Mazda CX-5 2.0L đời 2017 được thiết kế với đẹp, giá cả bảo dưỡng, thay thế sửa chữa hợp lý, sản phẩm đủ dùng. Xe chạm mặt một số lỗi lặt vặt và phiền toái trong quá trình sử dụng.
Bạn đang xem: Giá xe mazda cx
Đánh giá
Tôi là Tuấn Anh, 30 tuổi, sống quận long biên (Hà Nội), thao tác trong lĩnh vực công nghệ thông tin. Hiện nay tôi và mái ấm gia đình đang sử dụng mẫu crossover Mazda CX-5 2.0L 2WD đời 2017, sau gần 10 năm gắn thêm bó với cái sedan Toyota Corolla Altis 1.8 bản số sàn.
Mua xe do đẹp, giá thích hợp lý
Chiếc Mazda CX-5 2.0L 2017 được tôi cài đặt lại vào thời điểm tháng 1/2020. Tại thời điểm đó, xe mới chạy hơn 30.000 km, chưa thay thế gì và bảo dưỡng đầy đủ. Do là xe pháo của người quen đề nghị tôi cài được với cái giá hơn 700 triệu vnd - khá hợp lí và tương xứng điều khiếu nại tài chủ yếu gia đình.
Lý do tiếp theo sau tôi chắt lọc Mazda CX-5 là xe có ngoại thất đẹp. Dù không phải thế hệ tiên tiến nhất nhưng đời 2017 vẫn có mẫu mã trẻ trung, văn minh hơn và hợp mắt cả gia đình.
Bên cạnh đó, những phiền toái khi áp dụng chiếc Toyota Corolla Altis cũng góp phần không bé dại dẫn tới quyết định đổi xe của gia đình tôi.
Cụ thể, hạn chế lớn số 1 nằm ở không gian xe. Gia đình tôi thường xuyên về quê, khi chở 4 người, dòng Corolla Altis cho xúc cảm ngồi không thoải mái nếu chạy lâu. Không gian nhỏ cũng làm xe gồm mùi, khiến cho hành khách cạnh tranh chịu, nhất là phụ nữ.
quanh đó ra, tôi vẫn muốn đổi trường đoản cú xe số sàn sang số tự động hóa để di chuyển thoải mái hơn, cũng tương tự dễ đến thành viên nữ giới trong mái ấm gia đình sử dụng.
 |
Thời gian trước khi đưa ra quyết định mua Mazda CX-5, tôi cũng đều có tham khảo một số mẫu xe khác ví như Mazda6, Hyundai Tucson hay Hyundai Kona. Tuy vậy vì cân xứng với nhu cầu, mẫu mã đẹp cùng giá tiền hợp lý và phải chăng nên cả gia đình quyết định download CX-5.
Chi phí áp dụng thấp, còn một số nhược điểm
Chiếc Mazda CX-5 chủ yếu ship hàng nhu cầu đi lại trong nội thành của thành phố của tôi và gia đình. Tôi sử dụng xe di chuyển hàng ngày còn bố mẹ lấy xe pháo để đi dạo hoặc đi khám bệnh khoảng tầm 1-2 buổi mỗi tuần.
Thời gian trước, mái ấm gia đình tôi hay về quê hoặc tổ chức đi dạo xa các tháng nhưng giờ tạm hoãn do dịch Covid-19. Mức độ vừa phải xe chạy 10-15 km/ngày. Hiện nay tại, tôi đã thực hiện chiếc CX-5 được hơn một năm, đi hơn 10.000 km.
Điểm hài lòng đầu tiên của tôi với chiếc CX-5 2.0L 2017 là thiết kế bên ngoài - như vẫn nói ở trên. Ưu điểm máy hai là xe đỡ mùi và bí hơn cái Corolla Altis khôn cùng nhiều, chở các nữ giới không bị kêu than dễ say xe như trước.
  |
Nhiều fan nói cùng với tôi hàng ghế sau của Mazda CX-5 khá chật. Tuy nhiên, với gia đình tôi - gồm các thành viên cao khoảng chừng 1,65-1,68 m - không khí cabin của cái CX-5 đủ thoải mái.
So cùng với phiên bạn dạng 2.5L 2WD với 2.5L AWD, CX-5 2.0L bị giảm giảm một vài tiện nghi thiết kế bên trong như nhớ địa chỉ ghế lái, ghế phụ chỉnh điện tuy nhiên vẫn đủ các tính năng hữu dụng với tôi như cruise control, tạm ngưng động cơ i-stop, camera lùi, gương hậu chống nắng hay đèn và gạt mưa từ bỏ động.
 |
Tôi lái xe khá cảnh giác và duy trì gìn yêu cầu không phải sửa chữa thay thế gì nhiều, chi tiêu bảo chăm sóc cũng tương đối thấp bởi không vào hãng. Từ dịp mua tới lúc này tôi mang lại xe đi bảo dưỡng 3 lần, tổng chi tiêu chưa đến 2 triệu đồng.
Mặc dù vậy, cái Mazda CX-5 2.0L 2017 vẫn gặp phải một vài lỗi vặt và bất tiện trong quá trình sử dụng.
Đầu tiên phải kể đến lỗi gập gương, cứ đi dưới trời mưa hơi nặng hạt là ngày tiếp theo gương đề nghị không tự động mở được, nhằm một vài ba ngày lại bình thường. Tôi nắm motor của hãng khác thì cho đến giờ không xẩy ra lỗi này nữa.
Ngoài ra, dòng CX-5 của tớ từng chạm mặt hiện tượng khối hệ thống i-stop không hoạt động. Mặc dù nhiên, sau khoản thời gian thay ắc-quy thì lỗi này sẽ hết.
 |
| Cổng sạc nằm trong hộc để đồ, câu hỏi cắm sạc điện thoại cảm ứng thông minh hay dock sạc kha khá bất tiện, vướng víu. |
Bên cạnh đó, khối hệ thống Mazda Connect của đời xe này cũng khá được trang bị ít chức năng, không cung ứng Apple Car
Play và có bạn dạng đồ chỉ đường khá kém. Bởi vậy, tôi yêu cầu mua thêm camera hành trình Android.
Mặt khác, bệ để tay trung chổ chính giữa hàng ghế trước đặt lùi sau này nhiều, khiến cho tôi không để được tay. Một thiếu sót nữa là cổng sạc bên trong hộc nhằm đồ, việc cắm sạc điện thoại cảm ứng hay dock sạc kha khá bất tiện, vướng víu. Cung ứng đó, xe cộ cũng thiếu cửa ngõ gió điều hòa hàng ghế sau.
Động cơ đầy đủ dùng, tiết kiệm nhiên liệu
Chiếc Mazda CX-5 2.0L 2WD 2017 dùng hộp động cơ 2.0L, hiệu suất 155 mã lực, mô-men xoắn 203 Nm, hệ dẫn động ước trước cùng hộp số auto 6 cấp.
Mức tính năng này đủ đáp ứng nhu cầu nhu cầu dịch chuyển thông thường, mặc dù xe có độ ì tuyệt nhất định. Với thanh niên hay bạn có phong cách lái tươi tắn như tôi, đó cũng là một điểm trừ.
 |
| Góc chữ A của xe ngăn cản tầm nhìn trong một số trong những tình huống. |
Để có cảm xúc lái xuất sắc hơn, tôi thường chuyển sang chính sách Sport. Bây giờ mọi thứ khiến tôi khá hài lòng. Bàn sút ga phản hồi nhạy hơn, xe cộ chở 4 fan trong phố, trên tuyến đường cao tốc hay con đường đèo, dốc không gặp gỡ khó khăn gì.
Khi chạy mặt đường trường ở vận tốc khoảng 80 km/h trở lên, xe cộ có cảm giác tròng trành, bập bềnh. Càng đi nhanh tình trạng này càng ví dụ và phần nào khiến tôi cảm giác thiếu an toàn.
 |
Đổi lại, động cơ của xe hoạt động ổn định, không nhiều ồn, tôi đa phần chạy trong nội thành thì nấc tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 8-9 lít/100 km. Mỗi tháng tôi tốn 500.000-800.000 đồng ngân sách chi tiêu nhiên liệu.
Thêm vào đó, độ ồn của xe cộ khi quản lý cũng ở mức gật đầu được khi so sánh cùng các dòng ô-tô Mazda mà lại tôi đã test như Mazda2 giỏi Mazda3.
Chỉ thay đổi xe nếu như "lên đời" Mercedes GLC
Đối với tôi, Mazda CX-5 là một chiếc xe cộ đẹp dẫu vậy còn nhược điểm. Rất nhiều người nói với tôi Mazda CX-5 những lỗi vặt, tuy vậy tôi nhận định rằng xe nào cũng có thể có khả năng gặp gỡ trục trặc vì đến nhỏ người còn có lúc bé đau.
 |
Tôi chỉ để ý đến một vài ba lỗi ảnh hưởng nhiều như gập gương (đã gặp mặt và xử lý) xuất xắc lỗi "cá vàng" (xe tôi chưa bị). Còn lại đặc biệt quan trọng là cảm giác, xúc cảm khi lái xe. Y hệt như tình cảm vậy, khi bạn đủ yêu thì những sai lầm nho nhỏ đều bỏ qua mất được.
Với tôi, Mazda CX-5 2.0L 2WD 2017 có giá cả hợp lý, ngoại thất đẹp, thiết kế bên trong bị cắt giảm option mà lại vẫn đủ dùng, túi tiền sử dụng, sửa chữa thay thế tiết kiệm. Bởi vậy, tôi và gia đình không có dự tính chuyển sang mẫu xe không giống trừ khi đủ điều kiện tài chính để "lên đời" Mercedes GLC.
Nếu đang có trong tay khoản chi phí 800 triệu liệu có nên mua Mazda CX-5 2017 cũ không?
Theo những người nhận xét Mazda CX-5 là mẫu xe sở hữu nhiều ưu điểm toàn vẹn nhất phân khúc thị phần hiện nay. Nếu quan ngại mức giá bán xe new vượt quá chi phí bạn trả toàn có thể chọn sở hữu Mazda CX-5 cũ các đời gần đây như đời 2017. Ở loại xe này, người mua sẽ chiếm lĩnh được một dòng xe chưa quá cũ, thậm chí còn rất bắt đầu với một vài tiền quăng quật ra tiết kiệm ngân sách và chi phí hơn.
Ngoại thất Mazda CX-5 2017
So cùng với “đàn anh” với “đàn em” Mazda CX-3 và Mazda CX-9, ngoại thất của Mazda CX-5 2017 tập trung nhiều hơn vào những chi tiết nhỏ. Lưới tản nhiệt độ được mở rộng hơn so với các đời xe pháo cũ, kết phù hợp với đó là các cụm đèn gọn gàng nên giúp phía đầu xe khá tuyệt hảo và hút mắt nhờ phong thái thể thao được định hình rõ nét.Một thông số đáng chú ý chính là độ cứng của bộ khung xe trong trường hòa hợp bị xoắn đã tạo thêm 15% nhờ thay đổi kết cấu của vật tư thép cường lực. Quanh đó ra, sự cải tiến này cũng giúp làm bớt 1,3d
B độ ồn vọng vào cabin, giúp người sử dụng được trải nghiệm cảm hứng yên tĩnh cùng thư thái.
Về ưu điểm, cả 3 phiên bạn dạng động cơ của Mazda CX-5 2017 gần như khá tiết kiệm nhiên liệu. Đồng thời, kết hợp với bộ khung gầm tốt, đề xuất máy chạy tương đối yên tĩnh, góp tiếng ồn gầm không biến thành vọng các vào cabin xe. Cả 3 tùy chọn hệ thống máy này phần nhiều không được trang bị động cơ tăng áp. Đây chính là nhược điểm lớn khiến Mazda CX-5 2017 “thua thiệt” rộng các địch thủ như Hyundai Tucson xuất xắc Honda CR-V trong cuộc cạnh tranh.
Mặt khác, phiên phiên bản động cơ Mazda CX-5 2.0L còn bị review là chưa đủ so với một loại xe khổ bự như Mazda CX-5. Trong trường thích hợp chở “full tải” bao gồm kèm hành lý mà cần leo dốc thì máy tương đối ì cùng sang số không được mượt.
Chưa kể, giả dụ Mazda CX-5 đã qua sử dụng, thì tình trạng “ì” đang nặng hơn. Lân cận đó, với việc dẫn cồn toàn phần chỉ là 1 tùy lựa chọn dẫn tới việc khối hệ thống treo của CX-5 hơi “cứng”. Điều này vẫn tạo cảm hứng khá tức giận với những người lái thích thú sự mượt mại, mềm mại và mượt mà khi điều khiển xe.
Trang bị an toàn Mazda CX-5 2017
Về góc nhìn trang bị bình an thì Mazda CX-5 2017 được đánh giá cực tốt. Xe cộ lọp top an ninh hàng đầu vày IIHS (Viện bảo hiểm ATGT Hoa Kỳ) khảo sát. Ngoại trừ 6 túi khí được trang bị quanh xe thì trên cái CX-5 2017 cũng đều có gần như khá đầy đủ mọi công nghệ, tính năng bình an hiện đại hàng đầu hiện nay như: ABS, EBD, BA, TCS, TPMS… bên cạnh ra, xứng đáng chú ý, CX-5 còn đạt định mức bình an bảo vệ trẻ con em lên tới mức 80%.
Có nên mua Mazda CX-5 2017 cũ?
Thực tế, tuy nhiên có lỗi về hễ cơ phiên bản 2.0L, nhưng thiết lập xe cũ Mazda CX5 2017 những phiên phiên bản còn lại vẫn cực kì hấp dẫn và rất đáng mua nếu như bạn đang tất cả trong tay kinh phí đầu tư khoảng 800 triệu. Nguyên nhân là vì trang đồ vật nội, ngoại thất của xe cộ quá hóa học lượng. Đồng thời, những trang bị an toàn, app và công nghệ hỗ trợ tài xế cũng được đầu tư để giúp fan dùng phong phú hóa trải nghiệm của bản thân cùng cái xe.
Xem thêm: Sàn Ô Tô Mỹ Đình
Ngoài ra, xe pháo Mazda CX-5 2017 like new 99% cũng là một mẫu xe đa dạng và phong phú vừa hoàn toàn có thể di chuyển thướt tha trên phố, lại vẫn có thể tự tin xác minh mình trên hầu hết cung mặt đường đèo dốc, yêu cầu xe khá nhiều chức năng và cân xứng với các nhóm sở thích, nhu yếu sử dụng của bạn dùng.