KHÍ CÔNG NGHIỆP VÀ KHÍ ĐẶC BIỆT
Khí Oxy
Khí Nito
Khí CO2
Khí Argon, Khí Axetylen
THIẾT BỊ NGÀNH KHÍ
Vỏ bể Oxy, Nito, Ar, CO2 lỏng
Vỏ bình lỏng
Vỏ chai khí
Dàn hóa hơi, thiết bị hóa hơi
Bơm lỏng, bơm cao áp
Vật tư, thiết bị công nghệ bơm hút chân ko
HỆ THỐNG CẤP KHÍ - CHIẾT NẠP KHÍ
gắn thêm đặt khối hệ thống bồn trạm Oxy, Nito, Ar lỏng
Lắp đặt hệ thống bồn trạm CO2 lỏng công nghiệp
Lắp đặt bồn trạm phân tách nạp LPG đóng góp chai
Lắp đặt các cấp LPG bằng bình LPG 45kg công nghiệp
Lắp đặt cụm cấp khí Nito từ các bình lỏng (XL45)
Lắp đặt nhiều cấp khí Oxy từ các bình lỏng XL45
Lắp đặt nhiều cấp Oxy từ các chai khí Oxy 40 lít
TIN TỨC NỔI BẬT
*
Các áp dụng cực giỏi ho của khí Argon vào công nghiệp mà bạn nên biết!
*
5 loại khí công nghiệp hay được thực hiện nhất trong bệnh dịch viện
*
Nitơ lỏng ứng dụng được gì trong ngành công nghiệp thực phẩm?
*
Khí Nitơ và những ứng dụng của nó đối với cuộc sống hằng ngày của bọn chúng ta
*
Cách phân biệt vỏ chai Oxy hóa học lượng

*

02383.853.564

ỨNG DỤNG:

Bơm Piston nén khí CO2 lỏng cao thế được sử dụng trong việc chiết nạp nén khí CO2 lỏng đóng góp chai cao thế trong các khối hệ thống chiết hấp thụ khí.Sử dụng và vận hành đơn giản, thuận tiện, tuổi thọ cao
Bơm piston nén khí CO2 lỏng cao áp cũng rất được sử dụng trong câu hỏi chiết hấp thụ đóng các loại chai CO2 cứu hỏa chống cháy trị cháy như : MT3, MT5, MT25, MT40 v.v.v…

Tính năng

Sản phẩm này được cấu thành tự :Động cơ.Tủ điều khiểnđiện,Dây coroa đeobánh xe,Hộptruyền sở hữu qua bánhđàvà vật dụng bơm,Đầu bơm,đượclắpráptrên bệ.Chức năng củahộp điều khiểnlàkhởiđộng khối hệ thống máy bơmthông qua cồn cơxoay chiều. Điều khiển tốc độ tăng dần của rượu cồn cơ,vàtruyền tảilực từ hễ cơxoay chiều trải qua hộp truyền cài đến đầu bơm.Động cơtruyền sở hữu vàgiảmtốc độ thông quadây coroa đeobánh xe,bánh xely tâm,kết nốivới trục cam trong vỏ hộp truyền tải đến, các loại thiết bịcấu thành gồm tuổi lâu cao .Đầu nén piston được kết cấu bởi : Xilanh, pistong, giăng vòng đệm, van đầu vào, van đầu ra, mặt đường hồi lưu, lỗ hút chân không vỏ cách nhiệt. Các gioăng vòng đệm, vòng hướng trục được gia công từ vậtliệuchốngmài mòn,dođótuổi lâu của chúnglàm việclâu hơn.Xilanh với pistong Lồngcon dấuđược làm cho bằngloại vật tư chất lượngcao, chịu đựng nghiệt, chịu đựng chống mài mòn. V.v… thế định, ổn địnhcác bộ phận,đểmáy bơmcó thể làm cho việctrong thời gian dàihơn, tuổi lâu cao hơn.

Bạn đang xem: Cách làm bơm cao áp

Thông số kỹ thuật.

Model:BPOCO2 từ 300 cho 1500lít/hWorking pressure (áp suất làm cho việc) :10 Mpa (100 bar)Working medium: (môi chất làm việc) :CO2 lỏngInlet pressure: (áp suất đầu vào) :0,1-2,5 MpaMax discharge pressure: (áp suất nén cao nhất) :100 MpaFlow range: (lưu lượng dòng) :300-1500L/HPump speed (tốc độ vòng xoay động cơ) :49-490rpmPiston stroke (hành trình của piston) :40mmCylinder diameter (đường kính xilanh nén) :32mmVoltage (điện áp) :3P,380V, 50HzDriving power (công suất tiêu hao điện) :7.5kwModel of motor (loại moto) :YCT200-4B

Ordering Information (các thông tin lựa chọn sản phẩm)


Model

Medium

Layout

Flow

(L/H)

Inlet Presure

(Mpa)

Max Out let

Presure

(Mpa)

Motor tốc độ (r.pm)

Powre (KW)

BPCO2-1200/10

Liquid

Carbon Dioxide

Horizontal Single cylinder

and

reciprocasting

1200

0,38 ~ 2,2

10

980

7.5

BPCO2-100-300/10

100-300

600~1200

5.5

BPCO2-300-900/10

300-900

7.5

BPCO2-600-1200/10

600-1200

7.5

BPCO2-1000-1500/10

1000-1500

7.5


Bảo hành, phụ kiện và tài liệu kèm theo:

Bảo hành một năm với đầu bơm cùng củ bơm, hoặc tùy theo các điều kiện ở trong nhà sản xuất.Thiết bị phụ kiện sửa chữa kèm theo: 01 bộ goăng vòng đệm piston01 cỗ goăng vòng đệm piston, tương xứng với từng loại công suất của bơm (thêm 01 bộ)Điều khiển công suất, vòng xoay của đụng cơ
Bộ ống mượt nối mặt đường hút và con đường hồi lưu, cân xứng với năng suất của bơm

*


CÔNG TY CỔ PHẦN KHÍ CÔNG NGHIỆP NGHỆ ANĐ/c: Số 16, Đường số 1, KCN VSIP, xóm Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An

Tin tức
thi công website bởi TVC Media

Cao áp của ô tô là một thành phần không thể thiếu trong hệ thống bơm nhiên liệu động cơ diesel. Phần tử này cũng nhập vai trò cực kỳ quan trọng trong quá trình phun xăng trên xe.

Vậy thực tế, bơm cao thế ô tô có vai trò gì? bao gồm loại bơm cao thế nào phổ biến. Hãy cùng hà nội thủ đô Garage mày mò qua bài viết dưới đây.

1. Bơm cao thế là gì?

Bơm cao áp xe hơi được coi là một bộ phận có mục đích vô cùng đặc biệt trong khối hệ thống bơm dầu của động cơ Diesel.

*

Nhiệm vụ bao gồm của một số loại bơm này chính là chào đón và cung cấp nhiên liệu cho vòi phun, góp xe hoạt động với công xuất cực mạnh và kết quả nhất. Điều này cũng nhằm mục tiêu tiết kiệm xăng và sụt giảm lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường.

2. Phương pháp phân nhiều loại bơm cao thế ô tô

Có nhiều tiêu chí để phân nhiều loại bơm cao thế ô tô. Mặc dù nhiên, rất có thể phân các loại chúng ví dụ như sau:

2.1 Theo điểm lưu ý của kết cấu chung

Bơm cao áp có thể chia thành 5 nhóm như sau:

Kiểu vạn năng.

Kiểu phân phối.

Dạng vòi phun kết hợp.

Dành mang lại từng các loại xylanh.

2.2 Phân loại bơm cao áp dựa theo phương pháp điều chỉnh

Dựa trên cách thức điều chỉnh nhiên liệu, hoàn toàn có thể phân các loại bơm này thành những một số loại sau:

Bơm cao thế ô tô: dựa vào hành trình của pit tông không cầm cố đổi.

Bơm cao áp: dựa trên hành trình piston cụ đổi.

2.3 Theo phương thức điều khiển

Trường hợp theo cách thức điều khiển, bao hàm loại bơm cao áp sau:

Bơm cao áp điều khiển và tinh chỉnh bằng cơ khí.

Bơm cao áp được điều khiển bằng năng lượng điện - cơ khí.

Được điều khiển bằng thủy lực.

Được điều khiển và tinh chỉnh bằng điện.

3. Ưu nhược điểm các loại bơm cao áp xe hơi hiện nay

Như đã chia sẻ ở trên, có nhiều loại bơm cao áp ô tô khác nhau. Tuy nhiên, dưới đấy là ưu, điểm yếu kém của 5 một số loại bơm cao áp thông dụng tốt nhất hiện nay:

3.1 Bơm cao áp xe hơi vạn năng

Có thương hiệu tiếng anh là Plunger với được ký hiệu bằng một trong những ký hiệu như CW, M P, xuất xắc MW. Một số loại bơm này thường được áp dụng trên động cơ V-2 cùng D-6.

*

Cấu tạo gồm những: Piston, xi lanh và van cao cấp. Trong đó, piston vẫn được điều khiển bằng trục cam. Trục cam đảm nhận vai trò dẫn động từ trục khuỷu. Còn số thân bơm và xi lanh sẽ được sắp xếp thành 1 hoặc 2 hàng hình chữ V.

Ưu điểm:

Có thể sử dụng cho những hệ động cơ có hiệu suất khác nhau.

Có thể đính thêm các xy lanh tuyệt piston với 2 lần bán kính khác nhau.

Có thể biến đổi đầu trục cam, đổi sản phẩm tự buổi giao lưu của các xy lanh cùng với nhau.

Giá thành thấp.

Nhược điểm:

Kích thước với trọng lượng khá lớn.

Lưu lượng cũng tương tự thời điểm phun xăng khó hoàn toàn có thể xảy ra đồng đầy đủ ở từng xy lanh.

3.2 Bơm cao áp ô tô vòi phun kết hợp

Có 2 loại bơm cao áp xe hơi vòi phun kết hợp bao gồm: nhiều loại vòi phun phối hợp và các loại còn lại được thiết kế với liền khối với vòi phun nằm ở nắp máy. Các loại bơm này đã thường được sử dụng phổ cập trong bộ động cơ dầu Diesel 2 kỳ.

Ưu điểm:

Tạo được áp suất phun cao, quá trình phun nhanh.

Giảm được thể tích nguyên nhiên liệu bị nén và tiêu giảm được hiện tượng sóng áp suất bị dao động.

Nhược điểm:

Kích thước lớn.

Lắp ráp khó.

Giá thành cao.

Khó kiểm soát và điều chỉnh trong quá trình sử dụng.

3.3 Bơm cao thế PE

Còn được hotline với cái brand name khác là bơm cao thế tập trung, bơm cao thế hướng trục tốt bơm cao áp các xy lanh. Nhiều loại bơm này hay sử dụng cho những dòng xe thương mại cỡ lớn, xe ô tô tải hoặc xe chuyên được sự dụng hạng nặng.

*

Cấu tạo gồm: Piston xilanh bơm, vòng răng tinh chỉnh piston với van thoát nguyên liệu cao áp.

Ưu điểm:

Sử dụng cho 1 loại động cơ với năng suất có thể đổi khác tùy ý.

Giá thành thấp.

Có thể thay đổi đầu trục cam.

Nhược điểm:

Kích thước lớn, việc sản xuất sẽ gặp mặt nhiều nặng nề khăn.

Thời điểm cùng lưu lượng nhiên liệu không đồng đều.

3.4 Bơm cao áp xe hơi VE

Bơm cao áp ô tô VE có cách gọi khác là bơm cao áp phân phối.

Cấu tạo gồm: 1 cặp piston cùng xi lanh.

Ưu điểm:

Kích thước nhỏ

Phân phối nguyên liệu đồng đều cho các xi lanh.

Nhược điểm:

Cấu chế tác phức tạp.

Giá thành cao.

Việc bảo dưỡng và sửa chữa khó và mất nhiều chi phí.

3.5 Bơm cao áp xe hơi PF

Bơm cao áp ô tô PF là một số loại bơm cao áp riêng biệt, chỉ đảm nhận vai trò hỗ trợ nhiên liệu cho một xi lanh.

Cấu tạo gồm: Piston cùng xi lanh.

Ưu điểm:

Bảo dưỡng dễ dàng.

Giá thành thấp.

Nhược điểm: Bơm cao áp PF phân phối nhiên liệu đến các xi lanh không đồng các và công dụng không cao.

4. Kết luận

Trên đấy là những đánh giá và nhận định của tp. Hà nội Garage về phần nhiều ưu - nhược điểm của những loại bơm cao thế ô tô.

Xem thêm: Học Cách Làm Tàu Hủ Non Mềm Mịn, Thơm Ngon Cực Đơn Giản, 4 Cách Làm Đậu Hũ Non Tại Nhà Ngon Miễn Chê

Cảm ơn người sử dụng đã nhiệt tình và theo dõi. Chúc khách hàng lái xe pháo an toàn.

Hà Thành Garage chăm bảo dưỡng, sửa chữa ô đánh uy tín, chất lượng, luôn đồng hành cùng quý khách!