ĐÂU LÀ CHIẾC SIÊU XE ĐẮT NHẤT VIỆT NAM? TOP 3 GIÁ TRỊ CAO NHẤT 2023

Ngày càng có nhiều người chơi xe trên Việt sẵn sàng chuẩn bị bỏ ra số tiền lớn để cài một chiếc xe sệt biệt.

Bạn đang xem: Đâu là chiếc siêu xe đắt nhất việt nam? top 3 giá trị cao nhất 2023

Việc sở hữu xế hộp và khôn cùng sang tự lâu đang trở thành niềm trường đoản cú hào của một cá nhân. Thậm chí, để đáp ứng nhu cầu đông đảo vị khách hàng khó tính với mong muốn sở hữu một mẫu mã xe phiên bản giới hạn hoặc được cá thể hóa, nhiều hãng xe pháo đã giới thiệu những mẫu mã xe được chế tạo với con số hạn chế hoặc độc bạn dạng trên toàn vậy giới. Vớ nhiên giá thành của số đông mẫu xe cộ này không hề rẻ và đâu phải cứ có tiền là tải được.

Thời gian sát đây, đầy đủ mẫu xe đặc trưng dần xuất hiện thêm nhiều rộng tại Việt Nam. Kể từ khi chiếc hypercar đầu tiên là Bugatti Veyron được gửi về vn vào năm 2012 với số tiền mà người chủ chiếc xe khi ấy là ông Phạm nai lưng Nhật Minh phải chi ra để sở hữu lên đến mức 40 tỷ đồng, càng có tương đối nhiều mẫu xe được nhập về nước với cái giá trị càng ngày càng tăng.

Koenigsegg Regera - 200 tỷ đồng

Cái tên bắt đầu nhất lộ diện trên bản đồ rất xe việt nam là Koenigsegg Regera. Xe được nhập về Việt Nam trong tháng 1/2022. Đây là mẫu megacar chỉ được phân phối đúng 80 dòng trên toàn cầu và toàn bộ đều đã gồm chủ nhân. Thời khắc mới ra mắt, xe cộ có giá bán khởi điểm vào tầm 1,9 triệu USD.

Chiếc Regera xuất hiện tại vn được mua lại xuất phát điểm từ 1 showroom tại Mỹ cùng với số chi phí được chủ nhân chiếc xe, ông hoàng Kim Khánh bật mý vào khoảng tầm 5,5 triệu USD, tương đương 115 tỷ đồng. Theo công ty xe, số lượng để có thể lăn bánh loại xe này tại vn là 200 tỷ đồng.

Con số này giúp Koenigsegg Regera lập nên kỷ lục "vô tiền khoáng hậu", khiến cho đây trở thành chiếc siêu xe đắt đỏ nhất xuất hiện tại Việt Nam, soán ngôi loại Pagani Huayra của ông Phạm trần Nhật Minh (Minh "Nhựa"). Vào tương lai, nhiều khả năng khó bao gồm chiếc xe trang bị hai làm được điều tương tự.

Koenigsegg Regera cài khối hộp động cơ động cơ V8, diện tích 5.0L, tăng áp kép, sản sinh hiệu suất 1.100 mã lực. Kết phù hợp với đó là 3 mô-tơ điện, chuyển tổng công suất lên tới mức 1.500 mã lực. Nhờ vào đó, xe hoàn toàn có thể tăng tốc lên 100 km/h vào 2,8 giây và tốc độ tối đa lên tới 400 km/h.

Rolls-Royce Phantom chủ quyền Vinh quang quẻ - 100 tỷ đồng

Về nước ta từ năm 2016, Rolls-Royce Phantom phiên bản cá nhân hóa có tên gọi chủ quyền Vinh quang được xem như là mẫu xe đắt nhất Việt Nam. Cùng với độ hiếm gồm và quan trọng của Phantom tự do Vinh Quang, siêu phẩm này có giá xê dịch 100 tỷ sau thời điểm ra đại dương số.

Phantom chủ quyền Vinh quang quẻ này là phiên phiên bản độc nhất, được thiết kế với và sản xuất bởi bộ phận Bespoke tận nhà máy Rolls-Royce Goodwood. Ngoài 460 giờ cung cấp cơ bản, chiếc Phantom độc lạ này còn tốn thêm 260 giờ cho quy trình chế tác thủ công các chi tiết cá thể hóa.

Khác với phần lớn Rolls-Royce trên ráng giới, Phantom hòa bình Vinh Quang không có biểu tượng Spirit of Ecstasy. Thế vào đó, chiếc sedan cỡ to sử dụng biểu tượng đầu hổ bằng vàng. Đây là điểm nhấn đặc biệt nhất của phiên bạn dạng đặc biệt này.

Rolls-Royce Phantom tự do Vinh Quang áp dụng động cơ V12, khoảng không gian 6.75L, sản sinh công suất 453 sức ngựa tại 5.350 vòng/phút cùng mô-men xoắn 720 Nm tại 3.500 vòng/phút.

Pagani Huayra - 80 tỷ đồng

Trước lúc bị Koenigsegg Regera soán ngôi, trong suốt 6 năm lộ diện tại Việt Nam, Pagani Huayra luôn luôn giữ được ngôi vị là chiếc siêu xe đắt đỏ nhất với giá trị đồn đoán vào tầm khoảng 80 tỷ đồng. Xe pháo được mang về nước từ năm năm nhâm thìn và cần mất tới 2 năm để ra hải dương số sau gấp đôi đăng kiểm không thành.

Chiếc xế hộp Italy thuộc về của ông Phạm è Nhật Minh (Minh "Nhựa"). Hãng sản xuất Pagani chỉ cấp dưỡng 100 cái Huayra, trong những số đó chiếc của Minh “Nhựa” với số trang bị tự 13/100. Nguyên bản, xe thiết lập lớp sơn màu sắc cam.

Pagani Huayra được trang thụ động cơ V12, không gian 6.0L, tăng áp kép, sản sinh hiệu suất 719 mã lực tại 5.800 vòng/phút với mô-men xoắn 1.000 Nm tại 2.600-4.200 vòng/phút. Theo công ty sản xuất, Huayra rất có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối nhiều 383 km/h.

Rolls-Royce Phantom VIII EWB - 70 tỷ đồng

Bên cạnh các chiếc Phantom thuộc vắt hệ thứ 7, người chơi xe cộ tại việt nam đã mang về Phantom vắt hệ trang bị 8, còn gọi là Phantom VIII. Hiện tại tại, đã gồm 6 mẫu Phantom VIII được mang lại Việt Nam, trong những số đó có một mẫu nhập khẩu chính hãng. Mới nhất là dòng Phantom VIII thuộc phiên bản trục cửa hàng dài EWB. Theo một mối cung cấp tin, dòng sedan rất sang độ lớn lớn này còn có giá khoảng 70 tỷ đồng.

Phantom VIII được xem là cuộc giải pháp mạng của Rolls-Royce về kiến tạo và công nghệ. Khác với những thế hệ trước, Phantom nắm hệ lắp thêm 8 được ứng dụng gốc rễ Architecture of Luxury trọn vẹn mới. Nhờ vào vậy, Phantom VIII giảm đáng kể khối lượng.

Phantom VIII EWB có những số đo lâu năm x rộng lớn x cao là 5.982 x 2.018 x 1.656 (mm) với chiều dài đại lý đạt 3.772 mm - kém hơn thế hệ trước song chút. Bù lại, cái xe gây tuyệt vời bởi ngôn ngữ thi công mới. Vẫn giữ mẫu mã bề thế, vuông vức của Rolls-Royce, những đường đường nét trên Phantom VIII được trẻ em hóa, sở hữu nét tân tiến nhiều hơn. Với kiểu dáng mới, Phantom VIII đào bới tập người sử dụng rộng hơn, bao gồm cả tín đồ trẻ tuổi.

Rolls-Royce Phantom nắm hệ đồ vật 8 sử dụng động cơ V12, khoảng không 6.75L, sản sinh công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm. Nhờ sức khỏe này, Phantom VIII rất có thể tăng tốc 0-100 km/h vào 5,3 giây, tốc độ tối nhiều 250 km/h.

Bugatti Veyron - 50 tỷ đồng

Được đem lại nước vào thời điểm năm 2012, Bugatti Veyron là dòng hypercar thứ nhất tại Việt Nam. Lúc đó, số tiền mà người chủ sở hữu đầu tiên của mẫu xe, ông Phạm è Nhật Minh bỏ ra để ngừng các thủ tục để hòa hợp pháp lăn bánh loại Veyron được đồn đoán vào tầm 40 tỷ đồng.

Khi còn thuộc về của Minh "Nhựa", tần suất chiếc siêu xe này mở ra trên con đường phố chỉ đếm trên đầu ngón tay. Người kinh doanh này cho thấy phí bảo trì đắt đỏ, hạ tầng không xuất sắc và gầm thấp khiến Minh "Nhựa" gặp gỡ khó khăn khi quản lý và vận hành chiếc Veyron. Mãi đến năm 2016, nhằm mục đích "thay máu" dàn xe, chiếc siêu xe nước Pháp được Minh "Nhựa" chào bán lại cho 1 showroom tư nhân.

Sau hơn hai năm nằm hóng khách trên showroom, đến năm 2018, dòng Bugatti Veyron được ông Đặng Lê Nguyên Vũ cài đặt lại. Theo bật mý của đơn vị bán xe, ông Vũ đã ném ra số tiền lên tới mức 50 tỷ vnđ để tải chiếc siêu xe này.

Bugatti Veyron được trang bị động cơ W16, dung tích 8.0L, kết phù hợp với 4 cỗ tăng áp, sinh ra công suất lên đến mức 1.000 mã lực với mô-men xoắn 1.200 Nm. Vỏ hộp số là loại tự động hóa 7 cấp. Chiếc xế hộp nước Pháp hoàn toàn có thể tăng tốc 0-100 km/h vào 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa 407 km/h.

Ngày càng có nhiều người đùa xe tại Việt sẵn sàng bỏ ra số tiền to để cài một mẫu xe quánh biệt.

Việc sở hữu siêu xe và rất sang từ lâu đang trở thành niềm từ hào của một cá nhân. Thậm chí, để đáp ứng nhu cầu nhu cầu các vị khách hàng khó chịu với ước muốn sở hữu một mẫu mã xe phiên bản giới hạn hoặc được cá thể hóa, các hãng xe pháo đã ra mắt những mẫu mã xe được chế tạo với con số hạn chế hoặc độc bản trên toàn vậy giới. Vớ nhiên giá bán của gần như mẫu xe này không hề rẻ và đâu phải cứ có tiền là cài được.

Thời gian sát đây, đông đảo mẫu xe đặc trưng dần lộ diện nhiều hơn tại Việt Nam. Kể từ khi chiếc hypercar trước tiên là Bugatti Veyron được chuyển về việt nam vào thời điểm năm 2012 với số tiền mà người chủ chiếc xe khi đó là ông Phạm nai lưng Nhật Minh phải bỏ ra để sở hữu lên tới 40 tỷ đồng, càng có nhiều mẫu xe được nhập về nước với cái giá trị càng ngày tăng.

Koenigsegg Regera - 200 tỷ đồng

Cái tên new nhất mở ra trên bạn dạng đồ hết sức xe nước ta là Koenigsegg Regera. Xe được nhập về Việt Nam hồi tháng 1/2022. Đây là mẫu megacar chỉ được sản xuất đúng 80 loại trên toàn cầu và toàn bộ đều đã bao gồm chủ nhân. Thời khắc mới ra mắt, xe có giá bán khởi điểm vào tầm khoảng 1,9 triệu USD.

Chiếc Regera mở ra tại nước ta được sở hữu lại xuất phát điểm từ một showroom tại Mỹ với số chi phí được chủ nhân chiếc xe, vua Kim Khánh bật mý vào khoảng chừng 5,5 triệu USD, tương đương 115 tỷ đồng. Theo chủ xe, con số để rất có thể lăn bánh loại xe này tại việt nam là 200 tỷ đồng.

Con số này giúp Koenigsegg Regera lập phải kỷ lục "vô tiền khoáng hậu", khiến cho đây trở thành chiếc siêu xe đắt đỏ nhất có mặt tại Việt Nam, soán ngôi dòng Pagani Huayra của ông Phạm nai lưng Nhật Minh (Minh "Nhựa"). Vào tương lai, nhiều tài năng khó bao gồm chiếc xe đồ vật hai có tác dụng được điều tương tự.

Koenigsegg Regera cài khối hộp động cơ V8, không gian 5.0L, tăng áp kép, sản sinh hiệu suất 1.100 mã lực. Kết hợp với đó là 3 mô-tơ điện, gửi tổng công suất lên đến mức 1.500 mã lực. Dựa vào đó, xe có thể tăng tốc lên 100 km/h vào 2,8 giây và vận tốc tối đa lên tới mức 400 km/h.

Rolls-Royce Phantom chủ quyền Vinh quang - 100 tỷ đồng

Về nước ta từ năm 2016, Rolls-Royce Phantom phiên phiên bản cá nhân hóa có tên gọi chủ quyền Vinh quang đãng được xem như là mẫu xe đắt nhất Việt Nam. Cùng với độ hiếm bao gồm và quan trọng của Phantom hòa bình Vinh Quang, hết sức phẩm này có giá giao động 100 tỷ sau thời điểm ra đại dương số.

Phantom chủ quyền Vinh quang quẻ này là phiên bản độc nhất, có thiết kế và sản xuất bởi bộ phận Bespoke tại nhà máy Rolls-Royce Goodwood. Quanh đó 460 giờ thêm vào cơ bản, loại Phantom hàng hiếm này còn tốn thêm 260 tiếng cho công đoạn chế tác thủ công các đưa ra tiết cá thể hóa.

Khác với nhiều phần Rolls-Royce trên cầm giới, Phantom hòa bình Vinh Quang ko có biểu tượng Spirit of Ecstasy. Nuốm vào đó, loại sedan cỡ lớn sử dụng biểu tượng đầu hổ bởi vàng. Đây là vấn đề nhấn đặc biệt quan trọng nhất của phiên bạn dạng đặc biệt này.

Rolls-Royce Phantom tự do Vinh Quang áp dụng động cơ V12, bề mặt 6.75L, sản sinh công suất 453 sức ngựa tại 5.350 vòng/phút và mô-men xoắn 720 Nm tại 3.500 vòng/phút.

Pagani Huayra - 80 tỷ đồng

Trước khi bị Koenigsegg Regera soán ngôi, trong veo 6 năm mở ra tại Việt Nam, Pagani Huayra luôn giữ được ngôi vị là chiếc xế hộp đắt đỏ nhất với mức giá trị đồn đoán vào lúc 80 tỷ đồng. Xe được đem về nước từ bỏ năm 2016 và phải mất tới hai năm để ra biển số sau gấp đôi đăng kiểm ko thành.

Chiếc xế hộp Italy thuộc sở hữu của ông Phạm trần Nhật Minh (Minh "Nhựa"). Hãng Pagani chỉ thêm vào 100 mẫu Huayra, trong số ấy chiếc của Minh “Nhựa” mang số sản phẩm công nghệ tự 13/100. Nguyên bản, xe cài lớp sơn color cam.

Pagani Huayra được trang bị động cơ V12, môi trường 6.0L, tăng áp kép, sản sinh công suất 719 sức ngựa tại 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn 1.000 Nm tại 2.600-4.200 vòng/phút. Theo công ty sản xuất, Huayra rất có thể tăng tốc 0-100 km/h vào 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối nhiều 383 km/h.

Rolls-Royce Phantom VIII EWB - 70 tỷ đồng

Bên cạnh những chiếc Phantom thuộc thay hệ vật dụng 7, fan chơi xe cộ tại việt nam đã mang lại Phantom ráng hệ lắp thêm 8, còn gọi là Phantom VIII. Hiện nay tại, đã bao gồm 6 mẫu Phantom VIII được mang về Việt Nam, trong số đó có một loại nhập khẩu bao gồm hãng. Mới nhất là dòng Phantom VIII trực thuộc phiên bản trục đại lý dài EWB. Theo một nguồn tin, loại sedan siêu sang cỡ lớn này còn có giá khoảng tầm 70 tỷ đồng.

Phantom VIII được xem là cuộc giải pháp mạng của Rolls-Royce về xây dựng và công nghệ. Không giống với các thế hệ trước, Phantom cố gắng hệ thiết bị 8 được ứng dụng căn nguyên Architecture of Luxury trọn vẹn mới. Nhờ vào vậy, Phantom VIII giảm đáng đề cập khối lượng.

Phantom VIII EWB có các số đo dài x rộng lớn x cao là 5.982 x 2.018 x 1.656 (mm) với chiều dài các đại lý đạt 3.772 milimet - kém hơn thế hệ trước song chút. Bù lại, cái xe gây tuyệt vời bởi ngôn ngữ xây cất mới. Vẫn giữ mẫu mã bề thế, vuông vức của Rolls-Royce, những đường nét trên Phantom VIII được trẻ con hóa, sở hữu nét văn minh nhiều hơn. Với kiểu dáng mới, Phantom VIII tìm hiểu tập quý khách rộng hơn, bao hàm cả người trẻ tuổi.

Rolls-Royce Phantom cầm hệ máy 8 sử dụng động cơ V12, thể tích 6.75L, sản sinh công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm. Nhờ sức mạnh này, Phantom VIII hoàn toàn có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 5,3 giây, vận tốc tối nhiều 250 km/h.

Bugatti Veyron - 50 tỷ đồng

Được mang lại nước vào thời điểm năm 2012, Bugatti Veyron là chiếc hypercar trước tiên tại Việt Nam. Lúc đó, số tiền mà người chủ đầu tiên của chiếc xe, ông Phạm è Nhật Minh ném ra để xong các giấy tờ thủ tục để đúng theo pháp lăn bánh cái Veyron được đồn đoán vào tầm 40 tỷ đồng.

Khi còn thuộc về của Minh "Nhựa", tần suất chiếc xế hộp này xuất hiện trên con đường phố chỉ đếm bên trên đầu ngón tay. Người kinh doanh này cho biết phí bảo dưỡng đắt đỏ, hạ tầng không xuất sắc và gầm thấp khiến Minh "Nhựa" chạm chán khó khăn khi vận hành chiếc Veyron. Mãi mang đến năm 2016, nhằm mục đích "thay máu" dàn xe, chiếc siêu xe nước Pháp được Minh "Nhựa" phân phối lại cho 1 showroom tư nhân.

Sau hơn 2 năm nằm ngóng khách trên showroom, đến năm 2018, chiếc Bugatti Veyron được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua lại. Theo bật mí của đơn vị bán xe, ông Vũ đã chi ra số tiền lên đến 50 tỷ việt nam đồng để cài đặt chiếc siêu xe này.

Xem thêm: Xử Lý Dứt Điểm Tình Trạng Xe Sau Kêu Lọc Cọc Cạch Ở Phía Bánh Sau

Bugatti Veyron được trang thụ động cơ W16, diện tích 8.0L, kết phù hợp với 4 cỗ tăng áp, sản sinh công suất lên tới mức 1.000 mã lực với mô-men xoắn 1.200 Nm. Hộp số là loại tự động hóa 7 cấp. Chiếc siêu xe nước Pháp hoàn toàn có thể tăng tốc 0-100 km/h vào 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa 407 km/h.