Khi gồm ý định tải Ô tô, bên cạnh khoản tiền phải trả để rước xế về nhà, chi tiêu sử dụng xe cũng là thắc mắc được nhiều người dân quan tâm: Thu nhập từng nào thì rất có thể mua xe, các chi phí phát sinh trong quá trình sử dụng, túi tiền để “nuôi” một mẫu xe hằng tháng… Đây là bài toán không dễ giải và cần được tính trước cho trước khi đưa ra quyết định xuống tiền.
Bạn đang xem: Chi phí hằng tháng cho xe ô tô
Các loại giá cả khi áp dụng xe
Chi phí sử dụng xe hơi được phân thành 2 nhiều loại gồm: chi tiêu cố định và túi tiền linh hoạt.
Chi mức giá để "nuôi" một dòng Ô tô
Chi tầm giá nuôi Ô tô vậy định
1. Ngân sách chi tiêu đăng kiểm
Để rất có thể lưu thông trên đường, xe cần phải qua đăng chu chỉnh kỳ. Thời hạn đăng kiểm nghiệm kỳ tùy thuộc vào khoảng thời gian sản xuất của xe. Cùng với dòng ô tô dưới 10 chỗ, các mốc đăng chu chỉnh kỳ theo thứ tự như sau: 18 tháng (xe chế tạo dưới 7 năm), 12 mon (xe sản xuất 7 – 12 năm), 6 mon (xe cung ứng trên 12 năm và xe kinh doanh vận tải).
Phí đăng kiểm áp dụng cho các loại phương tiện dưới 10 số chỗ ngồi không tham gia sale là 240.000 đồng và phí cấp cho giấy chứng nhận kiểm định là 50.000 đồng. Tổng giá thành đăng kiểm là 340.000 đồng.
2. Lệ phí bảo trì đường bộ
Đây là các loại phí bắt buộc theo quy định. Đối với xe pháo chở người dưới 10 chỗ đk tên cá nhân, lệ phí bảo trì đường cỗ là 130.000/ tháng.Lệ phí gia hạn đường cỗ được thu hằng năm hoặc theo thời gian của chu kỳ đăng kiểm: 6 tháng, 12 tháng, 18 tháng,…tùy theo điều kiện và yêu cầu của chủ xe.
Phí đăng kiểm cùng lê phí gia hạn đường bộ được đóng thuộc nhau
3. Giá tiền bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS)
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) là nhiều loại bảo hiểm xe hơi bắt buộc chủ xe đề xuất mua theo quy định. Giá bảo đảm TNDS hiện tại là:
Xe dưới 6 chỗ ngồi: 437.000 đồng/nămXe từ 6 – 11 địa điểm ngồi: 794.000 đồng/năm
Xe dưới 6 vị trí ngồi sale vận tải: 756.000 đồng/năm
Xe 6 khu vực ngồi kinh doanh vận tải: 929.000 đồng/năm
Xe 7 vị trí ngồi sale vận tải: 1.080.000 đồng/năm
Xe 8 chỗ ngồi marketing vận tải: 1.253.000 đồng/năm
Bảo hiểm TNDS là bảo hiểm sẽ phải mua theo quy định
4. Phí bảo hiểm vật chất
Phí bảo đảm vật chất thường được call là bảo đảm thân vỏ hay bảo đảm 2 chiều. Đây là loại bảo hiểm về thiệt hại đồ dùng chất tự động móc, thân vỏ… do tai nạn nằm không tính sự kiểm soát điều hành của nhà xe.Bảo hiểm vật hóa học là bảo hiểm xe hơi tự nguyện. Mặc dù nhiên, để phòng ngừa rủi ro, số đông chủ xe rất nhiều mua loại bảo đảm này vì giá cả khắc phục những thiệt sợ về vật hóa học của ô tô khá cao.
Mức bảo hiểm thông thường xấp xỉ trong khoảng tầm 1,5% quý giá xe. Tùy thuộc dòng xe, cường độ cũ/mới, thời gian sử dụng, số tiền nhà xế cần chi sẽ khác nhau. Đối với mẫu xe cỡ nhỏ dại (giá trị 500 triệu đồng), mức bảo hiểm này nằm trong tầm 8-10 triệu đồng/ năm
5. Tổn phí giữ xe sản phẩm tháng
Tùy nằm trong vào quality cơ sở vật hóa học của bãi giữ xe, giá phí tổn gửi xe theo tháng hiện giờ giao động từ một – 2 triệu đồng. Nếu nhà bạn có không khí để xe cộ thì sẽ chưa phải mất khoản phí này.
Chi tổn phí nuôi Ô sơn linh hoạt
Bên cạnh ngân sách nuôi ô tô cố định, chủ xe rất cần được bỏ thêm một khoản tiền không nhỏ cho các giá thành không cố định và thắt chặt khác. Mức giá tiền này dựa vào vào mức độ sử dụng xe của từng người.
1. Tổn phí xăng/dầu
Chi giá tiền nhiên liệu đã tùy nằm trong vào đời xe sử dụng cùng quãng đường Ô đánh di chuyển. Nếu như khách hàng sử dụng xe cộ nhiều, ngân sách xăng/dầu sẽ càng cao và ngược lại.
Ví dụ, với Honda city - mẫu mã xe đại diện thay mặt cho dòng Sedan hạng D – nút tiêu thụ nguyên liệu từ 4,73 – 7,29 lít/ 100 km. Mỗi tháng xe chạy khoảng 2 ngàn km, giá thành tiền xăng các tháng trung bình rơi vào lúc 1,8 triệu – 2,8 triệu (giá xăng trợ thời tính: 19.000 đồng/lít).
2. Phí cầu đường giao thông BOT
Xe xe hơi khi đi qua những trạm thu tiền phí BOT yêu cầu mua vé. Tuỳ theo tuyến đường mà giá bán vé qua các trạm BOT đã khác nhau. Với mẫu xe dưới 12 địa điểm ngồi, giá chỉ vé qua trạm trường đoản cú 15.000 – 50.000 đồng/lượt.
Hiện tại, bên trên địa bàn tp.hồ chí minh có 5 trạm thu phí gồm: trạm An Sương - An Lạc, trạm cầu Phú Mỹ, trạm Xa lộ Hà Nội, trạm Phú Mỹ Hưng, trạm BOT Phú Hữu (chưa tổ chức triển khai thu phí). Mức giá cho xe cộ Ô tô dưới 12 nơi ngồi một vài trạm như sau:
Trạm thu BOT cầu Phú Mỹ: 15.000 đồng/lượtTrạm thu BOT Xa lộ Hà Nội: 25.000 đồng/lượt
Trạm thu BOT An Sương - An Lạc: 15.000 đồng/lượt
Với thực trạng ngày càng những trạm BOT, nút phí cầu đường giao thông cũng dần chiếm phần tỷ trọng to trong những giá thành nuôi xe cộ cơ bản.
3. Ngân sách chi tiêu bảo dưỡng, sửa chữa
Để xe quản lý trơn tru với bền bỉ, nên kiểm tra và bảo trì định kỳ theo lịch bảo dưỡng ô tô của hãng. Mỗi các loại xe sẽ sở hữu một mức giá thành bảo dưỡng khác nhau. Thông thường, xe bao gồm giá càng tốt thì chi tiêu bảo dưỡng đang càng cao. Các dòng xe cộ cũ có ngân sách chi tiêu bảo dưỡng cao hơn các xe mới. Phụ thuộc vào cấp bảo dưỡng, chi tiêu này khoảng từ vài ba trăm đến vài triệu đồng.
Bên cạnh tầm giá bảo dưỡng, công ty xe có thể phải chi thêm các khoản thay thế nếu xe gặp mặt trục trặc, hư hỏng. Túi tiền này tự vài triệu mang đến vài chục triệu vnd tùy nấc độ hư hỏng.Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa thay thế là một trong các khoản phí cao nhất khi áp dụng Ô tô
4. Tổn phí gửi xe bên ngoài
Phí giữ xe xe hơi ở một số hàng quán khoảng chừng 20.000 đồng/lượt.Phí đậu xe ngơi nghỉ lòng mặt đường trên một số trong những tuyến đường chất nhận được khoảng 25.000 – 40.000 đồng/giờ.Phí giữ lại xe dưới tầng hầm các trung tâm dịch vụ thương mại tầm 35.000 đồng/2 tiếng đầu tiên. Từng giờ tiếp sau là 20.000 đồng/giờ.Trung bình 1 tháng, phí giữ xe ô tô bên phía ngoài khoảng 500.000 đồng
Chi phí sử dụng ô tô hàng thángluôn là thắc mắc lớn của mọi fan khi tính cho chuyện sở hữu xe.Những vướng mắc này vây quanh những câu hỏi lớn như:thu nhập từng nào thì hoàn toàn có thể mua xe, giá cả "nuôi xe" sản phẩm tháng, các giá cả trong quy trình sử dụng xe...
Tùy theo thu nhập, các điều kiện cuộc sống mà việc lựa chọn mẫu xe cộ ban đầu tác động khá không ít đến các giá cả nuôi xe cũng tương tự "niềm vui" khi mua xe. Cùng với mỗi đời xe và đk sử dụng thì mức ngân sách chi tiêu sẽ đổi khác ít nhiều. Dưới đây là những loại xe và khoản túi tiền sử dụng của mẫu xe đó cho những bác tham khảo.
Mức giá chỉ nhiên liệu trợ thì tính trong bài là 24.000 VNĐ/1L cùng cácchi phí bảo trì xe thời hạn (tuân thủ khá đầy đủ theo khuyến cáo ở trong nhà sản xuất), ráng má phanh (3 lần), lốp (2 lần). Chi phí tạm tính không bao gồm bảo hiểm, phí bảo trì đường bộ, đăng kiểm, hay thay thế sửa chữa phụ tùng bong ra bất thường. Những khoản chí tầm giá gởi xe, tiền vạc CSGT...
Chi phí áp dụng ô tô mỗi tháng cần biết
Xe càng nhiều cỡ nhỏ
- chi tiêu mua xe: tự 300 – 500 triệu VND (chưa đề cập lệ giá tiền trước bạ, đại dương số, giá tiền đăng kiểm và những loại bảo hiểm, phí bảo trì đường bộ…)
- Những gương mặt tiêu biểu: kia Morning, Hyundai i10, Hyundai i20, Toyota Vios, Ford Fiesta, Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo,…
- chi phí sử dụng vào 100.000km đầu: khoảng 190 triệu VND Chạy ~1.000km/tháng (~30km/ngày): giá thành ~1,7 triệu VND/tháng Chạy ~1.500km/tháng (~50km/ngày): ngân sách ~2,8 triệu VND/tháng (Sự chênh lệch phụ thuộc vào phiên bản động cơ, điều kiện sử dụng và phong cách lái xe cộ của bạn điều khiển)
Đây là những loại xe giá rẻ, được xem như là phương tiện vận động thông thường, với lắp thêm tiện nghi và bình yên ở mức đơn giản, ngân sách bảo dưỡng thay thế sửa chữa và nhiên liệu tương đối thấp. Trên thị phần xe sẽ qua sử dụng, đây cũng là nhóm xe được cài đặt đi phân phối lại nhiều.
Tiêu thụ xăng trung bình của tập thể nhóm xe này dao động trong tầm từ 5,5 – 6,5 lít/100km (địa hình lếu hợp). Mỗi lần bảo dưỡng định kỳ cấp cho 1 chỉ mất dưới 1 triệu VND, trong những lúc mỗi lần bảo dưỡng tổng thể cấp 2 cũng chỉ tầm từ 3 – 4,5 triệu VND tùy theo xe. Giá thành thay cố kỉnh phụ tùng mất dính cũng kha khá thấp. Ví dụ như thay toàn bộ lốp của chiếc xe Daewoo Matiz chỉ tốn khoảng 3,6 – 4,4 triệu VND, và thay toàn thể má phanh các loại khá tốt (cả trước và sau) của loại Kia Morning cũng chỉ tầm 1,5 – 1,6 triệu VND.
Kết luận:Nhóm này phù hợp với những người dân có thu nhập trung bình, nhu cầu đi lại vừa đề xuất (30 – 50km/ngày) và năng lực tiết kiệm giành riêng cho xe trên 4 triệu VND/tháng, thậm chí là với những người tiêu dùng ít thì số tiền tiết kiệm có thể thấp hơn nữa.
Xe rộng lớn cỡ vừa
- giá thành mua xe: từ 600 – 800 triệu VND (chưa đề cập lệ phí tổn trước bạ, biển cả số và những loại bảo hiểm, phí bảo trì đường bộ,…)
- Những khuôn mặt tiêu biểu: Toyota Corolla Altis, Honda Civic, Ford Focus sedan cùng hatchback, Mazda 3 sedan với hatchback,…
- ngân sách chi tiêu sử dụng vào 100.000km đầu: khoảng 245 triệu VND Chạy ~1.000km/tháng (~30km/ngày): chi phí ~2,3 triệu VND/tháng Chạy ~1.500km/tháng (~50km/ngày): chi tiêu ~3,7 triệu VND/tháng (Sự chênh lệch tùy theo phiên bạn dạng động cơ, điều kiện sử dụng và phong cách lái xe của tín đồ điều khiển)
Đây là nhóm các xe được nhận xét là có được sự hài hòa của cả nhị yếu tố là tính thực tế và tài chính trong quy trình sử dụng, đáp ứng nhu cầu nhu cầu của số đông. Không khí đủ rộng lớn với phần đa tiện nghi cơ bản cho một mái ấm gia đình nhỏ, hoặc đa số công chức bình thường, và điều đặc trưng là khoang hành lý đủ phệ chứ không lô bó như nhiều dòng xe compact. Bởi vì vậy, đấy là phân khúc xe pháo với các chiếc tên luôn đứng đầu trong danh sách xe bán chạy nhất trên toàn cầu nhiều năm qua.
Chi mức giá bảo dưỡng, sửa chữa và xăng chẳng tất cả gì đáng lo ngại, chỉ cao hơn nữa một chút các dòng xe phổ thông cỡ nhỏ. Ví dụ như một lần thế dầu khoảng tầm 500.000 VND, núm má phanh cả trước cùng sau khoảng 2,8 triệu VND, nuốm lốp khoảng 10 triệu VND.
Kết luận:Nhóm xe cộ này tương xứng với những người có công dụng tiết kiệm tối thiểu giành cho xe trên 5 triệu VND/tháng và nhu cầu đi lại ở mức trung bình (30 – 50km/ngày).
Xe hạng trung cao cấp
- ngân sách mua xe: từ 900 – 1,4 tỷ VND (chưa đề cập lệ chi phí trước bạ, biển lớn số và những loại bảo hiểm, phí bảo trì đường bộ,…)
- Những gương mặt tiêu biểu: Toyota Camry, Ford Mondeo, Honda Accord, Nissan Teana, Hyundai Sonata, cơ Optima,…
- ngân sách chi tiêu sử dụng trong 100.000km đầu: khoảng 380 triệu VND Chạy ~1.000km/tháng (~30km/ngày): ngân sách chi tiêu ~3,5 triệu VND/tháng Chạy ~1.500km/tháng (~50km/ngày): giá cả ~5,8 triệu VND/tháng (Sự chênh lệch hoàn toàn có thể rất lớn phụ thuộc vào phiên bạn dạng động cơ, điều kiện sử dụng và phong cách lái xe pháo của fan điều khiển)
So với team xe phổ quát cỡ vừa, team xe này ngay gần như là sự việc mở rộng ở toàn bộ các khía cạnh, từ kích thước, trọng lượng, đến sức mạnh động cơ, trang bị tiện nghi với an toàn, và mức tiêu thụ nhiên liệu, đồng thời ngân sách chi tiêu bảo dưỡng sửa chữa thay thế cũng giá bán đắt hơn nhóm trước.
Cùng xếp vào nhóm chi phí này còn có những chủng loại SUV kích cỡ trung, hoặc sống mức cao hơn nữa một chút còn rất có thể có các cái tên trong phân khúc thị trường xe sang trọng cỡ nhỏ tuổi như Mercedes-Benz C-class bạn dạng tiêu chuẩn, BMW 3-series bạn dạng tiêu chuẩn, tốt Audi A4 phiên bản tiêu chuẩn,…
Tùy theo mẫu xe, dung tích xy-lanh và công nghệ mà mức độ tiêu tốn nhiên liệu gồm khác nhau, nhưng một số trong những mẫu phổ dụng tuyệt nhất trong team này thông thường có mức tiêu thụ khoảng chừng hơn 8 lít/100km mặt đường trường với trên 13 lít vào đô thị.
Kết luận:Nhóm xe này cân xứng với những doanh nhân trẻ với thực dụng. Với yêu cầu đi lại ở tầm mức trung bình, những người sở hữu oto trong team này cần có khả năng tiết kiệm bình an khoảng trên 8 triệu VND/tháng.
Xe sang cỡ trung
- túi tiền mua xe: trường đoản cú 1,9 – 2,7 tỷ VND (chưa đề cập lệ giá tiền trước bạ, biển cả số và các loại bảo hiểm, phí duy trì đường bộ,…)
- Những khuôn mặt tiêu biểu: Mercedes-Benz E-class, BMW 5-series, Audi A6, Lexus GS,…
- giá thành sử dụng trong 100.000km đầu: khoảng tầm 490 triệu VND Chạy ~1.000km/tháng (~30km/ngày): chi tiêu ~5,5 triệu VND/tháng Chạy ~1.500km/tháng (~50km/ngày): giá cả ~8,0 triệu VND/tháng (Sự chênh lệch có thể rất lớn tùy theo phiên bạn dạng động cơ, điều kiện sử dụng và phong cách lái xe của tín đồ điều khiển)
Khi đang lựa chọn các chiếc xe vào nhóm túi tiền này, người tiêu dùng ôtô đã không những coi chiếc xe là phương tiện đi lại đi lại thông thường, mà lại còn đề cao tính tiện nghi, sang trọng và là dòng xe có thương hiệu diễn tả đẳng cấp. Hạng xe cộ này thậm chí còn còn “được” phân biệt tại những điểm trông giữ lại xe.
Song song với số đông gì mà dòng xe mang lại, giá thành định kỳ và giá thành bất thường kèm theo cũng rất khó chịu 1 chút nào đối với đa số những người có mức thu nhập trung bình. Chẳng hạn với mẫu Mercedes-Benz E280, những lần thay dầu hộp động cơ hết rộng 2 triệu VND, dầu hộp số ngay sát 6 triệu VND, lọc gió động cơ cũng khoảng chừng 3 triệu VND, một bộ cao su chân sản phẩm (2 chiếc) cũng ngót nghét 10 triệu VND, xuất xắc lốp xe cộ cũng khoảng 20 - 22 triệu VND/4 chiếc.
Kết luận:Chính vày những túi tiền bất thường xuyên lớn, chủ tải xe thuộc đội này cần phải có khoản tiết kiệm ngân sách và chi phí tối thiểu giành cho xe thừa xa mức ngân sách cố định (nhiên liệu và bảo dưỡng định kỳ). Với nhu yếu đi lại bình thường, mức huyết kiệm an toàn tối thiểu mang lại xe cũng nên là bên trên 12 triệu VND/tháng.
Chi phí sử dụng ô tô các tháng xe sang khuôn khổ lớn
- giá cả mua xe: từ 4,0 – 7,0 tỷ VND (chưa nói lệ giá thành trước bạ, biển khơi số và các loại bảo hiểm, phí duy trì đường bộ,…)
- Những gương mặt tiêu biểu: Mercedes-Benz S-class, BMW 7-series, Audi A8, Lexus LS, Porsche Panamera,… - giá cả sử dụng trong 100.000km đầu: khoảng tầm 580 triệu VND Chạy ~1.000km/tháng (~30km/ngày): túi tiền ~6,5 triệu VND/tháng Chạy ~1.500km/tháng (~50km/ngày): giá thành ~8,9 triệu VND/tháng (Sự chênh lệch có thể rất lớn tùy theo phiên bản động cơ, đk sử dụng và phong cách lái xe của fan điều khiển)
Khi đã bước chân vào team xe này, người chủ sở hữu của các cái xế hộp không chỉ là là đều người rất là rủng rỉnh về phương diện tiền bạc, ngoài ra coi trọng đẳng cấp, sự bình an và đẳng cấp ở mức mặt hàng đầu.
Các chuyên gia trong nghành nghề dịch vụ này còn cho thấy các phiên phiên bản khác nhau trong thuộc một dòng xe (chẳng hạn như giữa S600 cùng S350, tốt giữa 730Li với 760Li) cũng có thể khác nhau không hề nhỏ về giá cả sử dụng, bảo trì và sửa chữa. Đơn cử như riêng cỗ má phanh của 730Li khoảng 12 triệu VND, nhưng mà của 760Li hoàn toàn có thể lên mang lại gần trăng tròn triệu VND. Mức tiêu hao nhiên liệu vừa phải cũng rất có thể lệch nhau tới bên chục lít/100km giữa những phiên phiên bản động cơ không giống nhau, tùy ở trong vào đk đường sá và giải pháp xử lý của tín đồ lái.
Kết luận:Thật nặng nề để hoàn toàn có thể đưa ra một mức máu kiệm bình yên tối thiểu cho dòng xe ở phân khúc thị trường này, nhưng nếu như bạn vẫn mơ ước được tải một loại để thỏa mãn nhu cầu đi lại ở tầm mức vừa phải thì phải sẵn sàng kinh phí an toàn trên 13 triệu VND/tháng.
Chi phí áp dụng ô tô các tháng xe địa hình nhiều chức năng cao cấp
- ngân sách mua xe: tự 3,0 – 7,0 tỷ VND (chưa đề cập lệ phí trước bạ, biển khơi số và các loại bảo hiểm, phí bảo trì đường bộ,…)
- Những gương mặt tiêu biểu: BMW X5, X6, Audi Q7, Mercedes-Benz GL-class, ML-class, Porsche Cayenne,…
- giá thành sử dụng vào 100.000km đầu: khoảng tầm trên 500 triệu VND Chạy ~1.000km/tháng (~30km/ngày): giá cả ~5,0 triệu VND/tháng Chạy ~1.500km/tháng (~50km/ngày): túi tiền ~8,2 triệu VND/tháng (Sự chênh lệch có thể rất lớn tùy thuộc vào phiên phiên bản động cơ, đk sử dụng và phong cách lái xe cộ của người điều khiển)
Điều kiện sử dụng khiến cho sự chênh lệch về ngân sách chi tiêu giữa những xe trong nhóm này là cực kỳ lớn. Ví dụ như một cái BMW X5 trang bị động cơ 4.8L có thể chỉ tiêu hao khoảng 14 lít/100km con đường trường, nhưng mà sẽ “ngốn” hết khoảng trên 22 lít/100km vào đô thị.
Do liên tiếp phải vận động trên địa hình khắc nghiệt, một số cụ thể của team xe này cũng đề xuất thay liên tiếp hơn những dòng xe pháo sedan. Giá phụ tùng của nhóm xe này cũng khiến nhiều bạn phải giật mình. Đơn cử như một dòng lốp kích thước 275/55 R19 của Mercedes GL cũng đều có giá tới hơn 8,5 triệu VND/chiếc, đồng nghĩa tương quan với việc những lần thay lốp đã tiêu hao hơn 34 triệu VND, ắc quy của BMW X5 cũng có giá từ 13 – 18 triệu VND, một cỗ giảm xóc khí nén vùng phía đằng trước của BMW X5 có giá khoảng hơn 20 triệu VND.
Chính vì giá thành sửa trị và thay thế phụ tùng cao, các dòng xe sang đã qua sử dụng thường có tỷ lệ mất giá bán đắt hơn rất nhiều so với những dòng xe pháo phổ thông. Thường thì trong khoảng 5 năm đầu cài đặt xe, chi phí cố định (bảo dưỡng chu trình và nhiên liệu) của tập thể nhóm xe này rất có thể chẳng thành vấn đề, nhưng túi tiền cho việc sửa chữa phụ tùng/sửa chữa kế tiếp mới là vấn đề đáng nói.
Kết luận: đội xe này chỉ dành cho người thực sự rủng rỉnh về mặt tài chính. Ngoại trừ khoản chi chí an ninh hàng tháng mang lại xe khoảng chừng trên 12 triệu VND, nhà xe cần có khoản dự trữ lớn hơn thế rất nhiều.
Xem thêm: Mua bán xe tải cũ dưới 30 triệu 2022, cần mua xe tải nhỏ
Xecũ
Việc cài xe cũ giúp bạn tậu được một dòng xe ở phân khúc thị trường cao hơn trong tầm ngân sách chi tiêu có hạn. Mặc dù điều này sẽ đẩy bạn tới những rắc rối bé dại trong quá trình sử dụng xe cùng ngân sách chi tiêu sử dụng, bảo dưỡng khá cao có khi vượt thừa tầm tiền dự trù của bạn. Điều này sẽ làm giảm ít nhiều niềm vui mua ô tô. Chính vì thế khi đã xem xét mua xe cộ cũ bạn cần xem xét giá cả bảo dưỡng, sử dụngtăng tự 10 - 50% (tùy theo độ tuổi của xe) so với giá thành bão chăm sóc của xe cộ đó lúc còn mới.