Chi tới 1,8 tỷ thâu tóm về con xe cộ Honda Dream II (Dream Thái) đời 2002 trước đó chưa từng đổ xăng, anh Nguyễn Hữu Tiến (Cần Thơ) khiến cho giới đùa xe máy khác biệt ở việt nam không khỏi xôn xao bàn tán.
Bạn đang xem: Xe dream thái xịn
Dream Thái 2002 không đổ xăng giá bán 1,8 tỷ
Honda Dream II được chế tạo lần đầu trên Thái Lan vào năm 1985 với động cơ 100 cc có mã hiệu HA05E. Các cái Honda Dream thứ nhất xuất xưởng này vốn khởi động bởi cần đạp.
Đến đầu những năm 90, Honda mới tung ra phiên phiên bản Dream II "tem hồng" bao gồm thêm cỗ đề. Sau đó, vào khoảng trong thời hạn 95, gần như chiếc Dream Thái "tem lửa" nhập nguyên chiếc bước đầu thay ráng cho Dream "tem hồng".
Dream Thái "tem lửa" bao gồm giá giá cao hơn 2-3 triệu vnd (giá vàng thời đó là 5 triệu đồng/cây) đối với Dream "tem hồng" nhưng lại vẫn được bạn dân nước ta ưa chuộng. Loại xe này lộ diện tại các shop bán xe cộ nhập khẩu tính đến năm 2002, mặc dù rằng Honda việt nam đã sản xuất mẫu Super Dream giống y hệt xe Thái từ thời điểm năm 1998.
Theo những người sành nghịch Dream, Dream Thái đời ngay gần năm 2002 cùng với đầu trang bị 51 hay được săn mua ráo riết vì chưng chúng nhiều phần đều còn siêu mới.
Trước đó, tháng 4/2017, anh Lưu chính Trung, một người có tiếng trong giới sưu tập xe pháo máy hàng nóng ở thành phố sài thành đã gây chú ý khi "săn lùng" được một dòng Dream II đời 2002, đầu sản phẩm 51 trong tình trạng "đập thùng" theo như đúng nghĩa.
Đến nay, “siêu phẩm” này một lần nữa gây sốt lúc được anh Nguyễn Hữu Tiến, 31 tuổi, trú tại phải Thơ thâu tóm về với giá bán cao ngất ngưởng lên đến 1,8 tỷ đồng.
| Dân chơi phải Thơ chi 1,8 tỷ chọn xe Dream Thái chưa đổ xăng. |
Trao đổi với phóng viên báo chí Viet
Nam
Net, anh Tiến đến biết, thanh toán mua lại dòng Dream II này đã có được “chốt” hôm 16/4 vừa qua. Hiện, xe pháo đã xuất hiện tại bên anh ở đề nghị Thơ.
“Ban đầu công ty xe đòi giá bán 2 tỷ, khó khăn lắm tôi mới trả giá bớt xuống còn 1,8 tỷ. Nhiều bằng hữu cũng can ngăn do nghĩ giá khá cao nhưng mình đang có nhu cầu muốn thì mình download thôi”, anh Tiến phân tách sẻ.
Theo anh Tiến, cái Dream II đời 2002 tới thời điểm này vẫn không đổ xăng, chưa lăn bánh. Ngoại nội thất vẫn nguyên đai nguyên kiện như vừa dắt ở thương hiệu ra. Vốn là fan có kinh nghiệm tay nghề nhiều năm vào giới sưu tầm, săn mua xe thiết bị độc lạ, anh Tiến nhận định và đánh giá chiếc xe này trực thuộc dạng hiếm và khó có con thứ 2 ở vn được như vậy. Đó là lý do anh đưa ra khoản tiền lớn thâu tóm về xe mà không hề đắn đo.
Anh Tiến mang đến biết, so với dòng xe này, nếu chưa đổ xăng, thì dù để không (không sử dụng) từng nào năm nó cũng không ảnh hưởng đến unique xe. Nhưng lại nếu một khi đã đổ xăng, thì hàng tháng phải nổ lắp thêm để đảm bảo an toàn xe vẫn vận hành, nổ thứ bình thường.
"Tôi mua cái xe này về chủ yếu để chơi, rao bán là chính chứ không tồn tại ý định đổ xăng, chạy thử", anh nói.
| Chiếc xe hiện nay được anh Tiến trưng bày tức thì tại phòng khách nhà mình. |
Về phần chiếc xe, những thiết kế xe được bọc nilong cẩn thận, cỗ khung xương sắt với mút xốp dày dặn, tem Honda trước giỏ xe pháo còn new nguyên, cặp lốp vẫn còn đó nguyên tua gió hay các cụ thể sơn nhũ ngơi nghỉ bưởng máy tủ lánh,không có bất kỳ một dấu xước nào.
| Cận cảnh bình xăng xe không hề đổ xăng. |
| Các chi tiết sơn nhủ vẫn còn lấp lánh, chưa tì vết. |
Xe áp dụng khối bộ động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC có kết cấu đối kháng giản, dễ thay thế sửa chữa và rất là bền bỉ, với thể tích thực 97 cc đi kèm hộp số vòng 4 cấp đạt công suất tối đa 8 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm.
Các dân chơi xe “sừng sỏ” nói gì?
Đánh giá chỉ về mẫu xe, các dân chơi xe "sừng sỏ" không khỏi tấm tắc khen ngợi độ mới cũng tương tự độc, hiếm có khó kiếm tìm của chiếc xe.
Anh Phạm Hùng Cường, chuyên sưu khoảng xe máy biển số tứ quý sinh hoạt Đan Phượng, thủ đô hà nội cho biết: "giá 1,8 tỷ cho dòng Dream Thái này là bao gồm thật cùng cũng dễ dàng nắm bắt vì đây có thể nói rằng chiếc xe pháo độc nhất vn rồi. Hồi đó tôi cũng tìm mua từ chính chủ cũ của xe dẫu vậy khá tiếc bởi vì bị trượt”.
| Xe ngoài ra mới cứng 100%. |
Anh Võ Thanh trung tâm (Tâm Tí) sinh sống Biên Hòa, Đồng Nai, bạn có tay nghề chơi các loại xe pháo "cọp đập thùng" cũng nên công nhận đây là "hàng hãn hữu vô giá gần như tuyệt chủng trọn vẹn ".
“Khó kiếm chiếc thứ 2 như vậy. Đối với xe cộ Dream Thái, thiết bị trên xe pháo càng đẹp, xe pháo càng đắt. Nói thông thường là vô giá đối với ai ham thích sưu tầm. Mặc dù nhiên, mức giá 1,8 tỷ thì tôi không đủ can đảm nghĩ đến”, anh Nguyễn Tiến Dũng, fan chuyên mua bán những loại xa máy đại dương đẹp, độc lạ ở thủ đô chia sẻ.
Trong lúc đó, anh Đỗ quang quẻ Tú, nổi giờ đồng hồ trong giới săn chơi xe trang bị cổ ở khu vực miền bắc lại cho rằng, chiếc xe này không phải là độc nhất.
"Tôi biết có ông các bạn còn 2 cái Dream Thái bắt đầu tinh chưa đổ xăng. Tôi đang gạ mua lại 1 chiếc nhưng không được", anh Tú nói.
Như vậy, dù là độc độc nhất vô nhị hay không nhưng đến thời khắc hiện tại, đây chắc rằng là chiếc Dream Thái đắt nhất Việt Nam, rất khó có thể có chiếc Dream nào có thể vượt qua mức ngân sách cao bất tỉnh ngưởng này.
Nếu như thời gian năm 2017, chủ bắt đầu của xe xin chào giá 50.000 USD (khoảng 1,2 tỷ đồng) khiến cho nhiều người reviews là "giá ảo” thì thương vụ chuyển nhượng Dream Thái giá 1,8 tỷ lần này có lẽ rằng không ít tín đồ phải té ngũ.
Chi Bảo
Honda Dream Thái 21 năm tuổi biển tam hoa giá hơn 100 triệu đồngChiếc xe cộ số Honda Dream II trực thuộc đời 2000 đã qua 21 năm thực hiện nhưng nhờ sở hữu biển VIP tam hoa, tứ quý phải hiện vẫn được mua lại với giá khá cao lên mang đến hơn 100 triệu đồng.
Năm 1992 ghi lại sự xuất hiện lần trước tiên của những chiếc Dream nhập khẩu xuất hiện thêm tại thị trường Việt Nam. Vào lúc bấy giờ, chỉ những mái ấm gia đình có tài chính khá mang mới rất có thể sở hữu chú con ngữa chiến này. Cho đến năm 1997, khi Dream Việt ra đời với nấc giá hợp lí hơn, sức hot của chúng mới dần hạ nhiệt. Nhưng trong thời gian gần đây, một lần nữa cơn nóng Dream Thái lại liên tục trở lại. Những người có tiền truy tìm và khám phá cách nhận biết Dream Thái xịn với mong ước thể hiện đẳng cấp và sang trọng của bạn dạng thân. Tham khảo bài viết dưới trên đây https://bacquangnamvtc.edu.vn/
Tóm tắt nội dung bài xích viết
Cách nhận ra Dream Thái xịn
Thông số xe cộ Dream
Dream Thái thống trị thị trường xe Việt Nam cho tới năm 1997. Nhưng cho tới tận ngày nay, giới chuyên gia và người sử dụng vẫn rất chấp nhận về chất lượng, thời gian chịu đựng và năng lực tiết kiệm nguyên liệu của chúng. Các dòng Dream Thái tiến bộ giờ đã làm được trang bị thêm nhiều technology tiên tiến khác, vấn đề đó đã góp giúp chúng sống mãi cùng thời gian.
Dưới đó là thông số xe pháo Dream Thái phiên phiên bản 2016:
Kích thước (D x R x C): 1.915 mm x 696 mm x 1.052 mmKhoảng sáng gầm xe: 135mm
Trọng lượng xe cộ Dream: 99 kg
Chiều cao yên: 745mm
Dung tích bình xăng: 3,8 lít
Khoảng cách trục bánh xe: 1.212 mm
Tỉ số nén: 9,0:1Công suất rất đại: 7,5 mã lực (5,64 k
W) tại 7.500 vòng/phút
Mô-men xoắn rất đại: 8,3 Năm trên 3.500 vòng/phút
Giảm xóc trước: Ống lồng, bớt chấn thủy lực
Giảm xóc sau: lốc xoáy trụ, bớt chấn thuỷ lực
Hộp số: Cơ khí, 4 số tròn
Hệ thống khởi động: Điện/Đạp chân
Dung tích dầu máy: 1 lít lúc rã máy/0,8 lít khi rứa dầu
Cách phân biệt Dream Thái xịn
Thị ngôi trường xe nội địa trở nên sôi động hơn kể từ thời điểm xe Dream Việt phê chuẩn được ra đời. Mặc dù được đánh giá cao về hễ cơ, chi phí hợp lý. Nhưng những cái Dream Thái được xem là “vị vua” của giai đoạn những năm 1990.
Cho cho tận ngày nay, để sở hữu 1 xe chính hãng, nhập khẩu từ Thái. Người ta có thể phải chi ra số tiền lên tới mức 100 triệu đồng. Bởi đó, việc nhận ra Dream Thái xịn đó là điều được không hề ít dân đùa quan tâm.
Động cơ của xe
Cách nhận biết Dream Thái với Dream Việt chẳng thể không kể điểm sáng này. Khách quan mà nói, bộ động cơ của của 2 dòng không thật chênh lệch ở thời gian mới sử dụng. Nhưng tính về độ bền, xe cộ Thái vẫn mang lại hiệu quả tốt hơn. Nếu biết phương pháp bảo dưỡng, ngay cả khi sử dụng hơn trăng tròn năm. Động cơ vẫn êm ái, tiết kiệm ngân sách xăng. Có lại xúc cảm tuyệt vời cho tất cả những người điều khiển phương tiện.
Nhận biết xe pháo Dream Thái nhờ vào thiết kế
Thoạt chú ý vẻ ngoài, thật khó khăn để rành mạch đâu là xe cộ Dream Thái xịn và hàng trong nước. Tuy vậy với con đôi mắt tinh tường, bạn sẽ nhận ra những chi tiết “nhỏ nhưng tất cả võ” sau đây:
Gác chân xe cộ Dream Thái những thiết kế tròn, phủ sơn color tím đậm. Ngược lại, xe trong nước lại lại có hình chữ nhật, làm từ làm từ chất liệu nhôm sáng màu.Xe Dream Thái có phần vỏ nhựa ngươi sáng trắng, độ bền tốt, không xẩy ra oxy hóa giỏi ố color sau thời gian dài sử dụng. Giữ lại được độ new và bền lâu. Trong những lúc đó, xe pháo Việt sau khoảng chừng 4-5 năm có khả năng sẽ bị ố vàng, trông cũ hơn rất nhiều.Cách xem xe cộ Dream Thái qua giá thành
Giá xe Dream Thái vào năm 1994 là 25 triệu đồng, tương đương với 5 cây vàng. Đây được xem con số khổng lồ, đủ để sở hữ 1 mảnh đất tỉnh lẻ vào thời bấy giờ. Đến năm 1997, xe Dream Việt mới được ra đời. Giá bán của chúng chỉ bằng một nửa đối với Thái, khoảng tầm 24.5 triệu đồng.
Xem thêm: Mua Bán Xe Bán Tải Hilux 2020, Phiên Bản Mới Nâng Cấp Tại Việt Nam
Nhận biết Dream Thái xịn cần đòi hỏi một cái nhìn tinh tế, tường tận của rất nhiều chuyên gia. Các bạn có thể đọc thêm kinh nghiệm tại những diễn đàn, hội team yêu xe máy. Không chỉ là được chia sẻ bí quyết, trên đây các bạn sẽ bắt gặp những hinh anh xe pháo Dream Thái lịch sử một thời được độ với tân trang độc đáo. Khi được hỏi lý do họ lại thương yêu xe Dream Thái đẹp đến vậy. đa số đều cho biết thêm đó là vị chất lượng, độ bền và các dấu ấn thời gian, kỉ niệm của 1 thời oanh liệt, một việt nam của trong những năm 90.