Xe Vespa Xe Vespa Sprint Xe Vespa Primavera Vespa GTS Phiên Bản Đặc Biệt Xe Piaggio Piaggio Medley Piagiio Liberty Tin tức Sản Phẩm Vespa

*

Hôm nay, Cửa Hàng Vespa sẽ hướng dẫn các bạn mới cách sử dụng xe Vespa, Piaggio đúng cách, hạn chế hư hỏng dành cho xế yêu cửa mình.

Bạn đang xem: Kỹ thuật xe vespa primavera


( Đây là tâm huyết của Cửa Hàng Vespa, mọi người nhớ đọc hết nhé. Nếu thấy hay thì mn lưu về để khi nào cần thì lôi ra xe nhé. Tránh để tiền mất tật mang...)
Bình thường các yên xe Piaggio, Vespa có yên xe rất cao khoảng từ 785cm- 795cm. Không như xe Suzuki, Honda, Yamaha, SYM… Khi mua xe khách hàng nên ngồi thử xe trước. Lưu ý: Đối với khách hàng nữ có chiều cao ( Tuy nhiên , nếu bạn đam mê quá thì có thể nhờ bên kĩ thuật hãng gọt bớt yên xe cho mình nhé. Vẫn đảm bảo đổ thẩm mỹ và sang trọng cửa xe)
*

Hiện nay các loại tay ga khác trên thị trường chỉ cần 5 đến 10 giây đã có thể bẻ khóa thành công. Riêng đối với hệ thống khóa từ Piaggio Vespa thì các tên trộm cũng phải chào thua vì không có cách nào khởi động được động cơ.
Bởi vì, bên trong chìa khóa Vespa
có gắn các con chíp từ. Chíp từ có khả năng phát ra tín hiệu dưới dạng mã số khi nhận được tín hiệu kích hoạt từ của xe. Mỗi con chíp có một mã từ riêng.
Hệ thống chìa khóa từ có sự đảm bảo và độ an toàn rất cao nhờ có một đoạn code bên trong chìa khóa và chỉ khi sử dụng đúng chìa và khớp mã vào ổ khóa thì xe mới có thể hoạt động.
*

Loại chìa khóa từ đặc biệt này không cần đến năng lượng từ pin mà khi đưa chìa vào ổ khóa thì ổ khóa sẽ tiếp thêm năng lượng thông qua từ trường cho đoạn vi mạch trong chìa khóa hoạt động.
Đồng thời ổ khóa cũng chính là thiết bị đọc mã code của chìa khóa, đây được gọi là phương thức RFID (Radio Frequency Identification).
Chỉ khi khớp mã thì bộ điều khiển ECU
trong mới mới cho phép động cơ khởi động. Vì thế cho dù có chiếc chìa khóa đúng răng nhưng có có mạch xử lý thì chỉ có thể mở khóa cổ, cốp xe mà không thể nổ máy được.
Kể cả trong trường hợp tên trộm lấy được xe, và nếu không có đúng chìa khóa, cách duy nhất để sử dụng là phải thay toàn bộ ổ khóa, chìa và IC.
Thực tế một hệ thống khóa trên các loại xe này có giá rất đắt đỏ (Ví dụ một chiếc Vespa Priamavera có chi phí thay mới vào khoảng hơn 5 triệu đồng), không những vậy còn rất dễ bị phát hiện.
Vì vậy không có tên trộm nào dại dột để làm điều này. Đây được xem là hệ thống mình thích nhất ở Vespa mà chưa có hãng xe nào làm được như vậy.
Khi mua xe mới bạn sẽ được hãng giao cho 2 chìa khóa, bao gồm 1 chìa chính (master key) màu nâu đỏ và 1 chìa phụ màu xanh. Để đề phòng trường hợp mất chìa khóa chính có mã gốc thì bình thường chúng ta nên sử dụng chìa khóa phụ.
Còn chìa khóa chính nên cất đi để khi nào mất chìa khóa phụ thì chúng ta vẫn có thể mang chìa khóa chính ra hãng làm chìa khóa phụ mới. Lưu ý :
Nếu làm mất chìa khóa chính thì chúng ta sẽ không thể làm lại chìa khóa chính từ chìa phụ.
*

Khi chìa khoá Xanh mất hay hỏng ta có thể dùng Chìa Khoá Nâu (Master key ) và đem xe ngay đến Trung tâm bảo hành Piaggio để làm lại chìa khoá Xanh.
Không mang xe ra ngoài để đánh chìa khoá vì chìa khoá đó không thể sử dụng được bởi không có mã từ chống trộm. Giá làm 1 chìa xanh hiện khoảng 5-6 trăm ngàn đồng.
Lời khuyên Cửa Hàng Vespa là bạn nên sử dụng chìa khóa phụ màu xanh để đi lại hàng ngày và chìa khóa gốc giữ lại . Phòng trường hợp mất chìa khóa phụ thì mang chìa khóa chính đến các trung tâm của cửa hàng vespa để được hỗ trợ.
Đèn đỏ trên mặt đồng hồ công tơ mét nháy mỗi khi rút chìa khoá ra khỏi ổ báo hiệu hệ thống chống trộm hoạt động. Đèn nháy sẽ tự động tắt sau 48 giờ hoạt động liên tục, để bảo vệ bình ắc quy.
Để mở hộc đồ phía trước chỉ cần nhấn vào ổ khoá xe nắp hộc đồ sẽ tự mở ra.Để khoá nắp hộc đồ này bắt buộc người dùng phải khoá cổ xe lại; thao tác gồm: bẻ cổ xe sang trái, vặn chìa khoá ngược chiều kim đồng hồ, rút chìa khoá.
Thông thường đồng hồ trên xe chỉ đặt ở chế độ hiển thị giờ. Để xem ngày, bạn cần nhấn vào nút cao su đen, nút bên trên đồng hồ sẽ chuyển sang hiển thị ngày.
Đèn báo nhớt: Mở khoá điện, trên đồng hồ có đèn đỏ sáng lên đây chính là đèn báo nhớt. Khi nổ máy xe nếu đèn nhớt này tắt là báo xe đủ nhớt, nếu đèn nhớt này vẫn sáng, không tắt là báo thiếu nhớt.
Đèn báo xăng: Đèn có hình bình xăng, đèn này sẽ sáng lên khi trong bình xăng còn khoảng 2 lít đổ lại. Đèn này để nhắc nhở khách hàng nên sớm đổ thêm xăng vào bình. Loại xăng nên dùng tối thiều Ron 92, tốt nhất dùng loại Ron 95.
Xe Vespa có bánh trước (11inch) lớn bánh sau (10inch), dùng loại vỏ không ruột, áp suất khí bánh trước bơm khoảng 2k; bánh sau 2,2k là vừa.
Nếu bơm quá cứng khi chạy sẽ nảy, sóc, tưng, không êm, giảm độ bám của bánh xe lên mặt đường dễ mất kiểm soát. Ngược lại, nếu để bánh quá mềm xe chạy sẽ nặng, lì, nóng máy, hao xăng, tay lái bị đảo dễ té.

Kế thừa những tinh hoa từ đàn anh Vespa LX, Vespa Primavera ra đời với phong cách thiết kế thanh lịch, thời trang nên được đông đảo khách hàng nữ giới yêu thích. Vespa Primavera 2020 không có sự thay đổi quá nhiều về thiết kế, tuy nhiên phần động cơ đã được nâng cấp đáng kể để tạo lợi thế cạnh tranh trên thị trường.

*

Tổng thể diện mạo thời trang của Vespa Primavera


Mục lục bài viết


Bảng giá của Vespa Primavera 2020

Phiên bản

Giá đề xuất

Giá lăn bánh tạm tính toán

125 i
Get

74.500.000

82.290.000

125 S i
Get


KÉO XUỐNG ĐỂ XEM TIẾP NỘI DUNG


76.500.000

84.390.000

125 S i
Get bản đặc biệt

76.500.000

84.390.000

125 i
Get LED

76.500.000

84.390.000

Yacht Club

77.500.000


75.450.000

Giá xe Vespa Primavera tham khảo chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi.

Chi tiết thiết kế đặc trưng của dòng Vespa Primavera 2020

Giống với Vespa LX đã từng “làm mưa làm gió” trên thị trường xe tay ga của Việt Nam, Vespa Primavera tiếp tục nhận được vô vàn những lời khen ngợi từ phía công chúng nhờ vào kiểu dáng trang nhã, thanh thoát.

*

Kiểu dáng xe thanh thoát phù hợp với nữ giới

Điểm khác biệt nhất về diện mạo của LX với Primavera là Primavera 2020 có phần mềm mại hơn, trong khi đó LX có ngoại hình khá vuông vắn.

Nhà sản xuất đã biết cách tạo điểm nhấn cho chiếc xe này bằng cách thêm phần mạ crom sáng bóng trên một số chi tiết với mục tích tăng nổi bật và sức cuốn hút. Các bộ phận được mạ crom là: viền đèn pha, cùm công tắc, gương chiếu, tay vịn ở đuôi xe, ốp chắn bùn.

Về thiết kế đầu xe, Vespa Primavera sở hữu đèn pha dạng tròn. Đây là kiểu dáng đèn dành riêng cho các dòng xe hơi hướng cổ điển. Vẻ đẹp của Vespa Primavera chính là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách cổ điển tinh tế với nét hiện đại năng động. Phần viền yếm được ốp kim loại, kèm theo đó là logo thương hiệu nổi bật.

*

Điểm nhấn phía trước của xe là đèn pha tròn cổ điển

Đèn xi-nhan được tích hợp với đèn định vị dạng LED có hiệu quả chiếu sáng cao. Gương chiếu hậu cũng được thiết kế dạng trong khiến dòng xe Primavera hiện đại này được nhấn nhá một chút phong cách châu Âu sang trọng và quý tộc.

Phía sau của xe là hệ thống đèn hậu và đèn xi nhan với thiết kế tách riêng biệt và không còn vuông vắn như trên Vespa LX. Tay nắm dắt có dạng ống tròn chắc chắn.

*

Dáng xe thanh thoát của Vespa Primavera 2020 khi nhìn từ sau

Hệ thống đèn hậu và xi-nhan sau được tách rời, thiết kế mềm mại hơn LX bản cũ. Tay nắm sau xe có dạng ống tròn sáng bóng phù hợp với ngôn ngữ thiết kế trong tổng thể xe.

Trang bị và tiện ích của Vespa Primavera 2020 có gì đáng chú ý?

Vespa Primavera 2020 sở hữu khoang cốp có dung tích khá lớn. Với không gian rộng rãi này, người dùng có thể đựng vừa 2 chiếc mũ bảo hiểm cùng đồ đạc cần thiết như áo mưa hay ba lô nhỏ. Ngoài ra, các vật dụng có kích thước nhỏ (kính, chai nước, khẩu trang,…) có thể đặt trong hộp đựng đồ ở yếm xe.

Khóa mở yên xe cũng có sự thay đổi trong phiên bản Vespa Primavera này. Không giống đàn anh LX, Primavera đã có sự cải tiến vượt bậc khi ổ khóa mở cốp được đẩy lên vị trí cạnh ổ khóa chính để người điều khiển xe mở cốp nhanh chóng và thuận tiện hơn.

Vespa Primavera 2020 được trang bị vành đúc có thiết kế cá tính, ấn tượng với kích thước 12 inch. Phanh trước là dạng đĩa với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, tuy nhiên là tại vành sau, chiếc xe này chỉ sở hữu phanh tang trống thông thường. Mặc dù vậy, khả năng vận hành và điều khiển xe trong thời tiết xấu vẫn rất tốt.

Phanh trước của xe sở hữu ABS

Đồng hồ hiển thị thông số trên xe Vespa Primavera là sự kết hợp giữa màn hình điện tử và cụm đồng hồ kim truyền thống. Bên cạnh đó, xe cũng bao gồm cả hệ thống báo ABS đang hoạt động.

Xem thêm: Nội thất phòng làm việc tại nhà hiện đại 2023

Tổng kết về xe Vespa Primavera 2020

Điểm nhấn quan trọng nhất của Vespa Primavera 2020 nằm ở thiết kế. Với mức giá khoảng 75 triệu đồng, những khách hàng nữ đã có thể sở hữu một mẫu xe tay ga có kiểu dáng thanh thoát cùng nhiều lựa chọn màu sắc trang nhã. Primavera 2020 cũng tích hợp nhiều tiện ích giúp người dùng có được trải nghiệm lái xe thú vị nhất.

Phần động cơ của Vespa Primavera 2020 lại không có quá nhiều điều nổi bật đáng chú ý. Tuy vậy, nếu bạn chỉ có nhu cầu đi lại thông thường, đây vẫn là dòng xe rất đáng sở hữu!

??? Tham khảo: Chi tiết xe máy điện Vespa Elettrica

Thông số kỹ thuật của xe Vespa Primavera 2020

Kích thước xe (Dx
R): 1,852 mm x 680 mm
Chiều cao yên: 790 mm
Chiều dài cơ sở: 1334 mm
Loại động cơ: Xi-lanh đơn, 4 kỳ, 3 van 124,5cc, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió cưỡng bức
Công suất tối đa: 7,9 KW/7.700 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại: 10,4 Nm/6000 vòng/phút
Hệ thống truyền động: Tự động/Vô cấp
Giảm xóc trước: Giảm chấn thủy lực đơn với lò xo ống lồng
Giảm xóc sau: Giảm chấn kép với lò xo ống lồng 4 vị trí tùy chỉnh
Phanh trước: Phanh đĩa đường kính 200 mm với ABSPhanh sau: Phanh tang trống đường kính 140 mm
Lốp trước: 110/70Lốp sau: 120/70