Xe chở rác thải chuyên dùng hay nói một cách khác là xe xe hơi chở rác hoặc xe cài đặt chở rác là dòng xe giao hàng công tác môi trường, dùng để ép và di chuyển rác từ nơi thu gom gác mang lại nơi tập kết xử lý rác thải. áp dụng xe ô tô tải chở rác rưởi là cách thức thuận tiện, máu kiệm lực lượng lao động và giảm thiểu ô nhiễm môi trường cùng hạn chế ô nhiễm và độc hại do rác rưởi thải tạo ra.
Bạn đang xem: Xe ô tô chở rác

xe ô tô chở rác
XE ÉP CHỞ RÁC PHƯƠNG TIỆN KHÔNG THỂ THIẾU CỦA MỌI QUỐC GIA
Với sự cách tân và phát triển của nên tài chính xã hội, tình trạng độc hại môi trường bởi rác thải sinh hoạt và rác thải công nghiệp ngày dần trở nên phổ cập và đáng thông báo hơn bao giờ hết. Cũng chính vì vậy, việc xử lý rác rến thải luôn là sự việc cần xử lý của mọi đất nước trên nắm giới. Cùng với đó, việc thu gom và chuyển vận rác cũng là vấn đề đặc trưng rất được quan tiền tâm. Xe nghiền chở rác chuyên dùng được xem như một chiến thuật hữu hiệu khi có thể kết hợp dễ dàng giữa hai công đoạn đó là thu gom và chuyển động rác thải thuận tiện hơn, thuận lợi và lập cập hơn.
Xe chuyên được sự dụng giúp giảm thời hạn vận gửi rác, mau lẹ đưa rác rưởi thải mang đến nơi tập kết để xử trí cũng là phương pháp để hạn chế được buổi tối ưu vấn đề ô nhiễm và độc hại môi trường bởi rác thải gây ra. Tuy nhiên, xe xay chở rác cũng được phân thành nhiều loại, mang lại nhiều mục đích khác nhau. Hôm nay, Khang Minh tự động hóa xin ra mắt cách phân dòng xe ép chở rác để khách hàng có loại nhìn toàn vẹn nhất và có sự lựa chọn đúng đắn cho mình.
CÁCH PHÂN LOẠI xe cộ Ô TÔ CHỞ RÁC
Cách một là phân chia phụ thuộc vào phần xe cửa hàng thuộc hãng nào: xe cộ Howo, xe pháo Dongfeng của Trung Quốc. Xe cộ xe Hino, Isuzu, Fuso…của Nhật Bản. Xe pháo Huyndai của xứ hàn Quốc. Xe trường Hải, xe Thaco,…của Việt Nam
Cách 2 là phân theo động cơ: Động cơ xăng, xe bộ động cơ dầu Diesel, xe động cơ điện, xe động cơ khí hóa lỏng… trong đó, hộp động cơ dầu Diesel là thịnh hành hơn cả.
Cách 3 là phân nhiều loại theo không gian thùng đựng rác, bao gồm 2,5 khối, 6 khối, 7 khối, 9 khối, 14 khối, 20 khối, 22 khối… nỗ lực thể:
Xe xay chở rác 2,5 khối hầu hết để thu gom rác ở những đường làng, ngõ xóm.Xe chở ép rác khoảng không trung bình (6m3, 7m3, 9m3) tiến hành thu gom và đi lại rác từ bỏ nơi đựng đến bãi tập kết.Xe sở hữu chở rác có dung tích thùng chứa khủng (14m3, 20m3, 22m3…) áp dụng để thu gom và vận chuyển rác từ các nơi tập kết đến nơi xả rác.Và bí quyết cuối cùng, biện pháp được sử dụng thịnh hành nhất, là bí quyết phân biệt dựa vào chức năng của từng dòng xe rác. Nhờ vào chức năng, xe thiết lập chở rác rất có thể được tạo thành 6 loại khác biệt như sau:
Xe chở ép rác

Xe rác rến Hino Khang Minh 14 khối
Đây thuộc dòng xe ngoài các bước chở các loại rác rưởi thải nó còn có thêm kỹ năng ép rác. Rác sẽ tiến hành gom với ép thành đa số phần thu gọn giúp tiện vận động và huyết kiệm diện tích s hơn khôn cùng nhiều. Chính vì vậy mà những lần thu gom xe có thể mang được cân nặng rác nhiều hơn.


Xe cuốn nghiền rác chuyên cần sử dụng Thaco ollin 500.E4





TT | NỘI DUNG | THÔNG SỐ KỸ THUẬT | |
I | Thông số xe | ||
1 | Nhãn hiệu, số loại | Nhãn hiệu: FOTONSố nhiều loại : THACO 500.E4 | |
Chất lượng | Xe new 100% | ||
Xuất xứ | Lắp ráp tận nơi máy Thaco | ||
Năm sản xuất | --- | ||
Xe xe hơi chở rác hoàn thiện | Sản xuất, đính ráp tại VN, xe new 100% | ||
2 | Kích thước bao Dx Rx C (mm) | 6350 x 2220 x 2840 (mm) | |
3 | Tổng thiết lập trọng (kg) | 10.000 Kg | |
Tự trọng (kg) | 5.915 Kg | ||
Tải trọng có thể chấp nhận được chở (kg) | 3.890 Kg | ||
4 | Bán kính xoay vòng về tối thiểu | ||
5 | Khả năng vượt dốc (%) | 35,1 | |
6 | Khoảng sáng gầm xe (mm) | 245 | |
7 | Tốc độ tối đa (km/h) | 83 | |
8 | Số số chỗ ngồi (người) | 03 | |
9 | Động cơ | Kiểu | YZ4DA2 - 40 |
Loại | Diesel, tiêu chuẩn chỉnh khí thải triệu euro IV, 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bởi nước. | ||
Dung tích xy lanh | 3660 cm3 | ||
Công suất rất đại | 83/2900(kw/v/ph)113 Ps/2900 V/ph) | ||
10 | Thùng nhiên liệu | 80 lít | |
11 | Hộp số | Cơ khí, 5 số tiến, 1 số ít lùi, đồng tốc từ hàng đầu đến số 5. | |
12 | Hệ thống phanh | Phanh chính: thủy lực, trợ lực chân không.Phanh tay: Cơ khí, tác động lên trục ra của vỏ hộp số. | |
13 | Hệ thống treo | Nhíp trước cùng sau hình bán nguyệt, có giảm chấn thủy lực. | |
14 | Hệ thống lái | Tay lái thuận, bao gồm trợ lực, điều chỉnh được chiều cao và độ nghiêng. | |
15 | Cỡ lốp | 7.50 -16 – 14PR | |
16 | Hệ thống điện | Bình điện | 12V x 2 – 60Ah |
Máy vạc điện | 12V – 100A | ||
Máy khởi động | 12V – 2.5k W | ||
II | Thông số phần chuyên cần sử dụng ép chở rác trả thiện: | ||
1 | Thông số chung | Thể tích đựng rác | 8 (m3) mới 100%, phân phối tại việt nam |
Tỷ số ép | 2:1 | ||
Biên dạng thùng chứa | Vách cong trơn, trụ vát,không gồm xương gia cường mặt ngoài.Nóc thùng biên dạng cong về phía bên trên tạo dư ứng lực, tránh biến tấu nóc thùng khi quản lý ép rác | ||
Cơ cấu hấp thụ rác | Máng xúc rác rến hoặc càng gắp thùng | ||
Cơ cấu xả rác | Dùng xylanh thủy lực | ||
Điều khiển nạp rác | Cơ khí, điều khiển thủ công gạt | ||
Điều khiển cuốn ép rác | Cơ khí cung cấp tự động, điều khiển bằng tay gạt | ||
Điều khiển xả rác | Cơ khí, điều khiển bằng tay thủ công gạt | ||
Vật liệu chế tạo | Inox 430 với thép chuyên được sự dụng với kĩ năng chống mài mòn cùng chịu áp lực đè nén cao trong mọi đk thời tiết khắc nghiệt | ||
Kết cấu mối liên kết | Bằng technology hàn MAG (hàn bên dưới lớp khí bảo đảm CO2) | ||
Đăng kiểm lần đầu | 02 (hai) năm | ||
2 | Kết cấu thùng | Thùng đựng rác | - Thể tích thùng cất rác: 8 m3.- phương diện đáy: Inox dày 4 mm.- 02 Vách hông: Inox dày 3 mm.- Vách nóc thùng: Inox dày 2.5 mm- Đà dọc: Thép dày 4mm giảm bẻ U.- Đà ngang: Thép dày 3mm cắt bẻ L.- khung xương: Thép dày 3mm giảm bẻ hộp và U chấn.- Ray dẫn hướng bàn đẩy: U đúc |
Bàn đẩy rác | - khung xương: thép dày ≥ 2,5; 3 với 6mm.- mặt đẩy: Inox dày ≥ 2,5mm.- cục trượt: Lõi thép, khía cạnh trượt bởi nhựa chuyên được sự dụng nhập khẩu Hàn Quốc.- Tác động quản lý và vận hành bàn đẩy sử dụng xylanh thủy lực phối hợp bộ khuyếch đại hành trình ảnh hưởng tác động kép. | ||
Thùng ép rác | - Thể tích máng xay rác: 0,5m3.- Vách hông: Inox dày 3mm- Cung đáy: Inox dày 5 mm.- Thùng cất nước: Inox dày 2mm.- size xương: Thép dày 3mm cắt bẻ U.- Ray dẫn hướng bàn ép: Thép dày 5mm chấn U (ray trượt ko sẻ rãnh để đảm bảo độ bền và bí mật nước). | ||
Bàn cào rác | Mặt lưỡi cào: Thép dày 4mm.Lưng lưỡi cào: Thép dày 3mm cắt bẻ định hình.Vách tăng cứng trong: Thép dày 4mm ÷ 8mm.Bát cù lưỡi cào: Thép dày 10mm giảm hình | ||
Bàn xay rác | Mặt ép: Inox dày 3 mm.Khung bao: Thép dày 3,5,6,8 milimet dập U.Xương tăng cứng: Thép dày 3mm dập U.Ống gắn trục quay: Thép ống 100x10.Cục trượt: Lõi thép, mặt trượt bằng nhựa chuyên được sự dụng nhập khẩu từ bỏ Hàn Quốc. | ||
Kiểu cơ cấu ép | Nhờ vào xylanh thủy lực giúp đóng – mở lưỡi ép với tịnh tiến cơ cấu ép để thừa nhận rác từ máng chứa rác và ép đưa rác vào thùng chứa. Lưỡi nghiền xoay quanh bạn dạng lề dựa vào 02 xylanh thủy lực xoay lưỡi ép ảnh hưởng kép Cơ cấu ép chuyển động tịnh tiến trượt theo rãnh trong quá trình ép rác vày 02 xylanh thủy lực ép ảnh hưởng kép. | ||
Cơ cấu nạp rác có 02 các loại khach mặt hàng lựa chọn: Máng xúc hoặc càng gắp thùng: | + Máng xúc: Vật liệu lòng máng cùng thành: Thép dày 3mm có xương gia cường.Góc lật: kín đáo khít với đuôi thùng. + Càng gắp thùng Góc lật: 135 độ.Tải trọng nâng: 500 - 800 kg.Chu kỳ nạp rác: 10 giây. | ||
Liên kết thùng đựng rác với xe pháo cơ sở | Liên kết bằng các mối ghép linh động giúp cản được lực trượt dọc và tránh giảm vặn xoắn chasis xe cộ cơ sở | ||
Liên kết thùng ép vào thùng cất rác | Thùng ép và thùng đựng được liên kết với nhau bởi cơ cấu phiên bản lề ở hai bên phía trên.Phía bên dưới có cơ cấu khóa auto ở 02 bên bằng cơ cấu tổ chức thủy lực giúp khóa chặt thùng xay vào thùng chứa.Bản lề trên thùng ép và trọng điểm xilanh đồng phẳng trong phương diện phẳng đứng song song với thân thùng nhằm mục đích tránh vặn vẹo thùng xay khi thùng ép được nâng lên. Bên cạnh đó có sắp xếp 02 thanh chống an ninh thao tác nhanh khi nâng thùng nghiền để dọn dẹp vệ sinh và kiểm tra, bảo dưỡng. | ||
Nâng hạ thùng ép | Thùng ép được thổi lên hạ xuống trong quy trình xả rác thoát ra khỏi thùng chứa dựa vào 02 xylanh thủy lực nâng thùng xay rác tác động ảnh hưởng kép. Khóa của thùng xay với thùng chứa được links với xylanh nâng thùng ép. | ||
3 | Hệ thống thủy lực | Bơm thuỷ lực | Bơm bánh răng,Xuất xứ: italia Lưu lượng: 83 cc/vòngÁp suất mập nhất: 250 bar |
Van thủy lực | Xuất xứ: italia Lưu lượng to nhất: 90 lít/phútÁp suất thao tác lớn nhất: 250 bar | ||
Xylanh thủy lực 01 tầng | Việt Nam cung cấp lắp ráp, new 100%:+ Xylanh cuốn rác: con số 02 cái.+ Xylanh ép rác: con số 02 cái.+ Xylanh nâng hạ thùng ép: con số 02 cái.+ Xylanh máng xúc: số lượng 02 cái.+ Xylanh xả rác rưởi 03 tầng: con số 01 cái. Chịu tải 10 tấn | ||
Lọc dầu hồi | Số lượng 01 cái, mới 100%. | ||
Lọc dầu hút | Số lượng 01 cái, mới 100%. | ||
Thùng dầu thủy lực | Dung tích: 80 lít | ||
Thước đo dầu | Số lượng: 01, mới 100%. | ||
Đồng hồ đo áp lực dầu | Số lượng: 01, new 100%. | ||
Đường ống mềm | Mới 100%, một số loại 2-4 lớp bố, áp suất làm việc 350kgf. | ||
Đường ống cứng | Thép ống dày 2mm | ||
Khớp nối con đường ống | (bề quanh đó mạ nguyên thủy, ko sơn) Đồng cỗ theo tiêu chuẩn chỉnh chịu áp lực đè nén cao, dễ dàng cho việc lắp ráp và núm thế. | ||
Áp suất tối đa | 210 bar | ||
Áp suất làm cho việc | 150 bar | ||
Nhiệt độ cao nhất của dầu thủy lực | 50-70o C | ||
4 | Hệ thống truyền đụng bơm | Bộ trích hiệu suất (PTO) | Nhập khẩu nguyên chiếc mới 100%, lắp tương thích với mặt bích hộp số. |
Các-đăng | Mới 100% | ||
5 | Hệ thống năng lượng điện trang bị và cảnh báo | Đèn xoay ưu tiên | Số lượng 01 cái, mới 100%, để lên nóc thùng. |
Đèn chiếu sáng vị trí công tác làm việc phía sau thùng xay rác. | Mới 100%, công tắc nguồn lắp tại vị trí điều khiển.- con số 01 cái trong lòng thùng.- Số lượng: 02 mẫu trên đỉnh đuôi thùng | ||
Hệ thống đèn biểu đạt khác | Theo tiêu chuẩn lưu thông mặt đường bộ. | ||
6 | Trang bị an toàn | Chỗ đứng và tay vịn | 02 bộ |
Thanh kháng an toàn | 02 thanh phòng thùng nghiền rác, đảm bảo an toàn khi vệ sinh, bảo dưỡng bên trong thùng cất rác. | ||
Bảo hiểm hông | 02 cản | ||
Vè chắn bùn | 02 bộ | ||
Bát kháng xô thùng | 04 bát, 02 bộ đỉa | ||
7 | Hệ thống làm kín và đựng nước thải | Làm kín đáo thùng đựng rác | Bằng thép so le khớp xếp lớp chấn góc (độ bền cao không hư hỏng) |
Thùng chứa nước thải | Trang bị thùng cất nước thải bên dưới thùng ép, bề mặt 200 lít. Gồm 01 van xả nước thải cùng 02 cửa thao tác làm việc nhanh để lau chùi thùng chứa nước thải. | ||
8 | Sơn thùng | Loại sơn NIPPO 2 nhân tố (có bóng)Chất lượng tô cao cấp, đồng bộ, không gợn sóng, chịu đựng được ảnh hưởng của thời tiết, lâu phai màu. Xe được dán hình ảnh theo tiêu chuẩn chỉnh của nhà chế tạo và theo yêu ước của mặt mua.Màu sơn theo yêu mong của mặt mua. | |
9 | Lo-go kẻ chữ | Trên góc cửa cabin | Theo yêu mong của bên mua |
Hai bên cạnh hông thùng | Theo yêu mong của mặt mua | ||
10 | Trang bị theo xe | Xe cơ sở | + 01 bánh xe dự phòng+ 01 kích thủy lực với tay vặn+ 01 Radio AM/FM+ 01 bộ quần áo nghề tiêu chuẩn+ Sách khuyên bảo sử dụng bảo dưỡng xe+ Sổ bảo hành |
Phần chuyên dùng | + có giá Bình nước cọ tay bằng nhựa. |
Giá cả hợp lí nhất, chất lượng tốt nhất, thủ tục mua phân phối nhanh nhất...Hỗ trợ quý khách đăng ký đăng kiểm vận chuyển giao xe tận nơi.Bảo hành 12 tháng hoặc 20.000 Km và 24 mon hoặc 100.000 Km (tùy theo đk nào mang lại trước) trên toàn bộ các đại lý phân phối ủy quyền bên trên toàn quốc.Hỗ trợ support bảo hành, sửa chữa, có xí nghiệp sản xuất sản xuất xe chuyên dụng, xưởng dịch vụ bh với dịch vụ tốt, đội hình kỹ thuật tay nghề cao, nhiệt tình phục vụ 24/24h.1. Hỗ trợ các phụ tùng thay thế sửa chữa chính hãngChúng tôi trường đoản cú hào là bên sản xuất, nhập vào và bày bán uy tín chuyên nghiệp hóa các các loại phụ tùng xe download chuyên dụng, xe cài đặt nặng của những hãng: Howo Sinotruck, Dongfeng, Faw, Camc, Shacman, Hyundai, Hino, Isuzu… bên trên thị trường, cùng với chủng nhiều loại phong phú, phong phú về mẫu mã giáng, bề ngoài và tương xứng với những điệu kiện địa hình tương tự như nhu cầu quá trình của quý khách hàng hàng. Ngoài những loại phụ tùng của xe cộ cơ sở, chúng tôi còn nhập vào và cung cấp các các loại phụ tùng của hệ thống chuyên dụng: phụ tùng bơm nước của xe cọ đường, khối hệ thống van, béc xịt của xe cọ đường, xe cộ hút chất thải, hút bể phốt, thanh hao quét của xe pháo quét đường, ống hút bụi của xe pháo quét...Chúng tôi chuyên cung ứng các loại xe tải chăm dụng, xe mua nặng cùng phụ tùng thay thế sửa chữa nhập khẩu nguyên chiếc và tất cả phụ thùng đều bao gồm hãng do công ty chúng tôi phân phối.Phụ tùng xe download được thành lập và hoạt động dựa bên trên lòng quyết tâm xuất bản một chữ tín Nhập khẩu và phân phối phụ tùng ô tô tải uy tín, cùng với nền tảng kiên cố về kiến thức và kỹ năng kỹ thuật, sale và kinh nghiệm thực tế cũng tương tự năng lực tài bao gồm lành mạnh. Cửa hàng chúng tôi có những cách tiến vượt bậc về ngành hỗ trợ phụ tùng ô tô chính hãng.
Xem thêm: Đồ chơi nội thất kia cerato 2019 : giá xe, đánh giá & hình ảnh (all
2. Quan tiền điểm kinh doanh xe với phụ tùng- phân phối phụ tùng vắt thế: shop chúng tôi có rất nhiều hình thức bán sản phẩm sẵn có và đặt đơn hàng theo nhu cầu quý khách yêu cầu.- cam đoan kinh doanh xe và phụ tùng: cửa hàng chúng tôi cung cấp cho người sử dụng không biệt lập lấy số lượng nhiều xuất xắc ít, giá cả hợp lý cho mọi người sử dụng đẻ người tiêu dùng yên tâm thực hiện hay nhằm mục tiêu mục đích khiếp doanh, Hàng chủ yếu xác unique và quality đảm bảo. Hoàn hảo và tuyệt vời nhất không bán hàng kém chất lượng, ko nhập nhèm về chủng loại, giá hàng cung cấp thống tốt nhất dù khách mới hay khách quen. Quý khách có thể trả lại cơ mà không cần tại sao trong thời gian cho phép.
3. Cung cấp vay vốn ngân hàng mua xe cộ trả gópChúng tôi support vay vốn ngân hàng mua xe sở hữu trả góp, người tiêu dùng sẽ mua ngay chiếc xe chỉ 15 triệu đồng/1 tháng, tỉ lệ giải ngân cho vay cao lên tới mức 70% mang đến 90% giá trị xe, lãi suất thấp, công ty chúng tôi liên kết với rất nhiều các chương trình cho vay vốn mua xe ô tô tải trả góp của các ngân hàng: VPbank, TPbank, Mbbank, Sea