Đây là một vận động thường niên nằm trong khuôn khổ lịch trình YTA (Yamaha Technical Academy) nhằm mục đích nhấn khỏe mạnh tầm đặc biệt của việc nâng cấp tay nghề mang đến đội ngũ kỹ thuật tại các đại lý.
Bạn đang xem: Kỹ thuật viên 2016
Kết quả thông thường kết HỘI THI KỸ THUẬT VIÊN CHUYÊN NGHIỆP TOÀN QUỐC năm nhâm thìn – National Technician Grand Prix
Khu vực thi kỹ thuật về xe, các kỹ thuật viên sẽ tiến hành trang bị các trang thiết bị quan trọng như tại khu vực kỹ thuật của những Đại lý Yamaha.
Mẫu xe pháo tay ga được sử dụng trong cuộc thi chung kết là Yamaha Acruzo mới nhất.
WTGP là cuộc thi tay nghề kỹ thuật viên xe cộ máy trình độ chuyên môn cao, trong số ấy các thí sinh trải qua các phần thi triết lý và thực hành thực tế nhằm nhận xét sự đúng chuẩn lẫn tốc độ dựa bên trên 4 tiêu chí là: “Kiến thức về dịch vụ”, “Kỹ năng ship hàng cơ bản”, “Kỹ năng xử lý tình huống” cùng “Kỹ năng tiếp xúc khách hàng”.
Một thí sinh đang triển khai bài thi Kỹ Năng tiếp xúc với khách hàng.
Trải qua rộng 5 tiếng đồng hồ với các bài thi về kỹ năng quan trọng của 1 chuyên môn viên siêng nghiệp, sau cùng Ban Tổ Chức cũng đã có kết quả chung cuộc như sau:
Như vậy anh Nguyễn Văn Du sẽ đại diện thay mặt Kỹ thuật Yamaha Việt Nam… tham dự cuộc thi mang tầm kích thước quốc tế tới đây tại Nhật Bản. Trên 2 cuộc thi trước (WTGP2012 với WTGP 2014), các thí sinh việt nam tham dự trong khuôn khổ xe thêm và phần lớn giành được các thứ hạng cao. Vào thời điểm năm 2012, kỹ thuật viên Lê Trương Quí Tú (Yamaha Town Tân Thái Bình) đã xuất sắc đẹp giành hạng nhất, và Kỹ thuật viên Huỳnh Ngọc Hoành (Yamaha Town Tiến Thu) giành giải Ba. Còn vào năm 2014, thí sinh Lê Ngọc Tuyền (Yamaha Town Minh Hồng Phát) cũng giành được giải CS Award, và là chuyên môn viên phái nữ duy độc nhất từng tham gia Yamaha WTGP.
Quê quán: thức giấc Kanagawa, Nhật bạn dạng Đại lý: YSP Kawasaki ChuoMột thợ vật dụng trẻ triển vọng đang làm việc tại YSP Kawasaki Chuo, Ryohei Samejima không chỉ có là một nhân viên cấp dưới rất từ tin và đáng tin cậy, mà anh ấy còn là người luôn nỗ lực không còn mình lúc làm bất cứ việc gì. Trên WTGP năm 2016, anh ấy nhận thấy rằng “Tôi bắt đầu chỉ biểu hiện được khoảng 80% khả năng của mình khi thi đấu thực tiễn nên lần này tôi sẽ nỗ lực cố gắng 120%” cùng anh ấy đã thi đấu ngoạn mục, đứng đầu trong các 33.000 fan dự thi.
Khởi đầu sự nghiệp chuyên môn viên
Thực ra, tôi chưa lúc nào quan trung ương đến xe cho tới khi tôi học cấp cho 3. Có 2 nhân tố đã thúc đẩy tôi quan tiền tâm. Yếu ớt tố thứ nhất là vì một người bạn của tôi có bằng lái xe xe gắn máy phân khúc cỡ trung bình tại thời gian đó. Dịp đó, tôi new chỉ lái mẫu xe 50cc tới trường với nghĩ rằng xe xe gắn máy chắc sẽ tương đối thú vị. Một nhân tố nữa, cũng rất tình cờ, sẽ là món đá quý miễn phí có kèm với một cốc cà phê mà tôi nhận ra trên đường đi học về. Món quà chính là một quy mô xe thể thao nhỏ bằng vật liệu nhựa thuộc dòng xe cũ của Yamaha.Mô hình xe tôi nhận thấy là mẫu mã xe thể dục RZ danh tiếng từ trong thời hạn 1980. Tôi vẫn thích món vàng này ngay từ ánh nhìn đầu tiên cũng chính vì tôi chưa bao giờ thấy một chiếc xe nào tuyệt đối hoàn hảo như vậy. Thiếu hiểu biết sao đã có những lúc tôi mong mỏi được lái loại xe mô tô giống như bạn của bản thân mình nhưng ngay sau đó mong ao ước này đã biến đổi "Tôi mong mỏi lái cái RZ". Tuy nhiên, tính đến thời đặc điểm đó chiếc xe RZ đã thành lập và hoạt động được hai mươi năm và trở cần lỗi thời. Sau khoản thời gian nghe lời khuyên nhủ của mọi tín đồ xung quanh, ở đầu cuối tôi đã chọn "R1-Z" - mẫu xe tiếp sau của RZ.
Sau đó, tôi vẫn lái xe pháo đi mọi nơi một ngày dài lẫn đêm và tất cả những gì tôi nghĩ cho là xe mô tô. Mặc dù nhiên, lúc đó tôi chỉ đơn thuần là một trong những người hào hứng với xe, cùng chưa bao giờ nghĩ sẽ trở thành một chuyên môn viên. Mối tương tác với cửa hàng nơi tôi cài đặt chiếc R1-Z này bao gồm là khởi đầu cho tuyến phố trở thành kỹ thuật viên của tôi. Shop này khá quánh biệt cũng chính vì nó chỉ dấn sửa mọi mẫu xe mô tô phân khúc thị trường tầm trung. Shop mở vào đêm hôm và ngừng hoạt động lúc rạng sáng. Siêu thị khá đông khách với tôi là một trong trong số đó. Cuối cùng, tôi vẫn mượn biện pháp và bước đầu công việc sửa chữa ở một góc của cửa hàng. Nếu chỉ là đa số sửa chữa nhỏ cho xe của chúng ta thì tôi sẽ cố gắng giúp bởi mọi giải pháp và ở đầu cuối tôi đã có chủ shop tin tưởng và giao cho khóa xe (cười). Niềm hứng thú của tôi với xe cộ thể thao bước đầu từ lần đầu tiên tôi nhìn thấy kiểu dáng xe RZ và trước khi biết được điều này tôi đã trở thành một chuyên môn viên. Đó là một phiên bản mô tả đúng chuẩn về sự nghiệp của tôi.
Công việc sửa chữa yêu thích
Bởi vì thích thú xe chính là lý do khiến cho tôi thay đổi một kỹ thuật viên phải theo lẽ tự nhiên và thoải mái tôi cũng khá yêu ham mê việc sửa chữa thay thế những chiếc xe này. Tôi thường xuyên nhận được câu hỏi rằng các bước sửa trị tôi ái mộ là gì và tôi tốt nhất công việc sửa trị nào, tuy nhiên tôi đã nỗ lực để không bị cuốn vào hầu như lối suy xét đó. Một nghệ thuật viên lâu năm đã từng nói với tôi rằng, "Dù là công việc sửa chữa trị nào, chớ bao giờ bắt đầu bằng cảm xúc không yêu thích hoặc không xuất sắc về nó" với tôi chưa khi nào quên đa số lời này. Chúng ta không bao giờ biết được mình sẽ cần làm loại các bước nào khi là một trong kỹ thuật viên. Một vài các bước làm các bạn bị bám dầu nhớt và bẩn nhưng gồm một số các bước rất khó. Trường hợp ngay tự đầu bạn đã sở hữu suy cho là "Tôi ko thích quá trình này", nó sẽ dễ khiến cho bạn nhận định rằng đó là công việc khó. Tôi nghĩ về rằng hễ lực để thực hiện các bước sửa chữa là vô cùng quan trọng khi cách xử lý chiếc xe pháo thân thương của người tiêu dùng cho dù yêu cầu thực hiện bất kể công việc thay thế nào.
Khoảnh khắc tôi phân biệt tình yêu thương với công việc
Bây giờ nghĩ về lại, tôi nhớ lại một sự việc. Một anh chàng mua một mẫu xe giá rẻ trong cuộc chiến giá bên trên Internet sẽ đến siêu thị chúng tôi. Hóa ra duy nhất ngày sau khi mua, dòng xe đã không chạy được vị ắc quy bị hỏng. Cửa hàng nơi anh cài xe khẳng định không biết những gì về điều đó và ko biết làm gì khác, anh vẫn đến siêu thị của chúng tôi. Khối hệ thống sạc của mẫu xe bị hỏng tuy vậy vì đó là mẫu xe cũ nên không có phụ tùng vào kho để chũm thế. Anh ấy vẫn độc nhất định mong sửa dòng xe đề nghị tôi đã nghĩ ra cách sử dụng những phụ tùng cũ, sửa hệ thống dây cùng làm bất kể điều gì gồm thể. Khách hàng thực sự rất vui mặc dù tiền sửa xe đã bởi gần một phần hai so với cái giá mua dòng xe. Anh ấy nói, "Các bạn rất nhiệt tình, lần cho tới tôi sẽ cài xe từ đại lý ủy quyền kiểu như như cửa hàng của các bạn". Đây là khoảnh khắc tuyệt vời đối với tôi vì quý khách hàng đã biểu hiện sự chấp thuận với cách chúng tôi chăm sóc khách hàng.
Công việc của shop chúng tôi còn bao hàm nhiều những quy trình khác nữa, công ty chúng tôi không chỉ làm các bước bảo dưỡng nhưng còn cung ứng dịch vụ với mức giá tương đương với hóa học lượng. Một vài khách hàng hàng rất có thể thắc mắc lý do thay dầu nhớt ở cửa hàng cửa hàng chúng tôi lại giá cao hơn các siêu thị khác. Tuy vậy tại siêu thị của bọn chúng tôi, vấn đề thay dầu còn bao gồm cả những các bước như nâng xe, khám nghiệm các phần tử xung quanh đồng thời thực hiện cả các bước bảo dưỡng, tiếp đến mới chuyển ra hồ hết lời khuyên đúng đắn cho khách hàng tùy trực thuộc vào tình trạng của dầu sau khoản thời gian đã kiểm tra. Đó là cơ chế dịch vụ của công ty chúng tôi tại YSP. Nhiều người có xu thế chọn nơi bao gồm mức giá tốt nhất gồm thể. Nhưng mà ngay sau thời điểm những quý khách hàng đó được trải nghiệm dịch vụ thương mại thực tế, họ chắc chắn là sẽ phân biệt giá trị thực sự. Với tứ cách là 1 kỹ thuật viên, tôi thấy hết sức vui khi khách hàng nhận ra được đầy đủ giá trị kia trong các bước của tôi, y hệt như trường hợp của người sử dụng mua xe cộ từ cuộc chiến giá bên trên mạng nói trên.
Ghi nhớ
Mối quan hệ giữa chuyên môn viên cùng khách hàng cũng rất thú vị. Tất cả kỹ thuật viên làm việc ở đây gần đầy một năm vẫn được lựa chọn là người được rất nhiều khách hàng nghe biết nhất tuy nhiên cửa hàng công ty chúng tôi không có khối hệ thống để thống trị xem kỹ thuật viên làm sao sẽ chịu trách nhiệm cho quý khách nào.Điểm khác biệt của kỹ thuật viên này là anh ấy bao gồm những sở trường và nhấn thức về quý hiếm giống với các khách hàng. Ví dụ, anh ấy và người sử dụng đều thích số đông mẫu xe cổ hoặc ưng ý lái xe dọc từ những tuyến phố núi. Ở trường hòa hợp của tôi, tôi cũng đã từng chạm chán một khách hàng lái chiếc xe TZR (tôi cũng đã từng có lần lái loại TZR này một lần) đến cửa hàng của công ty chúng tôi sau một quãng con đường dài. Tất nhiên tài năng sửa trị và bảo trì là vô cùng đặc trưng đối với những người kỹ thuật viên, cơ mà điều đặc trưng nhất là phải hiểu được cảm giác của khách hàng. giống như như vậy, khi bạn lý giải về những yêu mong bảo dưỡng, nấc độ gọi biết của khách hàng sử dụng xe để đi bán buôn sẽ khác so với người sử dụng lái đa số mẫu xe thể thao và sự gọi biết kia còn phụ thuộc vào cả vào thời gian độ họ yêu quý chiếc xe của mình. Giả dụ một quý khách mà không hiểu rõ về xe, việc lý giải với họ đề nghị thay mới bình ắc quy bởi vì điện áp của bình ắc quy đã sụt giảm 11.5V không phải lúc nào thì cũng là cách tiếp cận xuất sắc nhất. Một cách khuyến cáo tốt hơn kia là, "Anh có muốn thay bình ắc quy luôn hiện nay không ạ, chính vì nó rất rất có thể sẽ bị hư vào mùa đông?" và điều này sẽ có thể thuyết phục được khách hàng. Bởi vì vậy khi lý giải điều gì đó, tôi cố gắng chỉ đưa ra những thông tin cần thiết để người tiêu dùng không bị nhầm lẫn với bối rối, và tôi sẽ giải thích ở trên mức độ am hiểu thông thường một chút để quý khách cảm nhận ra sự chăm nghiệp. Tuy nhiên, điều này có thể rất khó bởi vì mức độ am hiểu của mỗi người tiêu dùng sẽ không giống nhau.
Xem thêm: Top 10+ Cách Làm Đẹp Bằng Tinh Bột Nghệ Giúp Da Bạn Sáng Mịn, Mờ Thâm
Thông điệp giữ hộ tới người sử dụng Yamaha
Một ngày nọ tôi đã có thời cơ bước vào trạm ngừng tại Giải đua xe xe máy GP cùng quan gần kề kỹ quá trình của họ. Tôi tự tin tưởng rằng kỹ thuật viên trong cửa hàng của tôi cũng xuất sắc như ngẫu nhiên ai về tài năng bảo dưỡng. Vậy nên những lúc tôi thắc mắc lý do không có bất kỳ kỹ thuật viên fan Nhật nào bao quanh đó, tín đồ ta nói rằng chuyên môn viên bạn Nhật nói giờ Anh hơi kém, vì vậy họ không thể giao tiếp được với các tay đua... Giao tiếp tốt giữa các tay đua và kỹ thuật viên không chỉ quan trọng đặc biệt trong hầu như cuộc đua. Những kỹ thuật viên tại đại lý Yamaha ủy quyền luôn luôn nỗ lực không còn mình để đáp ứng những ước ao đợi của khách hàng, vì vậy khi ké thăm đại lý Yamaha nhớ là gửi lời kính chào tới các kỹ thuật viên. Chúng tôi sẽ cố gắng 100% để khách hàng được tận thưởng những giá trị và trải nghiệm tuyệt vời khi lái chiếc xe Yamaha.