SKĐS - Ng&#x
E2;y, tại L&#x
E0;ng Văn h&#x
F3;a c&#x
E1;c d&#x
E2;n tộc Việt nam giới (Đồng M&#x
F4;, H&#x
E0; Nội) sẽ diễn ra giải đua xe cộ &#x
F4; t&#x
F4; địa h&#x
EC;nh. Đ&#x
E2;y l&#x
E0; m&#x
F9;a giải đua xe cộ c&#x
F3; quy m&#x
F4; lớn nhất từ trước đến nay.


Giải đua xe ô tô địa hình mang tên gọi là VOC 2022. Đến với giải đua năm nay có sự góp khía cạnh của 200 chuyên chở viên đến từ 100 nhóm trên cả nước, trong những số ấy có 28 cựu vô địch đến từ gần 40 tỉnh giấc thành góp khía cạnh ở cả 4 hạng đấu gồm phân phối tải Việt Nam, Cơ bản, cải thiện và Mở rộng. Tổng giá chỉ trị phần thưởng 1,1 tỷ đồng.

Bạn đang xem: Xe đua địa hình



Từ một giải đua xe pháo offroad tổ chức triển khai một biện pháp tự phát vào năm 2008, trải qua 15 năm xuất hiện và phạt triển, VOC cho nay đã trở thành một giải đua xe ô tô địa hình diễn ra thường niên, được cấp phép bởi vì Tổng viên Thể dục thể thao với phương thức tổ chức và quản lý và điều hành chuyên nghiệp, được không ngừng mở rộng ra với quy mô toàn quốc.



Năm nay, các đường đua được mở rộng gấp đôi so với các năm trước. Đường đua thi công theo phía tăng quãng mặt đường thi đấu. Thời hạn và tốc độ thi đấu được đẩy lên cao hơn.



Ngoài cách tân về con đường thi, VOC 2022 cũng nâng cấp hệ thống chấm điểm tự động hóa VOC Smart Timekeeper, áp dụng laser cùng thẻ trường đoản cú để bớt thiểu sai sót. Toàn bộ kết quả thi đấu, bảng xếp hạng liên tục được cập nhật công khai theo thời hạn thực.




VOC 2022 sẽ ra mắt trong 3 ngày với khoảng 700 bài tranh tài trên 12 mặt đường thi với một con đường Adventure đêm hôm sẽ mang về những màn đua gay cấn cùng kịch tính tới người theo dõi đam mê xe pháo địa hình.


Ngoài ra, giải đua xe cộ offroad mô hình Việt phái mạnh 2022 với sự tham gia của 30 nhóm thi nằm trong Câu lạc cỗ Xe Địa hình điều khiển từ xa thành phố hà nội (HORC) và những câu lạc bộ khác hứa hẹn sẽ sở hữu những biểu diễn gay cấn, tốc độ cao của những chiếc xe mô hình trên địa hình offroad của Đồng Mô.

Cận cảnh 12 mặt đường đua xe ô tô địa hình VOC 2022:


Với tiêu chí tạo thêm chiều dài mặt đường đua, tốc độ và sự hấp dẫn, con đường đua song sẽ tăng lên gần 1km cho từng đường so với mùa giải trước. Năm nay, toàn bộ bốn hạng rất nhiều thi mặt đường này, sử dụng hệ thống chấm điểm từ động. Điều này đồng nghĩa tương quan với bài toán trong suốt cha ngày thi đấu, đó là khu vực sống động nhất bởi luôn có nhị xe đã tranh tài.

Đường 3: Rally


Đường này còn có địa hình nhiều chủng loại như vượt qua thung lũng, đồi khu đất và mặt đường đá, đem lại cho các tay đua ở những hạng cảm hứng của một mặt đường đua Rally lếu láo hợp các loại mặt phẳng trong cùng một đường đua. Đường đua trong năm này được phối kết hợp từ hai đường, bao gồm đường 3 và con đường 4 của năm 2021.

Đường 5: Dốc Tử Thần

Đây là một trong trong hai tuyến đường đua tất cả độ khó tối đa của giải, các xe đua sẽ yêu cầu đi xuống một con đường dốc cao xuống hố bùn dài sau đó quay đầu ở 1 hố chữ V cùng với độ sâu 2,5m và vuông 90 độ. Để về được đích các tay đua sẽ đề xuất vượt qua các hố nghiêng, hố bùn dài với một dốc đứng. Đường đua thiết kế dành riêng cho 2 hạng. Hạng nâng cấp sẽ chạy làm việc trên cung mặt đường dài hơn, cơ mà mức độ trở ngại thấp rộng Hạng Mở rộng.

Đường 6: Tường Bê tông

Như nhiều năm quay trở lại đây, đường 6 cũng chính là bài thách thức có độ nặng nề nhất giải khi tay đua lên đường vượt qua chướng ngại vật là một trong những bức tường bê tông cao khoảng 2m, tiếp nối vượt qua các hố sâu trước lúc quay về bên đích. Bài này được thiết kế dành riêng đến Hạng Mở Rộng. Năm nay có biến hóa chướng hổ hang vật, còn các hố và những mô khu đất được giữ nguyên.

Đường 7: Gymkhana

Đường đua có thiết kế trên nền mặt phẳng phẳng cho ba hạng Cơ bản, chào bán tải nước ta và Nâng cao. Đường đua này yêu cầu các tay đua cần có kỹ năng dịch chuyển nhanh và khôn khéo trên đường hẹp giống như như các kỹ thuật đua Gymkhana. Đường đua này được chấm điểm bằng khối hệ thống Lazer auto ghi thời gian.

Đường 8: Đua bò

Đây là 1 bài thi mới, mô phỏng lại giống như nền mặt đường của con đường "Đua Bò" trước đây. Bài xích thi được kết nối với nhau bởi vì hai hình elip tạo nên hình dạng như số 8. Bề mặt đường sẽ được hạ tốt xuống khoảng chừng 50cm và đổ nước để chế tạo ra ra mặt phẳng lầy lội.

Đường 9: ước gỗ - Dốc nghiêng

Đường 9 trong năm này sẽ được kết hợp kỹ năng của hai tuyến phố của năm 2021 chính là đường 8 thừa Dốc Nghiêng và Đường 9 tinh chỉnh xe qua mong gỗ. Sự kết hợp này tạo thành một mặt đường đua có nhiều chướng ngại vật, vì thế hấp dẫn người xem.

Đường 10: Suối cạn


Đây là trong số những đường đua làm ra thương hiệu của giải PVOil VOC cùng với cung đường đua có thiết kế đi bên dưới lòng suối cạn. Các tay đua phải dịch rời dưới lòng suối lầy lội sau đó dịch chuyển vòng qua cái cây và quay lại dưới lòng suối. Đã tía năm kể từ thời điểm có con đường thi này, không tay đua nào vượt qua. Vì chưng vậy, bài bác thi này trong năm này được giữ nguyên như những năm trước. Đường này chỉ giành cho hạng Mở rộng.

Đường 11: Rừng nhiệt độ đới


Mùa giải năm nay, Đường 11 được thiết kế theo phong cách ở vị trí trọn vẹn mới. Những tay đua sẽ sở hữu một trải nghiệm lôi cuốn khi đi xuyên thẳng qua một rừng cây rậm và yêu cầu cắt qua một dòng suối cạn. Bài bác thi này dành cho hạng Nâng cao.

Đường 12: cheo leo vách núi


Đường 12 là 1 bài thi mới giành riêng cho hạng Mở rộng. Ngay từ điểm xuất phát, những tay đua đã đề nghị tời xe lên một vách ngăn đất rất cao. Sau đó dịch rời xuyên một cánh rừng cùng vượt qua một vài địa hình hiểm trở trước khi quay trở lại đỉnh đồi. Từ địa điểm này, một trong số hai tay đua sẽ cần tụt xuống dốc cùng bấm giờ. Đội đua không cần thiết phải đưa xe cộ về địa chỉ xuất phát.

Đường 13: Đầm lầy chết


Đây là một đường mới giành riêng cho 2 hạng mở rộng và Nâng cao. Ở bài xích thi này các tay đua phải di chuyển từ bên trên đồi xuống một bến bãi đất bùn. Ở bài này mặt đường thi ko căng dây cơ mà chỉ ngăn tiêu giảm những khoanh vùng không được đi, bởi vì vậy các tay đua thỏa sức trí tuệ sáng tạo tìm ra ngoài đường riêng đến đội của mình.


Phạt hơn 3.000 &#x
F4; t&#x
F4; vi phạm dừng đỗ c&#x
E1;c điểm n&#x
F3;ng, cổng bệnh viện
Ngang nhi&#x
EA;n đỗ &#x
F4; t&#x
F4; dưới l&#x
F2;ng đường bất chấp biển cấm
&#x
D4; t&#x
F4; lao xuống Hồ Xu&#x
E2;n Hương, 2 người chết
&#x
D4; t&#x
F4; li&#x
EA;n tục gặp sự cố tr&#x
EA;n đường V&#x
E0;nh đai 3 g&#x
E2;y &#x
F9;n tắc k&#x
E9;o d&#x
E0;i
Giải đua &#x
F4; t&#x
F4; địa h&#x
EC;nh “khủng” nhất Việt nam
Tin n&#x
F3;ng y tế Th&#x
E0;nh tựu y khoa Blog thầy thuốc Sự mất mát thầm lặng Camera bệnh viện COVID-19
Bản tin sức khỏe Giao lưu Truyền h&#x
EC;nh trực tuyến
An to&#x
E0;n d&#x
F9;ng thuốc Th&#x
F4;ng tin dược học Thuốc mới Vaccine
Thầy giỏi – thuốc tốt Bệnh viện - ph&#x
F2;ng kh&#x
E1;m Vị thuốc xung quanh ta Chữa bệnh kh&#x
F4;ng d&#x
F9;ng thuốc
Bệnh người cao tuổi Bệnh thường gặp Bệnh phụ nữ Bệnh nam giới Bệnh trẻ em Sức khỏe t&#x
E2;m hồn Ung thư
Dinh dưỡng mẹ v&#x
E0; b&#x
E9; Dinh dưỡng người cao tuổi Chế độ ăn người bệnh Cảnh gi&#x
E1;c thực phẩm Thực phẩm chức năng
Hỏi đ&#x
E1;p ph&#x
F2;ng the Sức khỏe sinh sản Bệnh l&#x
E2;y truyền

Tổng Biên tập: TRẦN TUẤN LINH

Phó Tổng Biên tập: TÔ quang đãng TRUNG (Thường trực), TRẦN YẾN CHÂU, NGUYỄN NGỌC ĐỨC, NGUYỄN CHÍ LONG


suckhoedoisong.vn

VĂN PHÒNG ĐẠI DIỆN

- thành phố Hồ Chí Minh: Số 213 với 495 con đường Điện Biên bao phủ - quận 3 - tp. Hồ chí minh - khoanh vùng Đông Bắc: Phố Hải Phúc - Phường Hồng Hải - TP. Hạ Long - Tỉnh tỉnh quảng ninh

bồi bổ - những món ngón Sản phụ khoa Nhi khoa phái mạnh khoa cái đẹp - giảm cân phòng mạch online Ăn sạch sống khỏe
*

bacquangnamvtc.edu.vn - ra mắt từ ngày 4 – 6/11, Giải đua xe ô tô địa hình khủng nhất nước ta (VOC 2022) sẽ sở hữu sự thâm nhập của 100 đội thi, 200 vận tải viên của 4 phân hạng.

Đây cũng là mùa giải lắp thêm 15 của Giải và mùa bao gồm quy mô lớn nhất từ trước đến nay. Giải trong năm này gồm gồm 4 phân hạng tham gia thi đấu: Hạng phân phối tải Việt Nam, Hạng Cơ bản, Hạng nâng cao và Hạng Mở rộng. Chi tiết về giải pháp nâng cấp, nỗ lực thế nhằm mục đích đảm bảo bình yên cho các vận động viên được ghi rõ trong điều lệ giải


Theo BTC, giải cũng đã điều chỉnh điều lệ theo triết lý cởi mở hơn, cho phép các team thi được tùy đổi thay xe thi đấu nhiều hơn thế nữa để tương xứng với các bài thi ngày một mang ý nghĩa thách thức. 


*

Theo BTC, giải năm nay sẽ có tương đối nhiều điểm mới.Điển hình như ở hạng phân phối tải vn được phép thay thế khối hệ thống treo và giảm xóc; Hạng Cơ phiên bản được phép can thiệp và nâng cấp động cơ và đặc biệt quan trọng các hạng Nâng cao, Mở rộng sẽ có được rất ít những hạn chế sẽ giúp các nhóm thi hoàn toàn có thể tùy đổi thay xe thi đấu tốt hơn, hiệu quả cao hơn.

Các con đường thi được thiết kế theo phong cách theo hướng tăng quãng mặt đường thi đấu, tạo thành các bài bác thi được cho phép vận động viên trải qua những thử thách kéo dài, với vận tốc sẽ được đưa lên cao hơn. Đây là các đổi mới phù phù hợp với xu hướng quốc tế.

Khu vực sắp xếp các mặt đường thi được mở rộng gấp đôi so với năm ngoái, nhằm đưa về thử thách mới, khác biệt và thách thức cho các đội đua, đặc biệt quan trọng ở những Hạng nâng cấp và Hạng Mở rộng. 

Nhân dịp lưu niệm 15 năm tổ chức giải, BTC cũng đã quyết định nâng tổng giá trị cung cấp trực tiếp các đội đua với tổng giá trị giải thưởng của năm 2022 lên tới mức 1,1 tỷ đồng.

Ngoài ra, giải trong năm này BTC cũng thêm các điểm bắt đầu về technology cũng được vận dụng để giải gồm có sự đột phá. 


*

Giải trong năm này gồm bao gồm 4 phân hạng thâm nhập thi đấu.Cụ thể, giải được chuyển đổi cách thức bốc thăm số thi đấu, từ đó thay vị để VĐV trường đoản cú bốc số vào trước thời điểm ngày thi đấu, Lễ bốc thăm sớm số thi đấu cho từng đội trong 4 phân hạng được triển khai với sự gia nhập của Ban tổ chức triển khai (BTC), Ban quản lý (BĐH), những trọng tài, một số cựu vô địch. Lễ bốc thăm cũng được livestream trên những kênh của cộng đồng Otofun.

Việc này vừa giúp tăng tính công bình và tách biệt đồng thời cũng giúp BTC đã có được thông tin số tranh tài sớm để có thể sẵn sàng bộ kit giành cho từng VĐV. Rất nhiều trang bị được làm riêng mang đến từng cá nhân, từng team đua gồm tất cả áo tranh tài và nón bảo hiểm, thẻ chuyên chở viên và cỗ decal dán xe.

Hệ thống VOC Smart Timekeeper có không ít nâng cấp ở phiên bản mới để biến hóa Hhệ thống trả thiện, khép kín từ đk thi đấu cho tới kết trái chấm điểm tự động hóa từ từng bài thi của mỗi đội. Toàn thể các công dụng thi đấu, bảng xếp hạng thường xuyên được update theo thời hạn thực trên forum www.otofun.net cũng tương tự được thông tin ngay vào livestream tới toàn bộ người ái mộ ở khắp những nơi. 

Giải cũng biến đổi hệ thống ứng dụng sang dùng phầm mềm trên mobile, không đề nghị dùng tới năng lượng điện lưới đề nghị cho tài năng linh hoạt, cầm tay cao hơn. 

Bên cạnh những bài thi hấp dẫn, hồ hết đường lái thử tế bào phỏng những bài thi, sau sự hướng dẫn của những kỹ thuật viên giành cho nhiều dòng xe khác nhau cũng trở nên mang lại cho khán giả những trải nghiệm quánh sắ.

Xem thêm: 6 Mẫu Thiết Kế Nội Thất Nhà Cấp 4 Gác Lửng Siêu Đẹp Và Hot Nhất 2022

Cùng cùng với đó, giải cũng biến thành tiếp tục gia hạn màn trình diễn drift chuyên nghiệp hóa và rất là sôi cồn trong buổi mở màn giải đấu (7h30 sáng sủa ngày 5/11) từ các thành viên của clb Drift Hà Nội.../.