thực hiện ghế nỉ trong những khi hai phiên phiên bản Elantra 2016 số auto sẽ kèm theo ghế bọc da, mặt phẳng còn tất cả được những lỗ thoát hơi giúp quý khách thêm phần dễ chịu.

Ở hàng ghế trước, tựa sống lưng và đệm ngồi có đến cảm hứng thư thái lúc nâng đỡ hông cùng vai vừa đủ, không ôm sát tín đồ như ghế của phiên bản Focus, Civic giỏi Mazda 3, điều mà phần nhiều khách hàng vn vốn xem như là “chật chội” nhưng mà không lưu ý đến sự “gắn kết” của khung người và ghế ngồi đa số khi xe vận hành nhanh, vào đường cua liên tục.

Elantra 2016 bản 2.0 AT đương đại hơn cả trong những phiên bản khi hai ghế trước có bản lĩnh sưởi nhiệt và vị trí bạn lái cung cấp chỉnh năng lượng điện 8 phía cùng 2 phía bơm tương đối đệm lưng, né mỏi cột sống trong những chuyến đi liên tục 3-4 giờ đồng hồ. Một điểm yếu nho nhỏ dại là trằn xe phía trước hạn chế đôi chút, với đều ai quen chỉnh ghế cao để có tầm quan sát thoáng thì rất đơn giản bị va đầu, với vóc tín đồ 1m7 của tớ thì nhoài người hay ngước nhìn về trước một tí là sẽ va trần ngay.

Bản thân tôi đánh giá không gian ở mặt hàng ghế sau của Elantra 2016 ở mức giỏi trong phân khúc, về khoảng chừng này thì ví dụ Hyundai đã làm giỏi hơn Ford hay Mazda khi nhưng mà chân của bạn ngồi sau khá tự do thoải mái và độ ngả sườn lưng cũng thư thả hơn tương đối nhiều. địa chỉ ngồi thân vẫn thiệt thòi hơn cả khi không có tựa đầu, phần mặt ko kể của bệ tì tay không mấy êm ái dẫu đến sàn xe tương đối phẳng và hốc gió phụ ko choáng không ít nơi choạc chân. Vị trí này về cơ phiên bản vốn dành riêng cho những thành viên nhỏ tuổi hoặc những hành trình ngắn, đi dạo quanh thành phố nếu không cơ thể các bạn sẽ mỏi nhừ đấy.

Bảng tablo trên
Hyundai Elantra 2016

Bảng tablo của Elantra năm 2016 chịu nhiều tác động từ người lũ anh Sonata với những hình miếng hình vuông vức, khỏe khắn và hiện đại, trong cả những yếu tố như cách phối nhị mảng màu đối lập, đan xen bởi những chi tiết trang trí viền nhũ bạc tình cũng mở ra tương đồng như ở chủng loại sedan hạng D.

Điều khiến cho tôi ưng ý hơn cả là lối bố trí dồn sự triệu tập về hướng tài xế, chỉ cần ngồi vào sau cùng vô-lăng thì xúc cảm như cả cabin vẫn thuộc về sự kiểm soát điều hành của mình, màn hình chạm màn hình trung trọng điểm cùng các nút bấm chức nămg hoàn toàn nằm trong vòng tay và rất dễ dàng dành để gia công quen.

Tay lái trên
Hyundai Elantra 2016

Hyundai thiết bị tiêu chuẩn cho tất cả ba phiên bản Elantra năm 2016 vô-lăng bố chấu gồm tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh, và cột tay lái rất có thể “gật gù” tùy ý, tất yếu là chỉnh cơ mà thôi. Cảm xúc cầm vào lớp da của vô-lăng là chắn chắn, độ bám vẫn xuất sắc khi tôi cần được đánh lái thường xuyên hay vần vô-lăng bằng một tay, đường kính là vừa vặn và các nút bấm sắp xếp thuận tiện để sử dụng.

Đồng hồ hiển thị
Hyundai Elantra 2016

Theo như tên gọi từ Hyundai, “taplo cực kỳ sáng” được đồ vật ở hai phiên bạn dạng Elantra 2016 số tự động bao bao gồm cụm tốc độ và vòng tua để đối xứng qua một screen LCD, các thông tin chi tiết được sắp xếp rõ ràng cho việc quan sát. Phối hợp cùng những nút bấm bên trên vô-lăng, tôi thuận tiện tìm được phần nhiều thông số cũng tương tự theo dõi tình trạng vận hành của xe.

Cửa xe
Hyundai Elantra 2016

Bốn cửa xe ra vào của Elantra năm nhâm thìn được chế tạo tốt, hóa học tôn dầy vững chắc chắn, không yêu cầu dùng những lực đi đóng cửa và âm nhạc khá “chắc tai”. Bên trong, Hyundai thiết kế ba mảng màu đan xen từ hóa học nhựa cứng, phần bệ để tay phủ kèm một tờ da và nệm tăng lên sự dễ chịu và thoải mái cho hành khách.

Đi kèm chìa khóa thông minh, cửa tài rất có thể mớ/khóa bằng nút bấm bên trên tay nắm mặt ngoài, trong những khi đó nhằm tiếp cận cốp hành lý tôi chỉ cần ấn giữ nút trên chìa khóa, rất tiện lợi khi đang với vác nhiều tư trang hoặc cần hỗ trợ ai đó mở cốp dù đang không đứng ngay cạnh xe.

Thiết bị tiền tiến trên
Hyundai Elantra 2016

Hệ thống thông tin vui chơi giải trí trên Hyundai Elantra 2016

Hyundai Elantra 2016 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống tin tức giải trí tương đồng ở cả ba phiên bản, một điều đáng khen đối với các kẻ thù cùng phân khúc. Danh sách ship hàng cho những hành khách gồm tất cả màn hình cảm ứng 7-inch tích hợp phiên bản đồ chỉ đường tiếng Việt, 06 loa hỗ trợ kết nối Radio/USB/AUX/Bluetooth và trả lời đàm thoại lỏng lẻo tay.

Theo đánh giá cá nhân sau khi hưởng thụ âm nhạc từ bỏ Elantra 2016, quality loa ở vào lúc khá, đầy đủ làm hài lòng đại đa số các người tiêu dùng phổ thông. Công dụng định vị dẫn đường trải qua GPS vận động tốt, những hướng dẫn được chuyển ra đúng đắn và cầm thể, đặc biệt hơn là thuần Việt, tiện nghi cho việc sử dụng với mọi khách hàng.

Hệ thống điều hòa trên
Hyundai Elantra 2016

Hyundai đồ vật điều hòa tự động hai vùng chủ quyền ở Elantra năm 2016 bản 1.6 AT và 2.0 AT, phiên bạn dạng còn lại sở hữu điều hòa chỉnh tay đối kháng vùng với cả ba đều phải có hốc gió giành cho hàng ghế sau. Đồng hành cùng Elantra 2016 trong nhị ngày với máu trời nồm với nắng và nóng và độ ẩm cao của miền Bắc, sáu hốc gió thao tác làm việc nhanh, kết quả khiến cửa hàng chúng tôi thật sự thoải mái, chẳng hề hy vọng bước xuống xe pháo tí nào cả.

Không gian chứa đồ trên
Hyundai Elantra 2016

Cốp tư trang của Elantra 2016 đủ thoáng rộng để chứa được nhì túi gậy tấn công gofl, dường như bạn còn hoàn toàn có thể gập sản phẩm ghế sau theo phần trăm 60:40 để tăng không gian nếu đề xuất thiết. Ẩn bên dưới thảm lót sàn là bánh dự phòng và các dụng vậy sửa chữa.

Ở vùng lái của Hyundai Elantra 2016, các ngăn chứa đồ, nhằm chai với để ly xuất hiện tương đối đầy đủ ở bảng tablo, cửa ngõ xe và bệ tì tay trước/sau. Có một cụ thể thú vị cơ mà tôi vô tình phát hiện ra khi ngồi ở hàng ghế lắp thêm hai, sẽ là hai vị trí để ly có kích cỡ khác nhau, một thoáng rộng và một vừa vặn lon nước ngọt buộc phải tôi tương đối yên tâm khi sử dụng nước uống dù là xe có dằn xóc song tí.

Vận hành, cảm giác lái và an toàn trên
Hyundai Elantra 2016

Động cơ, hộp số với hệ truyền hễ trên Hyundai Elantra 2016

Hyundai Elantra năm 2016 được Hyundai thành công phân phối cùng 2 phiên bản động cơ như sau:

Mẫu sedan bao gồm hai sàng lọc hộp số đi cùng hệ dẫn động ước trước: vỏ hộp số auto 6 cấp cho được áp dụng tỷ số truyền bắt đầu hoặc hộp số sàn 6 cấp. Tất cả đem lại những phiên phiên bản phù hợp mang lại nhiều nhu yếu đi lại cũng giống như sở thích không giống nhau của khách hàng hàng. Hình như Elantra 2016 bản 1.6 AT av2 2.0 AT còn được xẻ Drive Mode bao gồm 3 chế độ lái Eco (tiết kiệm) – Normal (thông thường) – thể thao (thể thao), khối hệ thống sẽ tự đo lường và trực tiếp can thiệp vào các khối hệ thống truyền rượu cồn của xe: vô lăng, hộp số, chân ga, …

Cảm giác lái trên
Hyundai Elantra 2016

Nhóm danhgia
Xe vẫn có thời cơ trực tiếp cảm nhận không hề thiếu tất cả những tính năng quản lý và vận hành của Elantra năm nhâm thìn trong nhị ngày trong hành trình tp. Hà nội – Ninh Bình, cùng với chiều đi khoảng 150 km chiếu qua đường hồ nước Chí Minh, trong khi chặn về công ty chúng tôi rút ngắn thời gian với đoạn cao tốc thủ đô – ninh bình và Pháp Vân – ước Giẽ. Trong khi còn bao gồm một sa hình không hề thua kém phần trở ngại để các “tay lái lụa” gồm dịp trổ tài.

Đặt mình ngay ngắn vào ghế tài, tôi chầm chậm kiểm soát và điều chỉnh tư rứa ngồi vừa căn vặn đồng thời có tác dụng quen với khoảng quan ngay cạnh của Elantra 2016. Như đã nhận được xét ở phần trên, vị trí người điều khiển có song chút hạn chế khi cơ mà Hyundai thiết kế trần xe phải chăng nhằm đem đến hệ số cản ko khí tốt nhất phân khúc – 0,27 Cd. Nắp capo cũng được nhà sản xuất nước hàn vuốt dốc về trước đem đến một tầm nhìn thoáng đãng, vậy nên khi mới làm cho quen với anh chàng này các bạn cần để ý canh đầu của xe đôi chút. Góc chữ A tại mức khá, vẫn có đôi chút điểm mù tất yêu tránh khỏi yêu cầu đến các giao lộ tôi bắt buộc nhoài người quan sát đôi chút. Gương hậu nhị bên gọn gàng kết hợp cùng gương hậu phía bên trong cho tầm quan sát tốt, đầy đủ bao quát không khí quanh xe thuận lợi và cấp tốc chóng.

Tôi vẫn hay tất cả thói quen thuộc “thử nguội” chân phanh với chân ga để ước chừng độ nhạy, độ trễ trước lúc kiểm triệu chứng lại dịp vận hành. Ấn chân bàn đạp phanh để sẵn sàng khởi động bởi nút Start/Stop Engine, cảm nhận từ chân nên là khá chắc chắn, hành trình không lâu năm và nhanh lẹ cứng lại, trong những khi đó chân phanh dịu nhành đúng như mong muốn đợi. Thân xe
Hyundai Elantra năm 2016 rung lên tí chút rồi yên lặng trở lại sau thời điểm động cơ Nu 2.0 hoạt động cầm chừng, rất thoải mái và dễ chịu và thoải mái. Ngay cả khi đứng bên phía ngoài cạnh Elantra năm 2016 âm thanh cùng rung động cũng không dáng vẻ kể.

Bắt đầu củ hành trình vào tầm 7h sáng sủa từ trung trọng tâm Thủ đô, tay lái trợ lực điện phát huy ưu nỗ lực nhẹ-nhạy-chuẩn khi tôi xoay trở và len lỏi giữa mẫu xe cộ cồn đúc, điều phối chân phanh chân ga ung dung nhã, tôi để ý thấy đụng cơ thao tác ở nút vòng tua khoảng chừng hơn 2 nghìn vòng/phút trong lúc hộp số chuyển cung cấp nhẹ nhàng, tiếng đụng từ môi trường thiên nhiên không mấy ảnh hưởng đến sự thoải mái mà tôi đang sẵn có được.

Sau chừng nửa tiếng xuất phát, Elantra 2016 đã thoát ra khỏi sự ngột ngạt và khó thở để tiến vào Đại lộ Thăng Long, tôi áp dụng nút bấm Drive Mode để đưa sang chế độ lái tiết kiệm chi phí ECO, từ bây giờ bàn đạp phanh ý kiến chậm hơn, hộp động cơ cũng ko đẩy vòng tua lên thừa 1.750 vòng/phút ở vận tốc 70 km/h. Rẽ vào con đường Hồ Chí Minh trải qua quốc lộ 21, bọn chúng tôi bảo trì tốc độ nghỉ ngơi mức cho phép trong suốt phần còn lại của hành trình về đến nạm đô, vô-lăng điện tất cả đầm lại chút ít khi đi nhanh nhưng vẫn chưa đủ sự chắc hẳn rằng mà tôi ao ước đợi, câu hỏi chuyển làn vượt qua tuy diễn ra đơn giản, cũng giống như phản hồi từ mặt mặt đường ở mức xuất sắc nhưng tay lái khá “nhão” nạm này đang dễ làm cho phật lòng các bác tài cực nhọc tính. Bây giờ muốn chân đề nghị được nghỉ ngơi ngơi song chút, tôi kích hoạt Cruise Control với cùng 1 nút bấm, sau đó việc tăng/giảm tốc độ cũng khá được thao tác ngay ở góc cạnh 3 giờ của vô-lăng rất đơn giản dàng.

Nằm vào khuôn khổ chương trình Hyundai Elantra Drive Style đến Hyundai thành công tổ chức, tôi có thời cơ thử sức chàng trai này vào một sa hình các cam go. Mở màn là một quãng zic-zac cạnh tranh nhằn với những cọc tiêu được xếp vừa khít, kế tiếp là phần lớn góc cua rộng đòi hỏi sự chuẩn xác vào các thao tác điều phối phanh-ga với tay lái để tối ưu thời gian chạy, tôi cũng luôn luôn nhớ chuyển sang cơ chế Sport. Chỉ cần đứng sinh hoạt vạch phát xuất thôi cũng đã nghe được giờ đồng hồ ống pô hầm hè vọng vào trong khoang lái rõ nét hơn thường lệ, chỉ việc nhích vơi chân đề xuất thôi thì Elantra năm nhâm thìn đã lao về trước như một mũi thương hiệu còn sống lưng tôi bị gí chặc vào ghế. Hệ thống khung gầm theo như đơn vị sản xuất hiện nay đã gia rứa để mang lại sự ổn định cũng như yên tâm hơn, và điều này được thể hiện tốt trong từng pha “vặn người” để luồn lách rồi kế tiếp là phần đa cú ôm cua ở vận tốc cao. Những bánh xe cộ được phân phối sức kéo, độ dính đường cùng sự chắc chắn của size gầm nhờ cân bằng điện tử ESC và kiểm xoát thân xe pháo VSM. Về đến đích là phần phanh gấp, những kênh phanh ABS/EBD với cả cung ứng phanh cấp bách BA ngừng tốt nhiệm vụ của bản thân mình khi những bánh xe cộ rít ken ken trước khi dừng cù hẳn. Dường như chân phanh cho cảm xúc chắc chắn và an tâm, cảm hứng an tâm.

Kết thúc phần thi sa hình, tôi cùng mọi người có một tối nghỉ ngơi rước lại sức, với tôi vẫn chưa đỡ bệnh ngưng mong ước được mày mò Elantra 2016 nhiều rộng vào sáng hôm sau. Rồi thời gian ấy cũng đến, tờ mờ mau chóng tôi 1 mình một con ngữa cùng ngựa màu black độc tuyệt nhất trong đoàn đảo quanh mặt đường phố Ninh Bình. Có trong tay tương đối thời gian, tôi chăm nom hơn trong việc đối chiếu giữa ba chính sách lái của Elantra 2016. Sự biệt lập được Hyundai điều chỉnh ví dụ nhất ở cha yếu tố: vòng tua rượu cồn cơ, music ống xả cùng độ tinh tế chân ga hay chủ yếu là hoạt động của bướm ga.

Một nguyên tố khác mà lại tôi cảm giác ưng ý chính là hộp số 6 cấp của Elantra 2016, từ vẻ ngoài bắt mắt của đề nghị số cho đến khả năng vận hành. Trên nhiều đk và bài bác thử không giống nhau, chế độ D thao tác làm việc ổn định và mượt mà, mặc dù có giựt nhẹ chút ít khi tôi về số ở vận tốc thấp. Tìm kiếm các sự độc đáo hơn, tôi đẩy đề nghị số sang phải đặt tùy ý tăng/giảm tỉ số truyền và tận hưởng phong thái lái thể thao, bài toán kéo/đẩy rất có thể ép vòng tua trước khi chuyển cung cấp số dễ dàng dàng, kết hợp cùng một tay vần vô-lăng, thảnh thơi nhưng vẫy cực kỳ hào hứng.

Xét đến cách âm của Elantra 2016, thao tác khởi động, hầu như không cảm nhận được rung động và giờ gào từ khoang rượu cồn cơ, nếu để ý kĩ tôi nhận thấy đôi chút giờ pô khi môi trường thiên nhiên quanh quanh yên tĩnh. Khi di chuyển với vận tốc 70km/h ở đại lộ Thăng Long, chúng tôi đo được độ ồn trong cabin vào thời gian 62Db, một mức hoàn toàn có thể xem là đồng ý được trong phân khúc C, ngang tầm với tê Cerato nhưng lại kém hơn chút ít so cùng với Toyota Altis. Đến đoạn đường đê nghỉ ngơi Ninh Bình, yếu điểm từ mâm xe phệ lộ rõ, với la-zăng 17-inch cùng bộ lốp 225/45 nên những lúc lăn bánh trên bê-tông Elantra năm 2016 bản 2.0 AT ồn hẳn, giờ đồng hồ lụp bụp từ các vòm bánh dội vào cabin, tình trạng tương tự cũng tái diễn ở những phần đường nhiều đá sỏi. Bài thử sau cùng dành mang lại Elantra diễn ra trên cao tốc thủ đô hà nội – tỉnh ninh bình và Pháp Vân – ước Giẽ, từ bây giờ không còn nhọc lòng đến năng suất nhiên liệu như ở chặng đi nên shop chúng tôi thoải mái rộng hẳn. Đưa xe vút đi ở vận tốc 120km/h, dàn gầm đem về sự an tâm cần thiết, âm thanh phía bên ngoài chủ yếu tới từ hốc bánh phía sau cùng một không nhiều tiếng gió, còn nếu bạn có nhu cầu “khử ồn” thì chỉ cần sử dụng một tí nhạc là ổn.

Tiêu hao nhiên liệu của
Hyundai Elantra 2016

Thông qua phần đường hơn 150 km nằm trong thử thách tiết kiệm nhiên liệu, với đều kinh nghiệm phối hợp cùng các lỹ năng lái xe theo phong cách “bền bỉ dẻo dai”, các nhóm trải nghiệm đã chiếm lĩnh những thành tích hết sức ấn tượng, và số lượng trung bình vào mức 5,6 lít mang đến 100 km. Cho dù cho kết quả này chỉ nằm tại mức tham khảo, tuy vậy cũng nói cách khác rằng Elantra năm 2016 thật sự là 1 trong mẫu xe tương xứng cho câu hỏi “liệu cơm trắng gắp mắm”, đáp ứng nhu cầu tốt tiêu chí kinh tế khi đề xuất thiết.

An toàn trên Hyundai Elantra 2016

Xét về các tính năng an toàn, Elantra 2016 tỏ ra thừa trội trong phân khúc thị phần nhờ một loạt rất nhiều tính năng tiến bộ được Hyundai thiết bị “tận răng” như sau:

Đánh giá chung
Hyundai Elantra 2016

Đối tượng phù hợp với
Hyundai Elantra 2016

Hyundai thật sự đã dung hòa cực tốt các yếu tố trong mẫu mã sedan hạng C của mình, và người hưởng lợi chính là các quý khách khi mà lại hai phiên bạn dạng Elantra năm 2016 số tự động hóa là sự lựa chọn tốt dành cho các mái ấm gia đình trẻ làm việc ở những đô thị đông đúc, đi lại mỗi ngày hay đi dã ngoại vào ngày cuối tuần với rất đầy đủ các vật dụng và tài năng cần thiết; Hyundai Elantra năm nhâm thìn bản số sàn hộp động cơ 1.6 lại tương thích cho nhu cầu đi lại cơ bạn dạng và phải một mẫu xe rộng lớn rãi, thoải mái, tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu. Bên cạnh ra, cùng với khả năng quản lý mạnh mẽ tiềm ẩn phía sau nút Drive Mode thì Elantra 2.0 AT luôn sẵn sàng chiều lòng đều tay lái đắm say tốc độ, ưa thích phong cách thể thao và muốn thể hiện bản thân trải qua vẻ ko kể cá tính, hiện nay đại.

Chấm điểm với đề nghị

Dẫu vẫn mang 1 vài thiếu sót nho nhỏ về vận hành, phương pháp âm đặc thù của xe Hàn nhưng có thể nói, Elantra 2016 là một chiếc tên sáng giá bán khiập phù hợp một loạt các ưu điểm, từ thi công ngoại thất trẻ trung bắt mắt, thiết kế bên trong tiện nghi thoải mái, quản lý linh hoạt, tính năng bình yên đầy đủ cùng nhất là 1 trong những giá bán đối đầu và cạnh tranh bật duy nhất trong phân khúc. Hãy lưu giữ điểm qua Elantra năm 2016 khi lên danh sách chọn cài xe cạnh bên những tên tuổi khác ví như Mazda 3, kia Cerato giỏi Toyota Corolla Altis cùng Ford Focus nhé.

Sau phần nhiều trải nghiệm cùng với Hyundai Elantra 2016, đội danhgia
Xe thống nhất giành riêng cho mẫu xe pháo này điểm số 3.8/5.

Xem thêm: Thiết kế nội thất mới nhất, 101+ mẫu thiết kế nội thất đẹp

nếu như bạn đã cùng đang thực hiện Hyundai Elantra 2016, hãy cùng chia sẻ nhận định của mình với mọi tín đồ nhé

Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgia
Xe để update sớm nhất những thông tin thú vị, hữu íchTẠI ĐÂY.

xe elantra 2016