| Nội dung | Xe cơ sở | Bơm chữa cháy |
| Hãng sản xuất | Hundai Hàn Quốc | KFP-PUMP A-1 – Hàn Quốc |
| Nhiên liệu | Diezel | Nước |
| Công suất tối đa/ lưu lượng | 255 PS | 2,500 vòng/phút |
| Chất lượng xe | Mới 100%, phân phối năm 2020 trở đi |
| Stt | Danh mục | Thông số kỹ thuật chi tiết |
| A | Tổng quát | |
| 1 | Chủng loại | Xe chữa trị cháy bọt bong bóng nước |
| 2 | Model xe trị cháy | SPH8U4W50F50A |
| 3 | Model nền xe | Hundai HD170 |
| 4 | Dung tích téc nước | 5000 lít |
| 5 | Dung tích téc foam | 500 lít |
| 6 | Chất lượng sản phẩm hóa | Mới 100%, sản xuất tại Hàn Quốc |
| 7 | Màu sơn | Màu đỏ |
| 8 | Tiêu chuẩn chỉnh chế tạo | ISO: 9001 – 2008 |
| 9 | Chất lượng , Năm sản xuất | Mới 100%, cấp dưỡng năm 2020 trở đi |
| B | Thông kỹ thuật cụ thể xe cơ sở | |
| I | Xe nền | |
| 1 | Nhãn hiệu | Hyundai |
| 2 | Model | HD170 4X2 |
| 3 | Kích thước toàn diện và tổng thể xe trị cháy | - Chiều dài: 8.400mm- Chiều rộng: 2.495 mm- Chiều cao: 3.300 mm |
| 4 | Chiều nhiều năm cơ sở | 4.395 mm |
| 5 | Vệt bánh xe pháo trước/sau | 1920/1.820mm |
| 6 | Khoảng sáng sủa gầm xe | 285 mm |
| 7 | Bán kính vòng quay | 7.500 mm |
| 8 | Tổng trọng cài đặt của xe nền | 10.240 kg |
| 9 | Cabin | Cabin kép, 6 vị trí ngồi bao gồm cả lái xe, 4 của, kết cấu Cabin được thiết kế với hiện đại, cửa ngõ rộng, trung bình nhìn bao bọc tốt, số ghế của nhân viên cấp dưới chữa cháy loáng rộng rất có thể là nơi cụ đồ cho các chiến sỹ, thứ hạng lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an toàn. Cabin của xe pháo được nâng hạ bởi thủy lực, đảm bảo bình an và tiện ích cho quy trình nâng hạ cabin tạo nên điều kiện thuận tiện cho việc bảo dưỡng, thay thế sửa chữa động cơ. Bạn đang xem: Bài Thơ Xe Chữa Cháy (Phạm Hổ) |
| 10 | Động cơ xe | Động cơ Diezel, D6GA2E, nhãn hiệu: HYUNDAI, 4 kỳ, 6 xylanh trực tiếp hàng, đạt tiêu chuẩn chỉnh khí thải euro 4, có tác dụng mát bằng nước, phun trực tiếp turbo tăng áp, công suất 255 ps/ 2.500 vòng/phút |
| 11 | Hộp số | Bằng tay, 6 số tiến/ 1 số lùi |
| 12 | Hệ thống điện | DC24V, ắc qui 12V x 2 |
| 13 | Thiết bị khởi động | Đề điện |
| 14 | Hệ thống phanh | Phánh chính bằng khí nén, phanh đỗ loại phanh lò xo tác động bánh sau |
| 15 | Giảm xóc & Bánh xe | Có theo tiêu chuẩn của hãng sản xuất xe pháo nền Huyndai |
| 16 | Lốp | Phía trước 12R22.5-16PR(Đơn)Phía sau 12R22.5-16PR (Đôi) |
| C | Thông số kỹ thuật thân xe cộ và khoang chứa chữa cháy và khối hệ thống chữa cháy. | |
| C1 | Thân xe | |
| 1 | Vật liệu chế tạo | Làm bằng những khung nhôm kim loại tổng hợp có cơ tính nhẹ, bền với rất chắc chắn. |
| 2 | Cấu trúc | Thiết kế cân xứng cho việc thông gió với thoát nước ở hầu như chỗ quan trọng và dễ thấy được cả sinh hoạt đằng trước, 2 bên và đằng sau. Kết cấu thân xe thuận lợi tiếp cận nhằm chứa các ống dẫn, lao lý và thiết bị nên thiết. |
| 3 | Nóc xe và sàn có tác dụng việc | Nóc xe thiết kế chống trượt trượt, có tác dụng bằng những tấm nhôm chống làm mòn cho nhân viên chữa cháy làm việc ở bên trên nóc xe được an toàn |
| 4 | Thang lên xuống | Có sắp xếp 1 thang ở phía sau xe để lên/xuống nóc với sàn làm việc dễ dàng. Thang hoàn toàn có thể nâng lên hạ xuống để làm việc được thuận lợi. |
| 5 | Bậc lên xuống | Được thiết kế cân xứng thuận một thể cho quá trình chữa cháy, khoảng cách cách những bậc là 330mm, độ rộng của thang là 350mm. |
| C2 | Khoang chứa dụng cụ, phương tiện đi lại chữa cháy | |
| 1 | Số lượng | Có 4 khoang |
| 2 | Vị trí | Thiết kế và lắp ráp ở 2 bên thân xe chữa trị cháy |
| 3 | Vật liệu | Khung chịu lực được chế tạo bằng thép gia cường lấp sơn lót chống gỉ và sơn bao phủ bề mặt. Bề mặt xung quanh khoang được sản xuất từ những tấm thép. Sàn và các giá đỡ bằng hợp kim nhôm sần chống trượt A3003 hoặc tương đương. |
| 4 | Kết cấu | Trong khoang có các giá đỡ thiết bị. Các cửa khoang link với khoang trải qua các bản lề cùng thiết bị từ bỏ cuốn với lớp bọc cao su chống ồn khi thao tác đóng mở. Cửa cuốn nhôm gồm khóa có phong cách thiết kế với thứ liệu kim loại tổng hợp nhôm có trọng lượng vơi và có độ bên cơ học cao, giúp cho việc thao tác làm việc được cấp tốc chóng. |
| C3 | Khoang đựng bơm chữa cháy với bảng điều khiển | |
| 1 | Vị trí | Lắp làm việc phía sau xe. |
| 2 | Vật liệu | Khung chịu đựng lực được chế tạo từ hợp kim nhôm hình cùng thép gia cường. mặt phẳng là nhôm tấm hợp kim hoặc tương đương, cách nhiệt phương pháp âm tốt cho người điều khiển . |
| 3 | Cấu tạo | Gồm khoang cất bơm cùng bảng điều khiển bơm.- bên trên bảng tinh chỉnh có lắp khối hệ thống an toàn; khối hệ thống đặt áp suất thao tác cho bơm; khối hệ thống tăng ga; thuận tiện và chủ yếu xác; đồng hồ đeo tay báo áp suất âm;đồng hồ nước báo áp suất phun; ….- tất cả các tính năng của xe chữa cháy được tích phù hợp trên bảng tinh chỉnh một biện pháp hợp lý, làm thế nào cho tất cả các tác dụng này có thể điều khiển chỉ cần một người. |
| D | Thông số kỹ thuật téc nước | |
| 1 | Dung tích téc nước | 5.000 lít |
| 2 | Hình dạng | Hình khối chữ nhật |
| 3 | Vật liệu | Làm bằng thép không gỉ STS304, chống mài mòn và gồm đặc tính cơ học tập cao. |
| 4 | Kết cấu | Thùng chứa nước được hàn chắc chắn chống mài mòn, Thùng nước gồm lỗ để kiểm soát và có tác dụng vệ sinh, gồm tấm ngăn kháng sóng, ống chống tràn và các thiết bị khác. Có lắp vật dụng hiển thị mức nước. |
| 5 | Cửa cấp nước | Có thể cấp nước từ bỏ bơm của xe cộ hoặc từ các nguồn khác như trụ nước, sông hồ hay các xe khác…Cửa cung cấp nước 2 lần bán kính D65mm bao gồm khớp nối nhanh kiểu ngoàm theo tiêu chuẩn chỉnh Việt Nam. |
| 6 | Nắp kiểm tra | 01 nắp trên nóc thùng, đường kính D450mm, dễ dàng cho công tác làm việc vệ sinh, thay thế sửa chữa téc. |
| 7 | Lắp đặt | Bồn chứa nước gắn ráp với gần kề xi thông qua các bulong. ốc vít. |
| 8 | Van xả đáy | Có máy 01 van xả đáy 2” tại vị trí thấp duy nhất của téc nhằm bảo vệ xả sạch sẽ nước vào téc. |
| 9 | Nóc téc | Được gia cường bằng kim loại tổng hợp nhôm chống trơn chống trượt đảm bảo an ninh khi thao tác phía trên. |
| V | Thông số kỹ thuật téc bọt | |
| 1 | Dung tích téc bọt | 500 lít Foam |
| 2 | Hình dạng | Hình khối chữ nhật |
| 3 | Độ dày | 3mm / 4mm Được lắp đặt lỗ thoát khí trên nóc thùng foam Vật liệu (thùng foam và mặt đường ống ) - STS316 hoặc PP |
| 4 | Loại trộn | Hệ thống bơm trộn mạch vòng. |
| 5 | Tỉ lệ trộn foam | 3% ~ 6%(Có thể điều chỉnh) |
| Đ | Thông số kỹ thuật Bơm chữa trị cháy | |
| 1 | Số lượng | 01 bộ |
| 2 | Model | KFP-PUMP A-1 |
| 3 | Hãng sản xuất | Semyeong- Hàn Quốc |
| 4 | Chủng loại | Bơm ly trọng điểm (1- giai đoạn), trích hiệu suất PTO |
| 5 | Dung tích | Lượng phun tối đa 3,600 l/p tại 8.5 kg/cm23,000 l/p tại 10 kg/cm2 |
| 6 | Áp suất tối đa | 20kg /cm2 |
| 7 | Vận hành | Qua hệ thống PTO |
| 8 | Bơm mồi(Bơm chân không) | Loại bơm cánh gạt khoảng trống 660mm Hg Không ít hơn (7) mét tự bơm vật tư –đồng Chiều sâu hút về tối đa: 9m Thời gian hút được nước: nhỏ hơn 30 giây |
| E | Hệ thống đồng hồ chỉ dẫn và giám sát | |
| 1 | Đồng hồ nước cảnh báo tốc độ, vòng quay, giám sát nhiệt độ | Đường kính (mm): 107Vật liệu: Thép ko gỉ 304Áp suất: 0-20kg/cm2Chân không: 0-760mm Hg Loại đồng hồ dầu |
| 2 | Đồng hồ kiểm tra áp lực nặng nề ( xả) | Đường kính (mm): 107Vật liệu: thép không gỉ SUS304, Áp suất : 0-35kg/cm2Loại đồng hồ đeo tay dầu |
| G | Lăng giá bán ( Monitor) | |
| 1 | Vị trí lắp đặt | Trên nóc xe |
| 2 | Lưu lượng | 2400 lít /p tại 10bar |
| 3 | Phạm vị làm việc | Quay lên/ xuống - 45°+75°, quay ngang 360° |
| 4 | Vật liệu | Đồng và Gang |
| H | Hệ thống đèn với âm thanh | |
| 1 | Hệ thống đèn giao thông | Có |
| 3 | Hệ thống đèn ưu tiên | Có |
| 4 | Hẹ thống còi điện | Có |
| 5 | Loa và micro | Có |
| L | Dụng cố trang sản phẩm | |
| 1 | Bộ vặn vẹo cờ-lê và đai ốc bằng tay | Áp dụng cho bánh xe cộ tiêu chuẩn |
| 2 | Tua nơ vít (- +) | Rộng (270 mm), trung (210 mm),Nhỏ (175 mm) |
| 3 | Kìm cộng lực cách nhiệt | Chiều lâu năm : 250 mm, Độ mở buổi tối đa : 33 mm |
| 4 | Kìm bao gồm răng | 200 mm, 300 mm |
| 5 | Bộ cờ lê không hề thiếu (mm) | 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 19, 21, 24, 27, 30, 32 |
| 6 | Kìm mũi dài | 140 mm, 160 mm, 200 mm |
| 7 | Búa (kim lọai) | Búa kim loại cầm tay |
| 8 | Hộp dụng cụ | Kích thước lớn Vật liệu: vật liệu bằng nhựa bền |
| 9 | Chèn bánh xe | Góc: 45°Tiêu chuẩn: 25cm×20cm×20 cm |
| 10 | Lốp dự phòng | Tương trường đoản cú lốp xe gồm sẵn |
| 11 | Dụng chũm OVM | Cho nền xe |
| M | Hoàn thiện | |
| 1 | Phương pháp sơn | Toàn cỗ mặt ngoài thân xe chữa cháy được chi phí xử lý trước lúc sơn nhằm mục tiêu làm sạch toàn thể mạt sắt, dầu mỡ bám lên vật liệu sơn để quality sơn được đảm bảo hiệu quả giỏi nhất.Toàn cỗ thân xe chữa trị cháy được đánh tĩnh năng lượng điện khô, bảo vệ độ dính dính tốt nhất có thể giữa sơn cùng thân xe chữa cháy. Xem thêm: Tổng hợp mẫu thiết kế nội thất biệt thự cổ điển sang trọng ntbt56 |
| 2 | Xử lý nhiệt | Tùy theo những lớp tô mà kiểm soát và điều chỉnh nhiệt độ sấy thích hợp. |
| 3 | Màu sơn | Màu đỏ theo tiêu chuẩn chỉnh PCCC |
xe cộ cơ sở: Hino FC9JETC Cabin: Cabin đối chọi Tải trọng mang đến phép: 4.850 kg Tổng trọng tải:11.000 kilogam Thể tích bể chứa nước : 4,3 m³ Thể tích bồn chứa foam: 0,5 m³ Bơm cùng thiết bị chữa trị cháy: Rosenbauer (Áo) Tiêu chuẩn chỉnh khí thải: euro 4
CCFHI 043
xe cộ cơ sở: Hino FC9JETC Cabin: Cabin đôi tải trọng mang lại phép: 4.340 kg Tổng trọng tải:10.950 kilogam Thể tích bể chứa nước : 3,9 m³ Thể tích bồn chứa foam: 0,4 m³ Bơm với thiết bị chữa cháy: Rosenbauer (Áo) Tiêu chuẩn chỉnh khí thải: triệu euro 4
CCFHI 065
xe cơ sở: Hino FG8JJ7A Cabin: Cabin solo Tải trọng đến phép: 6.600 kg Tổng trọng tải:15.700 kilogam Thể tích bể chứa nước : 5,5 m³ Thể tích bồn chứ foam: 1,0 m³ Bơm và thiết bị trị cháy: Rosenbauer (Áo) Tiêu chuẩn khí thải: triệu euro 4
CCFHI 060
xe cộ cơ sở: Hino FG8JJ7A Cabin: Cabin đôi cài đặt trọng mang lại phép: 6.100 kg Tổng trọng tải:15.700 kilogam Thể tích bể chứa nước : 5,0 m³ Thể tích bồn chứ foam: 1,0 m³ Bơm cùng thiết bị chữa cháy: Rosenbauer (Áo) Tiêu chuẩn chỉnh khí thải: euro 4
| Xí nghiệp: 36 tởm Dương Vương, P.An Lạc A, Quận Bình Tân, tp hcm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nhà máy: Lô E3 - E4, KCN Cơ khí Ô sơn Tp.HCM, buôn bản Tân Thạnh Đông, thị trấn Củ Chi, Tp.HCM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (028) 37527005 (P. Khiếp Doanh) (028) 37528011(P. Hậu Mãi ) (028) 3795 7710 (VP nhà máy) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (028) 37528010 (P. Nhân sự) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kdTỷ giá
|