Honda Blade 110 trình làng lần này sở hữu nhiều chuyển đổi ấn tượng.
Bạn đang xem: Xe blade 110 trắng đen
Về thiết kế, (1) phương diện nạ trước được gia công mới với tương đối nhiều nét cắt lạ mắt giúp tạo cho người lái phong cách khác hoàn toàn và nổi bật; (2) bổ sung cập nhật thêm màu đen xanh mới cùng tem xe có thiết kế lại nhan sắc nét, đậm vẻ nam giới tính, góp khẳng định khả năng và đậm chất ngầu và cá tính của quý khách hàng trên từng cung đường; (3) kết phù hợp với tay rứa sau được vuốt nhọn tạo nên xe một tổng thể thiết kế hợp lý với vẻ đầm kiên cố và tiện lợi hơn...
1. THIẾT KẾ
Blade 110 có phong cách thiết kế dựa trên ý tưởng "Thanh thoát với Sắc nét" với kiểu dáng xe thon thả gọn, tức thì khối cùng đầy đủ đường nét sắc sảo phá phương pháp càng làm nổi bật phong cách khỏe khoắn đậm hóa học thể thao cho người lái.
- Thân xe pháo được vuốt nhọn:Thiết kế mang tính khí đụng học, phần vật liệu bằng nhựa ốp gọn với vuốt theo chiều nhiều năm giúp xe rảnh rỗi hơn.
-Honda Blade 110 sở hữu phần xây đắp phía trước trọn vẹn mới cùng với phần mặt nạ có thiết kế sắc sảo và liền khối mang tới vẻ đẹp khác biệt và trọn vẹn khác biệt.Cụm đèn pha và đèn biểu hiện với kỹ năng chiếu sáng khỏe khoắn mẽ, vượt trội góp tổng hòa đề xuất một thiết kế thanh thoát, sắc nét, nhưng không thua kém phần tươi tắn và mạnh bạo cho tổng thể phía trước của xe.
-Cụm đèn hậu ngay tắp lự khối, được vuốt gọn tạo cảm hứng chắc chắn và tươi trẻ cho Blade 110 khi chú ý từ phía sau.
-Honda Blade cài tem mới tuyệt vời và thuôn gọn gàng dọc thân xe. Đặc biệt, phiên phiên bản thể thao còn sở hữu biệu tượng công ty 3D thời thượng dạng hình khối mạnh mẽ và nổi bật, phối kết hợp cùng phần tô mờ và sơn láng giúp cải thiện vẻ thể thao cho xe và phong thái năng động cho những người lái.
-Tay ráng sau được thiết kế mới thể thao không chỉ tạo xúc cảm chắc chắn khi gắng nắm mà còn đem về vẻ quyến rũ cho tổng thể kiến tạo của đuôi xe
-Ống xả chếch cao tạo thành vẻ đẹp nhất khỏe khoắn, hòa quyện tuyệt vời và hoàn hảo nhất với xây đắp năng rượu cồn của chiếc xe.
2. ĐỘNG CƠ & CÔNG NGHỆ
-Với sự kế thừa các tính năng ưu việt của động cơ Honda 110cc nổi tiếng như thời gian chịu đựng cao, vận hành ổn định, Honda Blade còn đổi mới giúp động cơ tiết kiệm ngân sách nhiên liệu vượt trội và bảo vệ môi trường, đáp ứng nhu cầu tiêu chuẩn khí thải euro 3 nghiêm ngặt.
-Việc rút ngắn hành trình thao tác sang số và sút độ nặng nề của cần số cho tất cả những người lái xúc cảm sang số êm ái, thuận tiện hơn.
-Những ưu thế nổi bật như sự điều chỉnh mang tính tổng thể về hộp động cơ và kiến thiết mang tính khí hễ học, trọng lượng xe pháo nhẹ và vị trí ngồi lái hợp lý và phải chăng còn đem về sự thoải mái tuyệt vời cho người điều khiển xe.
3. TIỆN ÍCH
-Tối ưu hóa một thể ích luôn là một trong những quan tâm hàng đầu của Honda khi cách tân và phát triển xe, nhằm bạn dễ chịu và thoải mái lướt thuộc Blade 110 trên những cung đường.
-Ổ khóa có phong cách thiết kế hiện đại bao hàm khóa điện, khóa cổ cùng khóa tự - tăng tính an toàn, dễ áp dụng và kháng rỉ sét hiệu quả.
-2 gương chiếu phía sau được sắp xếp hợp lý với khoảng cách tương ứng chiều rộng lớn tay lái giúp việc điều khiển và tinh chỉnh xe với quan gần kề phía sau trở nên thuận tiện hơn.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| Khối lượng phiên bản thân | Phiên bạn dạng tiêu chuẩn: 98kgPhiên bạn dạng thể thao: 99kg |
| Dài x rộng lớn x Cao | Phiên bản tiêu chuẩn: 1.920 x 690 x 1.075 mm Phiên phiên bản thể thao: 1.920 x 702 x 1.075 mm |
| Khoảng cách trục bánh xe | 1.217 mm |
| Độ cao yên | 769 mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 141 mm |
| Dung tích bình xăng | 3,7 lít |
| Kích cỡ lốp trước/ sau | Trước: 70/90 -17 M/C 38PSau: 80/90 - 17 M/C 50P |
| Phuộc trước | Ống lồng, sút chấn thủy lực |
| Phuộc sau | Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực |
| Loại rượu cồn cơ | Xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm cho mát bởi không khí |
| Dung tích xy-lanh | 109,1cm3 |
| Đường kính x hành trình dài pít-tông | 50,0 milimet x 55,6 mm |
| Tỉ số nén | 9,0:1 |
| Công suất về tối đa | 6,18 k W/7.500 vòng/phút |
| Mô-men rất đại | 8,65 Nm/5.500 vòng/phút |
| Dung tích nhớt máy | 8,65 Nm/5.500 vòng/phút |
| Hộp số | Cơ khí, 4 số tròn |
| Hệ thống khởi động | Điện/ Đạp chân |
Phần phương diện nạ của Blade 110
Thon gọn và liền khối cùng với phần ốp chân. Hệ thống đèn pha có công dụng chiếu sáng khỏe khoắn mẻ, thừa trội.
Phần thân xe
Được kiến tạo thanh thoát và gọn gàng
Hệ thống đèn hậu
Được thiết kế gọn gàng với phương diện phát quang
Ống xả
Chếch cao khỏe mạnh khoắn
Mặt đồng hồ
Thiết kế hoàn toàn mới với khía cạnh phản quang cao cấp. Các thông số quản lý và vận hành của xe pháo được bố trí đầy đủ trên mặt đồng hồ
Ổ Khóa từ đa-zi-năng 3 trong 1
Ổ khóa đảm nhiệm nhiều chức năng: Khóa điện, khóa từ và khóa cổ.
Gương chiếu hậu
Được thiết kế gọn gàng tương ứng cùng với chiều rộng lớn của tay lái, không gây khó dễ trong quy trình điều khiển xe và giúp quan gần kề phía sau dễ dàng dàng.
Động cơ 110cc
Mạnh mẽ, xy-lanh đơn, làm mát bởi không khí, giúp về tối ưu hóa năng lực tăng tốc, tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu buổi tối đa mà vẫn kế thừa được tính ưu việt của đời xe số như chất lượng độ bền cao, quản lý mạnh mẽ và ổn định, tiêu chuẩn khí thải euro 3 nghiêm ngặt. (Theo đk thử nghiệm của Honda)
Điều chỉnh về mặt cồn cơ
Thiết kế thanh thoát mang tính chất khí đụng học, trọng lượng nhẹ và vị trí ngồi lái hòa hợp lý. Người lái xe sẽ cảm nhận được cảm xúc điều khiển dịu nhàng, thanh thoát
Hộp số
Sang số nhẹ nhàng, sở hữu đến cho người sử dụng phần đông trải nghiệm về xúc cảm lái xe pháo thể thao bạo gan mẽ
| Khối lượng bản thân | Phiên bản tiêu chuẩn: 98kg Phiên phiên bản thể thao: 99kg |
| Dài x rộng lớn x Cao | 1.920 x 702 x 1.075 mm |
| Khoảng phương pháp trục bánh xe | 1.217 mm |
| Độ cao yên | 769 mm |
| Khoảng sáng sủa gầm xe | 141 mm |
| Dung tích bình xăng | 3,7 lít |
| Kích kích thước lốp trước/ sau | Trước: 70/90 - 17 M/C 38P Sau: 80/90 - 17 M/C 50P |
| Phuộc trước | Ống lồng, bớt chấn thủy lực |
| Phuộc sau | Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực |
| Loại rượu cồn cơ | Xăng, làm cho mát bằng không khí 4 kỳ, 1 xy-lanh |
| Dung tích xy-lanh | 109,1 cm3 |
| Đường kính x hành trình dài pít-tông | 50 mm x 55,6 mm |
| Tỉ số nén | 9,0: 1 |
| Công suất về tối đa | 6,18 k W/7.500 vòng/phút |
| Mô-men rất đại | 8,65 Nm/5.500 vòng/phút |
| Dung tích nhớt máy | 1 lít khi rã máy/ 0,8 lít khi cố kỉnh nhớt |
| Loại truyền động | Cơ khí, 4 số tròn |
| Hệ thống khởi động | Điện |
Đỏ Đen
Đỏ Đen
Phần mặt nạ của Blade 110
Thon gọn và liền khối với phần ốp chân. Hệ thống đèn pha có chức năng chiếu sáng to gan lớn mật mẻ, thừa trội.
Phần thân xe
Được thi công thanh thoát cùng gọn gàng
Hệ thống đèn hậu
Được thiết kế gọn gàng với phương diện phát quang
Ống xả
Chếch cao khỏe khoắn khoắn
Mặt đồng hồ
Thiết kế hoàn toàn mới với khía cạnh phản quang đãng cao cấp. Những thông số quản lý của xe được sắp xếp đầy đủ xung quanh đồng hồ
Ổ Khóa từ đa chức năng 3 trong 1
Ổ khóa đảm nhận nhiều chức năng: Khóa điện, khóa từ với khóa cổ.
Xem thêm: Mách Bạn 3 Cách Làm Khung Ảnh Bằng Giấy Cực Kỳ Đơn Giản, Cách Làm Khung Ảnh Handmade Đơn Giản Và Dễ Làm
Gương chiếu hậu
Được thiết kế gọn gàng tương ứng cùng với chiều rộng lớn của tay lái, không gây cản trở trong quá trình điều khiển xe cùng giúp quan giáp phía sau dễ dàng.
Động cơ 110cc
Mạnh mẽ, xy-lanh đơn, làm mát bởi không khí, giúp tối ưu hóa kĩ năng tăng tốc, tiết kiệm ngân sách nhiên liệu tối đa nhưng vẫn kế thừa được tính ưu việt của dòng xe số như chất lượng độ bền cao, quản lý và vận hành mạnh mẽ cùng ổn định, tiêu chuẩn chỉnh khí thải euro 3 nghiêm ngặt. (Theo điều kiện thử nghiệm của Honda)
Điều chỉnh về mặt rượu cồn cơ
Thiết kế thanh thoát mang ý nghĩa khí rượu cồn học, trọng lượng nhẹ và vị trí ngồi lái vừa lòng lý. Người lái xe sẽ cảm thấy được cảm hứng điều khiển dịu nhàng, thanh thoát
Hộp số
Sang số vơi nhàng, mang đến cho tất cả những người sử dụng hầu hết trải nghiệm về xúc cảm lái xe cộ thể thao to gan lớn mật mẽ
| Khối lượng bản thân | Phiên bạn dạng tiêu chuẩn: 98kg Phiên phiên bản thể thao: 99kg |
| Dài x rộng x Cao | 1.920 x 702 x 1.075 mm |
| Khoảng biện pháp trục bánh xe | 1.217 mm |
| Độ cao yên | 769 mm |
| Khoảng sáng sủa gầm xe | 141 mm |
| Dung tích bình xăng | 3,7 lít |
| Kích khuôn khổ lốp trước/ sau | Trước: 70/90 - 17 M/C 38P Sau: 80/90 - 17 M/C 50P |
| Phuộc trước | Ống lồng, giảm chấn thủy lực |
| Phuộc sau | Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực |
| Loại động cơ | Xăng, làm mát bởi không khí 4 kỳ, 1 xy-lanh |
| Dung tích xy-lanh | 109,1 cm3 |
| Đường kính x hành trình dài pít-tông | 50 milimet x 55,6 mm |
| Tỉ số nén | 9,0: 1 |
| Công suất về tối đa | 6,18 k W/7.500 vòng/phút |
| Mô-men rất đại | 8,65 Nm/5.500 vòng/phút |
| Dung tích nhớt máy | 1 lít lúc rã máy/ 0,8 lít khi thế nhớt |
| Loại truyền động | Cơ khí, 4 số tròn |
| Hệ thống khởi động | Điện |
ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG