Yamaha Sirius FI cùng rất Jupiter FI chiếm hai vị trí dẫn đầu danh sách xe cộ số tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu tốt nhất thị trường nước ta do cục Đăng Kiểm công bố. Nuốm thể, mức tiêu tốn nhiên liệu của Yamaha dòng xe yamaha jupiter Fi ở tầm mức 1,55 lít/ 100km với Sirius Fi 1,57 lít/ 100 km. Như vậy, với dung tích bình xăng 3,8 Lít Sirius Fi có thể đi được quảng đường xa nhất vào khoảng 242 km. Một số lượng khá tuyệt hảo cho một chủng loại xe số 115cc.
Bạn đang xem: Kỹ thuật sirius
Theo đó, Yamaha là dòng xe máy tất cả dòng xe tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu nhất trên thị trường hiện nay. Bạn dùng lúc này đã gồm cơ sở bền vững để review mức tiêu thụ xăng khi đưa ra quyết định mua xe, huyết kiệm giá cả hàng tháng.
Chi huyết Yamaha Sirius FI mẫu xe số tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu hàng đầu Việt Nam
Yamaha Sirius Fi phiên phiên bản vành nan hoa ở kề bên Yamaha Grande Hybrid Blue-Core Limited Edition cũng vừa đoạt thương hiệu “Nữ hoàng” xe pháo ga tiết kiệm ngân sách nhiên liệu nhất thị trường Việt Nam.
Giá xe cộ Yamaha Sirius Fi phiên bạn dạng vành nan hoa đang rất được Yamaha Việt Nam công bố giá bán đề suất ở mức: 20.340.000 đ (bao có 04 phiên bản màu lựa chọn: Đen, Đỏ, Xanh, Xám).
Thiết kế thân xe tuyệt vời dựa trên 3 nhân tố “Thể thao – gọn gàng – vững chắc”. Bên trong yếm xe được tô màu hài hòa với tông màu thân xe, góp tôn lên đậm chất ngầu và cá tính người sử dụng.
Đuôi xe được thiết kế với mới trọn vẹn với phần tay núm vuốt nhọn và sơn phủ hài hòa với thân xe.
Chiều cao yên ổn xe tốt chỉ 775mm kết hợp trọng lượng xe dịu chỉ 99kg, khiến Sirius Fi cực kỳ năng động khi dịch rời trong thành phố giờ cao điểm và đưa về khả năng kiểm soát xe tuyệt đối với thể trạng của fan Việt.
Vì là 1 mẫu xe pháo phổ thông giá tốt hợp lý, Sirius FI được trang bị đèn trộn Halogen HS-1 hiệu suất 35W kết hợp với cụm đèn xi nhan sắc sảo và hiện đại, tạo cho thiết kế phía trước đầy ấn tượng.
Thiết kế đèn đuôi dạng pha lê đẹp mắt.
Thiết kế chu đáo thể thao của Sirius Fi phần lớn thỏa mãn được toàn bộ sở thích riêng của khá nhiều đối tượng quý khách đa dạng.
“Trái tim” của Yamaha Sirius Fi là khối cồn cơ làm mát bởi không khí, 4 thì, SOHC, 115cc sử dụng công nghệ phun xăng năng lượng điện tử Fi trẻ trung và tràn đầy năng lượng và tiết kiệm chi phí nhiên liệu buổi tối đa (30% đối với động vẻ ngoài hòa khí).
Hệ thống phun xăng điện tử FI cung cấp tỷ lệ hòa trộn buổi tối ưu và đúng chuẩn cho động cơ trong những điều kiện quản lý và vận hành khác nhau nhờ áp dụng bộ vi xử trí điều khiển cân nặng xăng xịt vào hễ cơ phù hợp với điều kiện vận hành của cồn cơ. Các cảm ứng sẽ gửi các tín hiệu về điều kiện vận hành của xe pháo về bộ điều khiển động cơ (ECU).
Hệ thống phun xăng điện tử có thể cung cấp tỷ lệ hòa trộn đúng mực hơn, tăng tốc khả năng thỏa mãn nhu cầu của cồn cơ, cải thiện mức tiêu thụ nguyên liệu và bớt nồng độ khí thải độc hại.
Nhờ hệ thống phun xăng năng lượng điện tử tới từ Yamaha, yamaha jupiter FI cùng Sirius FI chỉ tiêu thụ hết 1,55l/100km cùng 1,57l/100km – nút tiêu thụ tốt nhất trong số dòng xe cộ số tại Việt Nam.
Đi kèm từ đó là cỗ phanh trang trống sống phía trước, vùng sau là phanh đĩa thủy lực.
Mặt đồng hồ được thiết kế giao diện tân tiến có trung bình nhìn hoàn hảo và hiển thị không hề thiếu các thông tin đặc trưng khi điều khiển xe như tốc độ, nút nhiên liệu cũng như đèn báo vị trí số.
Thiết kế ống xã góc cạnh đẹp mắt với ốp bảo đảm an toàn kim loại sáng bóng.
Thông số nghệ thuật Yamaha Sirius Fi
Kích thước (Dài x rộng lớn x Cao) 1.940 mm×715 mm×1.075 mmĐộ cao yên ổn xe 775 mm
Khoảng biện pháp giữa 2 trục bánh xe cộ 1.235 mm
Độ cao dưới gầm xe 155 mm
Khối lượng ướt 99 kg
Loại bộ động cơ 4 thì, 2 van SOHC, có tác dụng mát bởi không khí
Bố trí xi lanh Xi lanh đơn
Dung tích xy lanh 115cc
Đường kính và hành trình piston 50.0×57.9 mm
Tỷ số nén 9,3:13Công suất về tối đa 6.4 k
W (8.7PS)/7,000 vòng/phút
Mô men cực lớn 9.5 N.m (0.97kgf/m)/5,500 vòng/phút
Hệ thống khởi hễ Điện / bắt buộc đạp
Hệ thống sứt trơn những te ướt
Dung tích dầu lắp thêm 1.0 LDung tích bình xăng 3,8 LHệ thống hỗ trợ nhiên liệu phun xăng điện tử
Hệ thống tiến công lửa TCITỷ số truyền sơ cung cấp và thứ cấp 2.900(58/20)/2.857(40/14)Hệ thống ly phù hợp Ly hợp ướt đa đĩa, ly tâm tự động
Loại truyền động 4 số tròn
Tỷ số truyền rượu cồn 1st: 2.833 (34/12) 2nd: 1.875 (30/16)3rd: 1.353 (23/17) 4th: 1.045 (23/22)Loại khung Underbone
Góc nghiêng/ độ lệch phương trục lái 26° 20’/ 73 mm
Giảm xóc (trước/sau) giảm chấn dầu – Lò xo
Đèn trộn / Đèn xi-nhan (trước/sau) 12V, 35W/35Wx1 / 12V,10Wx2 /12V,10Wx2
Yamaha Sirius Fi tiếp tục khẳng xác định thế là chủng loại xe được khách hàng yêu thích bởi vì sự bền vững và tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu cũng như phong cách thiết kế hiện đại, bắt mắt. Vào suốt trong thời điểm qua, Sirius luôn được mừng đón và dành riêng nhiều cảm tình bởi sự bền chắc cũng như tài năng tiết kiệm nhiên liệu về tối ưu chất nhận được khách mặt hàng yên tâm thực hiện trong một thời gian dài. Xung quanh ra, Sirius Fi sở hữu thiết kế tuyệt hảo với thân xe gọn gàng gàng, linh hoạt cho tài năng điều khiển tiện lợi cùng các cụ thể sắc sảo tạo điểm khác biệt mang hơi thở hiện nay đại.
| Loại | 4 thì, 2 van SOHC, có tác dụng mát bởi không khí |
| Bố trí xi lanh | Xi lanh đơn |
| Dung tích xy lanh (CC) | 110.3 |
| Đường kính và hành trình dài piston | 50.0×57.9 mm |
| Tỷ số nén | 9,3:1 |
| Công suất buổi tối đa | 6.4 k W (8.7PS)/7,000 vòng/phút |
| Mô men xoắn rất đại | 9.5 N.m (0.97kgf/m)/5,500 vòng/phút |
| Hệ thống khởi động | Điện / phải khởi động |
| Hệ thống bôi trơn | Các te ướt |
| Dung tích dầu máy | 1 L |
| Dung tích bình xăng | 4,2 lít |
| Mức tiêu thụ nguyên nhiên liệu (l/100km) | 1,99 |
| Hệ thống đánh lửa | T.C.I (kỹ thuật số) |
| Tỷ số truyền sơ cung cấp và sản phẩm cấp | 3,722 (67/18) / 2,333 (35/15) |
| Hệ thống ly hợp | Đa đĩa, Ly tâm các loại ướt |
| Tỷ số truyền động | 1: 3,167 2: 1,941 3: 1,381 4: 1,095 |
| Kiểu khối hệ thống truyền lực | 4 số tròn |
| Hệ thống sút xóc trước | Kiểu ống lồng |
| Hành trình phuộc trước | 95 mm |
| Độ lệch phương trục lái | 26,2° / 73 mm |
| Hệ thống bớt xóc sau | Giảm chấn thủy lực lốc xoáy trụ |
| Hành trình sút xóc sau | 77 mm |
| Phanh trước | Đĩa thủy lực |
| Phanh sau | Phanh cơ (đùm) |
| Lốp trước | 70/90 - 17 38P (Lốp có săm) |
| Lốp sau | 80/90 - 17 44P (Lốp tất cả săm) |
| Đèn trước | Halogen 12V, 35W/35Wx1 |
| Đèn sau | 12V, 5W/18W x 1 |
| Kích thước (dài x rộng lớn x cao) | 1.940 mm×715 mm×1.075 mm |
| Độ cao yên xe | 770mm |
| Độ cao gầm xe | 130mm |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | 1.200mm |
| Trọng lượng ướt | 96kg |
Đèn trộn Halogen HS-1 công suất 35W kết hợp với cụm đèn xi nhan tinh tế và hiện tại đại, khiến cho thiết kế phía trước đầy ấn tượng. Phần phía đầu xe tiếp giáp với đèn xi nhan có phong cách thiết kế đầy đặn hơn, tạo cảm xúc cứng cáp cùng vững chắc.
Đèn sau được phối hợp giữa đèn chiếu hậu xây đắp theo dạng hiệu ứng bức xạ ánh nắng tối đa với đèn xi nhan sản phẩm lớp phản quang nhiều diện.
Động cơ 4 thì, 110cc, xy lanh đối kháng SOHC, làm cho mát bởi không khí có phong cách thiết kế với technology tiên tiến bậc nhất, tương xứng với điều kiện giao thông việt nam giúp xe quản lý và vận hành êm ái và tiết kiệm chi phí nhiên liệu tối ưu.
Mặt đồng hồ đeo tay hiện đại tất cả tầm nhìn tuyệt vời và hoàn hảo nhất và hiển thị tương đối đầy đủ các thông tin quan trọng đặc biệt khi điều khiển và tinh chỉnh xe như tốc độ, nấc nhiên liệu tương tự như đèn báo địa điểm số.
Phiên bản phanh đĩa cho chất thể thao, táo tợn mẽ. Phanh đĩa trước với 2 piston kẹp giúp phát huy buổi tối đa tác dụng lực phanh, tăng độ an toàn cho tín đồ điểu khiển.
Xem thêm: Giá bán xe đẩy hàng tphcm vã hã ná»i, top 10 mẫu xe đẩy hàng 4 bánh tphcm
Trụ sở chính: buôn bản Bình An, làng Trung Giã, thị xã Sóc Sơn, TP. Hà Nội
Trụ sở chính: làng mạc Bình An, xóm Trung Giã, thị xã Sóc Sơn, TP. Hà Nội
Trang website này hiện tại đang sử dụng cookie. Cookie được dùng sẽ giúp ích vào việc nâng cấp trải nghiệm của người dùng và unique của trang web. Nếu như bạn gật đầu đồng ý với cơ chế cookie của chúng tôi, vui mắt nhấp vào nút "OK" để liên tiếp sử dụng trang web. Bạn có thể xem cụ thể tại đây.