Bộ tương đối xe thứ Wave S 110
Bộ đầu nòng Wave S 110
Hơi xilanh Wave S 110
Bộ nòng xi lanh Wave S 110
Tất cả các mặt hàng đều được bảo hành tại các khối hệ thống trên toàn quốc.– lúc khách dìm hàng sai sản phẩm, rất nhiều được công ty hỗ trợ đổi trả trọn vẹn miễn tầm giá (phí di chuyển 2 chiều).– shop chúng tôi tư vấn nhiệt tình tất cả các cái sản phẩm.– ngân sách đi song với hóa học lượng bảo đảm an toàn tốt tốt nhất thị trường, ưu đãi cao mang đến khách sỉ.– Đóng hàng cẩn thận, chuyên nghiệp giao sản phẩm nhanh.
Bạn đang xem: Kỹ thuật xe wave s 110
Bộ khá xe lắp thêm Wave S 110, cỗ đầu nòng Wave S 110Hơi xilanh Wave S 110, bộ nòng xi lanh Wave S 110
THÔNG SỐ KỸ THUẬT : Bộ hơi xe vật dụng Honda Wave S 110
Tên sản phẩm | Wave S 110 |
Mã sản phẩm | W/S 110 |
Đượng kính (mm) | 50 |
Dung tích(cm³ ) | 109 |
Khoảng cách (mm) | 70 |
Độ cao (mm) | 88,5 |
Trọng lượng (Kg) | 1,5 |
Nguyên nhân khiến hư hỏng cỗ lòng xilanh ( cỗ hơi )
– người tiêu dùng để hết dầu.
– Dầu máy kém chất lượng.
– bụi bờ do thanh lọc gió thọ ngày ko vệ sinh, vật khó định hình vào phòng đốt.
– Động cơ bị ngập nước.
Dấu hiệu thừa nhận biết:
– xe chạy hao dầu, xe thường sẽ có khói xanh, white xanh vị dầu máy tràn vào buồng đốt.
– Máy xe cấp tốc bị nóng cùng chạy yếu rộng ga ko bốc máy.
– Động cơ kêu to, tiến kêu không phần lớn dù giữ đa số ga hoặc quan trọng nổ được.
– Đi mưa dễ bị tiêu diệt máy và khó khăn khởi đụng lại.
– Phá lỗi các chi tiết liên quan: Biên, bi cơ, vỏ thiết bị ….
– Khi hộp động cơ hoạt quá lâu thi nòng xi lanh, xéc măng và piston cũng trở nên bị mòn, hậu quả là xe cũng có thể có khói xanh, cũng gây ảnh hưởng đến biên, bi cơ với một số thành phần khác. Trường đúng theo này vấn đề thay mới một bộ nòng xi lanh là vô cùng đề xuất thiết.
Cách khách phục
Lên cos: Cos để chỉ triệu chứng nguyên vẹn hoặc tăng cấp (mở rộng lớn kích thước) của xy-lanh.
– COS 0 là để chỉ tình trạng cỗ xy-lanh, pit-tông nguyên bản theo xây dựng ban đầu.
– Lên cos là định nghĩa để chỉ việc tăng kích cỡ xy-lanh (doa rộng ra), và nỗ lực piston mới khớp ứng với cos vẫn nâng.
– lúc nào thì lên cos ? Khi động cơ bị hao mòn theo thời hạn hoạt động, xy-lanh bị bào mòn làm cho buồng đốt ko được kín, làm sút tỉ số nén vì chưng bị thất bay khí, dầu máy nhanh hao, máy chạy cấp tốc bị nóng cùng nóng vượt mức..
– về tối đa là cos mấy ? tối đa là cos 4
Việc lên cos ảnh hưởng gì tới rượu cồn cơ: những lần lên cos địa điểm xy-lanh tăng lên làm tăng thêm tỷ số nén có tác dụng động cơ khỏe mạnh hơn (tạo music ở ống pô vậy đổi) mặc dù khi tỉ số nén tạo thêm thì lực tì xuống tay biên – trục khuỷu cũng to hơn gây âm nhạc ồn hơn… hơn nữa sau các lần lên cos thì lớp hợp kim chống mài mòn trên bề mặt xy-lanh bị làm mòn mòng đi khiến việc bị hao mòn cấp tốc hơn khi hộp động cơ còn sinh hoạt cos 0
– Sau khi lên tới cos 4 thì làm cho gì? sau thời điểm lên không còn cos 4 thì xy-lanh không còn dùng được nữa, tín đồ dung đối với xe máy bắt buộc phải thay cỗ hơi new thường là cos 0 gửi máy về chứng trạng nguyên bạn dạng để đạt sự quản lý và vận hành êm ái nhất.
– Cos nào là giỏi nhất: tất nhiên cos 0 là chuẩn nhất bởi mọi kích thước cân xứng với giám sát theo thiết kế ban đầu không gây tác động xấu tới các chi tiết khác.
Thay thế cỗ hơi mới:
Vì cos 0 là chuẩn nhất vày mọi kích thước cân xứng với giám sát theo thiết kế thuở đầu không gây tác động xấu cho tới các cụ thể khác. Hơn nữa phụ tùng sửa chữa cho cos 1, cos 2, cos 3, cos 4 loại chuẩn quality rất hiềm với giá cũng đắt đỏ vì thường là vật dụng gia công riêng biệt không có các bước sản xuất đạt tiêu chuẩn.Thay cỗ hơi xe thứ Đông Điền của bọn chúng tôi.Bộ khá xilanh nhập khẩu nguyên bộ bao gồm hãng từ bên sản xuất hỗ trợ cho những hang Honda, yamaha, suzuki… cấp dưỡng trên technology đúc tiên tiến nhất trường đoản cú Nhật bạn dạng đảm bảo quy trình chất lượng ngiêm ngặt.Độ bền cao với nguyên vật liệu làm bằng kim loại tổng hợp CHỐNG NHIỆT, CHỐNG MÒN, CHỐNG XƯỚC, …Tối ưu hiệu suất động cơ, rất là tiết kiệm xăng.Bền bỉ, chịu đựng được áp suất mập và tải trọng cao, thời gian hoạt động lấu dài. Mang lại bạn xúc cảm tự tin dễ chịu với người bạn đường của mình.
Tất cả sản phẩm của shop chúng tôi đều là sản phẩm nhập khẩu chủ yếu hãng, được soát sổ kiểm định vừa đủ trước khi giới thiệu thị trường
Hướng dẫn khám nghiệm và áp dụng bộ khá xe máy
Trước khi đính thêm ráp, làm sạch với tra dầu thoa trơn mặt phẳng gương xilanh cùng các chi tiết phụ kiện khác.Xéc măng lửa white color lắp bên trên cùng.Xéc măng hơi màu black lắp phía dưới.Xéc măng dầu lắp theo tiêu chuẩn.Lưu ý: Xéc-măng được chế tạo cùng cỡ mang lại từng nhiều loại piston phải trên xéc-măng thường có ghi kích thước (code) y như piston. Thời điểm ráp vào nhớ nhằm mặt bao gồm chữ hướng lên đầu piston.
Nguyên tắc ráp xéc-măng là ráp theo địa điểm góc lệch của những khe (miệng) xéc-măng cùng với nhau và góc lệch đối với trục của chốt piston:
+ 2 khe của 2 xéc-măng tương đối kề nhau lệch nhau 180 độ
+ 2 khe của xéc-măng dầu kề nhau lệch nhau 180 độ (trong ngôi trường hợp động cơ bao gồm 2 xéc-măng dầu)
+ 2 khe của xéc măng hơi cùng xéc-măng dầu kề nhau lệch nhau 90 độ.
Như vậy địa điểm của 4 khe của 4 xéc-măng (2 xéc-măng hơi, 2 xéc-măng dầu) xét trên 1 đường tròn đã có chia đông đảo 4 góc, với lệch 90 độ đông đảo nhau
Kiểm tra dầu máy, hành trình dài pít tông, độ kín đáo của xilanh trước khi nổ máy.Chạy thử, theo dõi cùng kiểm tra hiệu quả lắp ráp.Chúng tôi chuyên triển lẵm sỉ lẻ những loại xi lanh pít tông cho các dòng xe lắp thêm Honda, yamaha, suzuki…,hàng rất chất lượng xuấn xứ bắt đầu rõ ràng chi phí hợp lý.
Tất cả các mặt hàng đều được bh tại các khối hệ thống trên toàn quốc.– lúc khách nhận hàng không nên sản phẩm, các được công ty cung cấp đổi trả trọn vẹn miễn chi phí (phí tải 2 chiều).– shop chúng tôi tư vấn sức nóng tình toàn bộ các dòng sản phẩm.– chi tiêu đi đôi với chất lượng bảo vệ tốt nhất thị trường, khuyến mãi cao mang lại khách sỉ.– Đóng mặt hàng cẩn thận, bài bản giao hàng nhanh.
– vớ cả thành phầm đều là hàng bắt đầu 100%.Với phần đa điều trên, bọn chúng tôi cam kết về unique sản phẩm, khách hoàn toàn yên vai trung phong để sử dụng cho tất cả những người bạn sát cánh của mình.
NHÀ PHÂN PHỐI BỘ HƠI xe pháo MÁY CÁC LOẠI THƯƠNG HIỆU “ĐÔNG ĐIỀN” hoặc tùy chọn thương hiệu với số lượng lớn TRÊN TOÀN MIỀN BẮC.
Đặc điểm của cục hơi xe vật dụng của chúng tôi
Gia công liên khối với dây chuyền sản xuất vàcông nghệ hiện tại đại, rất tốt chuyên hỗ trợ cho các nhà máy gắn thêm ráp xe đồ vật trong và kế bên nước như HONDA, YAMAHA, LIFAN…
Bề mặt xilanh bảo đảm an toàn sáng láng – ko xây xước.
Đảm bảo khả năng vận hành trơn tru êm ả của xe
Giúp tiết kiệm nhiên liệu nâng cao công suất
Sản phẩm chịu ánh nắng mặt trời cao vận động trong môi trường xung quanh khắc nghiệt
Chuẩn form size và thông số kỹ thuật đảm bảo an toàn sự nguyên bản của xe
Quý quý khách và các đại lý buôn bán phụ tùng xe cộ máy mong muốn xin liên hệ trực tiếp với chúng rôi để biết thông tin cụ thể và nhận báo giá sỉ cho giao dịch số lượng lớn.
Chia sẻ hình ảnh chủ đề xe honda wave s 110 tiên tiến nhất và đẹp nhất hiện tại, thuộc xem chi tiết phía dưới bài xích viết.
Xem thêm: 50+ Cách Làm Kệ Đựng Đồ Dùng Học Tập Đẹp, Cute, Đơn Giản Dễ Làm
xe honda wave s 110
